[情報] 11代Civic 日規小改款 發表上市
Honda 於2024年9月12日，正式發表11代Civic 小改款，並於2024年9月13日上市。
https://i.imgur.com/gVDioW5.jpeg
產品官網
https://www.honda.co.jp/CIVIC/
2021年發表的11代Civic，是一款以「人中心」為基礎，秉持親切友善及特別的存在感，希望帶給駕駛與乘坐者「爽快」體感進行開發的產品。透過進化的設計及運動化的操控，獲得許多消費者的支持。
https://i.imgur.com/epeI1Rr.jpeg
【主要變更點】
<e:HEV>
- 從單一等級變更為e:HEV LX及e:HEV EX兩車型設定。
- 追加灰白內裝選擇
- 全新設計雙色切削18吋鋁圈，金屬亮光搭配消光黑
- e:HEV EX標配全景天窗
https://i.imgur.com/g8hD3TT.jpeg
＜1.5L VTEC TURBO＞
- 保留原先的LX/EX（CVT）之外，為喜愛靈活操控樂趣的客戶，追加RS車型。
https://i.imgur.com/lljIlf7.jpeg
RS車型重點
- 黑化頭燈組、黑化後視鏡蓋、黑化鯊魚鰭天線、黑化排氣管飾件、黑化輪圈螺帽，前後RS銘牌。
- 搭載Rev-Match手排變速系統，自動配合引擎轉速接合。採用降低30%慣性矩的輕量化飛輪。
- 專用調校避震器（車高因此降低5mm）
- 前煞車碟盤大徑化（15吋→16吋）
- 4模式DRIVE MODE（NORMAL／SPORT／ECON／INDIVIDUAL）
https://i.imgur.com/WrQRLiy.jpeg
【內建Google服務的Honda CONNECT 9吋多媒體主機】
內建Google Assistant、Google Map、Google Play，提供更為便利的體驗。
- Google Assistant：可透過語音指令，設定導航目的地、調整空調溫度。
- Google Map 可提供即時路況並搜尋各個景點。
- Google Play 可自行下載喜歡的APP，在車內聆聽喜愛的音樂或是Podcast。
- 前座USB連接埠改為雙TYPE C。
https://i.imgur.com/UIfg6Xm.jpeg
【Honda SENSING】
機能進化，並追加「急加速失誤抑制機能（出廠預設關閉，須有經銷商協助設定開啟）」
＜主要機能進化＞
- CMBS碰撞緩解煞車：系統作動領域、偵測對象擴大，提供更廣泛的追撞緩解支援。在路口左右轉的情境下，除了四輪、行人偵測外，檢知對象追加腳踏車及二輪。針對直行中的橫向突然衝出物情境，檢知對象除了原先的行人、自行車外，追加四輪檢知。
- ACC附LSF：爬坡下坡的煞車控制最佳化，實現更為自然的煞車感。起步、跟車的加減速控制調整，實現更為舒適的跟車體感。
- LKAS：直行與過彎巡航時的轉向控制改善，提升車道維持的性能。
機能一覽
1）CMBS碰撞緩解煞車輔助
2）誤起步抑制*（依車型）
3）倒車誤起步抑制*（依車型）
4）近距離碰撞緩解煞車
5）行人碰撞緩解轉向輔助
6）RDM車道偏移抑制
7）ACC 附LSF*（依車型）
8）LKAS車道維持輔助
9）TJA塞車駕駛輔助（整合低速LKAS）*（依車型）
10）前車駛離提醒
11）道路標示辨識
12）AHB遠光燈自動切換
13）ADB自適應遠光燈*（依車型）
14）BSI盲點偵測
15）前後4眼式停車輔助雷達
16）CTM倒車預警顯示輔助
17）急加速失誤抑制*（依車型）
車型分佈
2.0L e:HEV
e:HEV LX：3,998,500円
e:HEV EX ：4,307,600円
1.5L VTEC TURBO
LX（CVT）： 3,448,500円
EX（CVT）： 3,798,300円
RS （6MT）：4,198,700円
銷售計畫台數
500 台/月
【Honda Access】
本次Honda Access 推出兩款配件範本，分別為「TOURING LINE」及「SPORTS LINE」。TOURING LINE外觀件以車身同色為主題，SPORTS LINE 則以鋼琴烤漆做黑化處理，提高外觀運動感。
https://i.imgur.com/t7PYgsR.jpeg
大幅襯托Civic跑格的尾翼套件，本次提供「WING TYPE」及「DUCK TAIL TYPE」兩款仕樣做選擇。
其中，WING TYPE仕樣，即為2022年TOKYO AUTO SALON所推出的概念，導入「實效空力技術」，並針對Civic 的外型最佳化。主翼板下方的鋸齒狀造型，能有效提升直線與過彎穩定性。
https://i.imgur.com/BnIfuvx.jpeg
而為了讓小改款前已裝Honda Access尾翼的車主，也能體驗到全新的「實效空力」尾翼，這款新尾翼的腳座是採共用件，因此未來也會推出「主翼板交換套件組」，提供車主自行購買更換。
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售價
主翼板交換套件：44,000日圓（日本預計2025年2月中旬上市）
整組（含腳座…等）：68,200日圓（日本預計2024年11月中旬上市）
料號：08F02-T43-000B
*主翼板交換套件：如有安裝原廠尾翼，腳座可沿用，交換主翼板即可。
DUCK TAIL TYPE部分，在小改款前為歐洲市場的選配套件，本次也首度導入日本販售。
https://i.imgur.com/F7BfVn3.jpeg
為了提升夜間、雲雨霧等視線不良的辨識度，提供了白光（5,800K）和黃光（2,700K）等兩款霧燈組。
https://i.imgur.com/cOF2rw9.jpeg
黑化車標及銘牌部分，本次新增「e:HEV」黑化銘牌，搭配黑化車標及黑化輪圈中心蓋，讓整車黑化更顯一致性。
https://i.imgur.com/ZjuZ789.jpeg
Civic 純正套件官網
https://www.honda.co.jp/ACCESS/civic/
官方新聞稿
「CIVIC」をマイナーモデルチェンジし発売
https://global.honda/jp/news/2024/4240912-civic.html
Honda「CIVIC」用純正アクセサリーを発売
https://reurl.cc/eykVAm
既販モデルHonda「CIVIC」用純正アクセサリー
テールゲートスポイラー ウイングタイプ／ダックテールタイプを発売
主翼部分を交換する「主翼交換キット」を発売
https://reurl.cc/zD5KEp
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他國
來台灣變盤子車
真便宜
笑死。3、400百萬日圓的車來台灣直接變快700日幣。誰買
誰盤子
排檔桿紅色的地方看起來好噁心 好像什麼符咒
盤起來
盤子車
https://youtu.be/gMgEmYuizSM 選擇當車主的水準都蠻高
尚的~
車機好像還不錯
OK Google! 幫我設定25度
帥車 但那價格...
現行至少折15，快去買XD
定價120萬全配才有救
沒有救的問題，現在的價位直接做車主素質的篩選，很棒
路上能見度實在是…
車尾不行 車燈還在用鹵素
人中心跟人馬一體有什麼不同？
只有後方向燈、倒車燈是鹵素，其他尾燈是LED
本田以人為本，馬自達人馬一體
笑死 價格怎麼打
ok google 開啓youtube 啊 同家的還不能開
呃...某樓說現在價位可以篩車主素質？這句話的邏輯很
奇葩
請你列一下台灣會留著的
因為6樓的關係害我又滑回去看，真的很像
你各位不了解啦，我大本田賣的是信仰XD
車頭很醜 其他帥
至少要維持折15萬以上才有人買
台灣價格至少變1.5倍 當ACURA賣
https://i.imgur.com/II0EK08.jpeg 還在崩潰價格www
日規油電沒跟上美規的200匹嗎？
別被台媒誤導，美規油電的新聞稿是寫綜效
主翼版交換套件是指尾翼本體對嗎
https://i.imgur.com/l4a9iFo.jpeg 看引擎馬達個別動力
輸出，數據完全一樣
https://i.imgur.com/AQwD2ki.jpeg 交換套件就是這片翼
板換掉而已，腳座沿用原本選配的那組
所以有選原廠尾翼的，可以純買交換套件，自己做翼板更
換
日本車在科技面已經被甩在後面
台灣跟日本同價的話 我會想買啦
的確是篩選 篩選出那些上好美盤
日本氣囊少三顆、電動座椅沒腰靠、無加熱方向盤，最頂
的還是歐規
本田車主的素質眾所皆知.
近來台灣有盲點嗎?
正24年式已經是標配BSI盲點的車型了，更新一下
日本土都400台灣130-140不算貴，通膨好嚴重啊
謝謝解惑。感謝資訊分享
他國事務
進一下，和Prius拼一下？可是我看台本要死不活的
根本不不想賣車的感覺
多賣你30-40萬是看的起你各位熱愛本田魂
還不知感恩？
台灣上市累積掛牌，Civic為1343台，Prius PHEV為934台哦
有認真看規格配備，就知道歐規才最有比較基準，去看看
歐洲賣多少^_^
新尾翼台灣會進嗎？
等小改款台灣上市再看有沒有消息~或是等日本樂天、Yahoo
上架，再用樂淘買XD
你業務嗎？很積極唷 缺業績嗎？
請問喜美產地？
所以賣太貴就要參考偏貴的歐規？他是歐製嗎？
所以他賣贏prius能證明他很便宜嗎？
倒是證明了把客人當盤子敲吧？
笑死~先去認真比一下規格表好嗎？歐規一樣日本生產，台
灣的規格就是以歐規頂規版本為基礎做微調，先理清楚邏
輯好嗎XDDD
對手是新的camry，還開高價難賣
日本買車容易養車難
車子不錯 可惜價格讓人卻步
盤
補上盲點後其實還真的非常不錯 是操控 動力 空間 隔音 行駛
質感 燃油經濟性 車價綜合最佳解了 似乎沒有競品
價格對標別人高一級 當然沒競品
邏輯一級棒的業務
不許胡說價格問題！有問題的都是消費者！
這台問題就是價格而已
但會扯價格的通常也是不會買的那群www
通常直接說人業務的也是邏輯理不清的那群XD
看了心動，不容易撞車
我不太認同價格的評論耶 現在開的和上台都比Civic貴
但我也覺得這台價格是問題
然後貼別人業務標籤真的不必 原PO發文記錄 絕對不是
業務
價格是真的貴 但eHev是真的沒對手
價格不行
銷量比p5多不就單純不用等車，一台有現車一台要等一年
以上結果銷量就這？還價格篩選車主，篩選看本田魂充值
的夠不夠是吧，笑死
如果都可以像杰X新片說的折到20萬感覺是真的不錯
好看 價格真的不行
有這錢應該去買camry
我朋友買這台也是在靠北沒全速域車道置中
你真的本田魂，有考慮type R嗎
這台ACC和車道維持有全速域嗎？
用價位篩選車主，折20表示原廠不想車主素質太好XD
沒全速置中問題不大 花三萬改OP就能救 屌打市面99%車
選這台不選Camry的要嘛是鐵粉 要嘛就是
無所謂了啦，這台
反正本田感覺上就是吧它當店頭看板娘在用，賣的數
量沒差，真的賺很大的還是CR-V。
沒 這台的訂價大概也讓台苯賺很大
重點是讓台苯知道本質迷的錢有多好賺
買這車就是鐵粉才會買的 跟素質有什麼關係XD 身邊台本業
務朋友都覺得這台有夠難賣 定價太盤 只有腦粉才會覺得物
超所值 物美價廉
有沒有馬三camry喜美 台日價差整理的文
全速域車道維持到底什麼時候要補回來啊？一台好好讀書
搞這樣
沒全速域本質彌就會買單了 補回來幹嘛？
賣得好的話幹嘛折到那麼多? 呵呵
Camry 油電2.5稅金因素 車長太長 微顯長輩車 加上純4門 沒
天窗 沒音響 跟CIVIC的訴求還是有差 兩台點數完全點在不同
地方
只想要能給個通風椅
不知道國外有沒有HUD？這價位沒真的說不過去
全球的Civic都沒有HUD
那幹嘛折15萬以前本田都沒在折價
我四代馬三車主，好想換Civic 11啊啊啊
有盲點嗎？
問題不大 花3萬就有 真是買的下140萬喜美的族群
四代馬川換喜美你會發現車根本沒隔音吧？
台苯開價越來越精品 就本質迷自己寵出來的阿 怪不得人
哦其實不只台苯啦 本田全球定價策略都那個樣
方向機異音改善了嗎
真的是篩一堆不動腦的盤子 好好笑
喜美11不是說隔音很好嗎 日本進口的應該還是比台本好太
多了
隔音很棒啊~比較明顯的只有輪噪聲，只是PS4對大部分的人
來說，應該是不算安靜的胎吧？
Mazda3我是沒去開過，做不了評論~但跟我平常有在開的21
年式X3和21年式Focus比，我是覺得隔音有比這兩台好~
不想賣車的是和泰吧，Prius等一年笑死人
車尾超醜
RS台灣150買得到嗎？
車尾hatchback款很帥吧 但鹵素燈炮很掉漆就是
前幾天在日本看到喜美好帥喔
是說P5那個A柱 講真的沒缺車就真的會很多人買嗎？
19年Focus 就可以語音調溫度
唯一優點只有比蓋沒力好看
信仰盤子車 建議台灣小改紅標即可 其他不用
國道每天塞爛 沒lv2低能到笑
當然是等它配備補上再折20才有去看的意義
400萬日幣進台灣...
台灣沒有把日幣售價用台幣賣就要感恩了
頭燈真的有夠老氣XD我以為看到以前老車
台灣沒兩百買不到RS我猜
他國 或盤子
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