[閒聊] Toyota V35A系列開始遭受大規模集體訴訟

Toyota V35A是集團品牌的高輸出引擎

最早開始用在LS500以及LX600

這是Toyota進入新世代以來Output/Liter最高的引擎之一

所以Toyota之後也信心滿滿的把這個動力單元放到北美主力皮卡Tundra上

Tundra引擎可以輸出389hp+66kgm，這輸出甚至比BMW的B58還高

要知道Gen 2 Tundra在美國有著防彈神話，從4.0V6~5.7V8自然進氣選項

大排量加上較低的輸出調教，讓Tundra二代的耐用度其扯無比

300k miles在中西部隨處可見，也同時反映了Toyota的品牌形象

然後就爆炸了，基本上2022~2023出廠的Tundra開始在2023年底~2024年大規模爆發災情

他牌Powertrain問題(不管大或小)通常大概希望少於1%左右，Toyota通常壓在0.5%以下

但Tundra這一台車就直接把Toyota在美國的Powertrain問題拉到接近1%

這問題不是簡單的漏油漏水，而是整顆引擎炸掉，會在高速上完全失去動力

多數好發大概在30k~40k miles，也有少數案例是10k miles以內的

一開始機瘟發生時多數人以為就是個案，但隨著22年式里程增加，車主們開始意識到

這可能是個需要上課的通病，甚至有車主認為當里程達到30k的時候就盡量不要開長途

當然，因為這件事情發生在美國

一堆車庫工程師就開始分析、拆解整個powertrain來理解發生問題的部分

目前公認大概就是曲軸的Main bearing #1和#4未知原因壞掉

而Toyota於2024年也公開解釋說這是因為當初有一批缸體清洗不完整

所以有碎屑打壞了曲軸軸承，經過一系列檢討2024年的已經完全沒問題了

同時Toyota在2024年宣布招回純油款的Tundra

Toyota招回也足夠誠意，直接換一顆新引擎(Long Block)而非翻新部分零件

但事實上問題還沒完，2024 Trunda隨著里程增加也開始傳出故障

也有接受Recall的車主開出去200 miles就掛掉的

隨後確認關於碎屑清洗的問題其實是2024/11才真正解決

但Recall是在2024/09宣布並開始執行，而之前接受過保固換上的引擎本質上還是存在風險

接著，Toyota在2025年將2026年生產的Tundra更新零件設計

所以讓22~25年Tundra潛在二手市場受到嚴重打擊

但Toyota這個問題其實沒人知道解決了沒

1. Toyota目前歸咎於美國AL工廠的QC，但其實LS500/LX600也是用同一顆引擎

而這引擎是日本製的，也是發生相對高的比例同類型故障

唯一差別是LS500/LX600售出數量非常少，外加很多都是高資產族群

里程數可能偏低，也不在乎那些維修費用 (據說很大一部分是油國買走了)

2. 在Powertrain有極高聲譽的Toyota會在QC上出這種包，還花了數年都無法解決

已經嚴重讓這顆引擎在市場上產生極大的不信任感，畢竟這具Powertrain是Toyota

打算拿來抗衡歐洲高輸出ICE的利器，但其狀況讓人覺得Toyota是否在低排量大馬力

引擎製造上還只是在學步

3. 其實V35A在初期車款還碰到10速變速箱閥體不穩定的問題，有不少回報說油門不線性

每次油門踩下去整個動力單元的回應都不一樣，讓車主換車道或超車產生不信任感

在24年式換了新供應商以後據說好很多，但依然有零星的回報

4. 目前Toyota只有宣布召回ICE，Hybrid車主被排除在外是潛在問題

事實上Hybrid車主雖然回報相對較少，隨著里程數增加也開始產生災情

但Toyota碰到嚴重的產能問題，目前美國經銷因為處理這個召回焦頭爛額

且不在召回名單的車款只能得到更換部分零件的保固，而不是像召回的整顆引擎

short block的工時其實比換整顆引擎還要長，這也造成了Toyota一堆技師跑路

在美國維修保固內的車子技師可以拿到的錢比較少，但初期22~23年Short Block

維修方式壓力太大工作量太高也產生大量客訴，所以有些地區(尤其中西部) Toyota

經銷的技師跑掉不少

5. 那顆10速變速箱掛掉的案例還是不少，大家買Pickup是要載東西拖東西的工具車

結果好像沒比較耐操，不管是QC還是設計問題大家都有點陰影

Tundra是一台接近75k美金的車子，不是什麼破爛低價車

75k在美國幾乎是GLE 450基礎的MSRP，意思是這東西已經上打到豪華SUV的水準

但至今V35A是否真的能買? 2026年的Tundra是否真的改善卻也沒人能保證

畢竟這顆引擎早在2018~2019就開始使用在Lexus車型上面

也不是什麼剛出道的東西，好歹也是3~4年以上的量產品

目前建議未來就算台灣有出V35A的產品還是要多觀察

不要貿然覺得Toyota引擎就是防彈就入手

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我之前就說B58是GR系列最好的引擎就一些粉絲在那邊跳針XDDDD

人家用5.7V8去做同樣馬力就不會壞惹

日製的LS500/LX600也是一樣災情，只是因為量太少外加車主都是高資產族群所以沒抱怨

這2.4調的跟人家2.0的差不多而已 況且V35A實際工作狀況比較嚴苛一些，畢竟皮卡就是要拿來拖東西的 相對也反映到價格上面

這個其實小事XD