[問題] 重點是錯誤政策造成人民對立
開車、騎車應讓行人是對的
弱勢行人、老弱婦孺只能慢慢過馬路也是對的
行車沒讓行人是錯的
好手好腳故意慢慢過馬路,也是錯的
大家都是錯誤政策的受害者
無腦者定錯誤政策讓兩邊民眾造成對立
所以人民不是互相指責,而是討論更好的配套措施
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拿垃圾iPhone使用者竟得出這大家都知道的論點?
行人確實有權利先過馬路 但是權利不能濫用 馬路的用
途是給人正常用路的 不是拿來濫用權利挑釁別人的
成功的策略就是人民對立,就沒交通部問題啦!
你有什麼配套措施?
提一下你的配套措施?
講再多都沒用,平民老百姓有配套有想法可以幹嘛,
上面的人出門有司機的,要禮讓要臨停要逼車的判斷
不需要他來煩惱。
先讓車子轉彎20秒 再開始禮讓行人不就好了
問題是沒人敢講出來
推
習慣不讓人了 現在又不敢明講
推
配套很容易 全面學中國日本 所有路口科技執法
自動開罰單 大量招約聘雇開單人員
然後拿掉民眾檢舉權
同一批人還不是照常哇哇叫
不是,是原本大家權益就會有互相衝突的地方,沒有
政策是大家都爽沒人不爽的
核心問題就是有人還抱著車比較大 不想讓的心態
這種東西不是在網路上喊喊怎樣對怎樣錯就能解決的
,你人真的去那些討論的會場才會知道每個群體在意
的點差異有多大
行人闖紅燈,造成交通危險,急煞追撞,交通塞車
行人闖紅燈這事 在歐美大城比較窄的路口 大概是日常
怎麼人家的交通 還比我們好
上馬路 就算現在 天天還是看到很多不讓人的
不然來比賽拍影片 看一天能拍到的數量
輸的請客如何?
為什麼一定要有行人專用時向?
行人專用時向 應該是設在人車流量大的路口
連鄉下的路口都設這個 才是真的拖慢交通速率
前三句沒問題,第四句是錯誤政策?那要怎麼改XD
沒專用時像 就不會讓人了?
政府該要做得的確還很多 在那之前 讓人也沒這麼難
不開心還不如明講 大家辦個公投 車要不要讓人
不敢明講 嘴一些五四三 沒什麼意思
社會對立 就是民進黨的強項
民眾素質差 一直怪政府製造對立 天啊
在斑馬線上停留很久故意不走的行人 像這種的是多數
嗎?
為了少數怪咖 在那說A方案不對B方案也不對 這種思維
真是可悲
討論只是紙上談兵 大家還不是照舊 直接開罰最有效
思想短淺才會直接二分對立
網路上嘴砲言論會當成思想是有多蠢
讓或不讓還有中間值?
在讓與不讓之前嗎
政策制定很多樣 核心價值只有一個 誰的路權高
路權高低不會隨情況變動 行人的路權高 就不會去制定
行人闖紅燈 車就可以撞過去這種法條
頂多就是宣導過馬路要專心 別嬉戲 這樣
宣導過馬路要專心別嬉戲 跟把行人形容成帝王
也差太多
行人要快步過馬路那個是屁話 高路權正常速度過就好
跌倒誰負責阿
好手好腳故意慢慢過馬路 道德上有嘴的空間
法律上絕對不會是錯的 不能用法律去限制這種事情
這邊打太快打錯 可以針對這種行為的人去做處罰
路權他還是高於車輛的 車輛必須讓
路權高的行人做一些瞎事 可以處罰行人 而不是變動路
權順序
拜國民黨當初給台灣的離譜都市規劃之賜
政府人民兩者都有責任啦
只看政府單方 解決不了問題
覺得人要讓車的 還是有很大比例
也是要想辦法扭轉這些人的觀念
人車互相 行人要快步過馬路 就是一種錯誤的路權觀念
現在起碼有近半的人 還是這樣想吧
跟對立沒關係
路權這東西最後還是求一個社會共識,並不是你說他
對或錯社會大眾就都會乖乖聽話啦
對立?從網路、新聞感覺禮讓行人算是社會大多數的共
識 程度已經快跟酒駕差不多了吧
對立在哪?安全駕駛很難?
是多急等個幾十秒不行,趕投胎?
台灣就沒有絕對路權的觀念啊,連外車道右轉撞到鑽
車縫的機車都沒辦法100%安全下莊了,所有交通規則
都在求一個Margin,這樣交通會好才有鬼
你所謂的政策是什麼
人民哪有對立,垃圾人永遠都有好嗎?
路權弄不清楚,交通更混亂
爆
[問卦] 你開車騎車 真的有讓行人嗎?台灣最惡名昭彰的就是交通亂當行人危險 我觀察有三個層次 1.你真的有讓行人嗎 還是趕時間先過 2.讓行人時你不會一直把車頭或車身逼近 催行人快過? 3.前車讓行人時你真會減速嗎 還是逼近前車?26
Re: [新聞] (行人地獄片)過馬路沒讓行人還加速催油我覺得很奇怪 這些不讓行人好好過斑馬線的人,是什麼心態?覺得自己出門不管去哪都開車?確定自己 不會有一天當行人?家人也都不會? 還有人在那邊說什麼行人慢慢過很煩怎樣的,嫌行人沒有跑步通過的,這些人家裡難道沒 有老人小孩?你好手好腳就又知道人家那天腳沒有拉傷鐵腿?8
[問卦] 有沒有要行人快速過馬路的八卦啊???看了這影片才知道有議員要推行快速過馬路運動 讓行人跑步帶殺聲 快速通過馬路才不會造成塞車跟開車的奇毛子不好 結果交通局還照單全收 市長說要放在國小推行 原來造成塞車的元兇不是路邊的違停跟鼓勵一人一車的政策喔???1X
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了?這說法真的很可笑 新政策絕對要配套措施 現行的民進黨政府就是隨便立法 完全沒考慮到"特殊狀況" 先說 我支持駕駛跟行人都要再教育5
[問卦] 台灣的法律為什麼不被人民信任?大家好 記得最近台灣為了洗刷「行人地獄」的臭名 如果騎車或開車 遇到行人都一定要先停下來 讓行人通過才能繼續開4
[問卦] 車車都會讓行人台灣是不是快變行人天堂了剛剛回到家的各位安安阿~~啊我就那個心齋橋哥啦 欸講真的耶~~現在過馬路車車都會讓行人了 雖然有一些人還是會在那邊一邊過馬路一邊看手機慢慢過 但是大部分的車車真的對在行人穿越道上的人都很友善的 台灣這樣子行人天堂的名次是不是瘋狂向前邁進了X
[問卦] 禮讓行人政策根本就是超級擾民政策學什麼歐美國家禮讓行人 在台灣還這樣搞絕對塞車塞到爆 真的非常反對什麼禮讓行人政策 台灣行人讓車的習慣好好的 沒事搞什麼禮讓行人政策 像我開車騎車 看到有行人要過馬路 一律都是直接猛按喇叭然後加速通過1
Re: [問卦] 你開車騎車 真的有讓行人嗎?我還是都會讓啦 只是讓法略有不同 畢竟撞到人還是很麻煩的 如下 1.行人沒有行走於斑馬線上 或斑馬線有號誌管制 但行人的燈是紅燈的狀態 降速至40公里並判斷行人走到哪 來決定從行人前方或後方穿過 (預留安全距離4公尺)- 你的標題錯誤,這不是正常或不正常,而是對或錯。 因為中國民主進步黨的全部能源政策是錯的, 賴立委只是中國民主進步黨用來迷惑人民的騙術。 當人民爭論賴立委是否違反利益迴避規定, 就會忘了中國民主進步黨的能源政策全是錯的:非戰爭時期缺少核能發電,
- 你在 #1b2HJSjl (Gossiping) 認為中國民主進步黨打擊商人是對的, 所以你的錯誤思想是相信社會主義。 : 烏克蘭的事情很生動的展示了一點,拳頭大才是真理。 香港地區的人民應該服從十誡,承認自己的惡,向神認錯悔改,反對社會主義。