[情報] 馬自達公布CX-50 Hybrid
美國馬自達公布了傳了很久的 CX-50 油電,會是2025
年仕(今年第四季)上市。
北美售價為下:
https://i.imgur.com/iF1Rboc.png
油電比汽油版多了約$3500鎂
這是採用豐田第四代油電系統(與現行Rav4相同)
(Rav4 4代,Grand Highlander/Tacoma 4.5代,Prius/Camry五代油電)
2.5L升4缸 油耗 38MPG 16.1公里/升
比同級的Rav4稍差
之後也在傳的速霸陸森林人油電也是同一套豐田4代系統
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他國
事務
原PO是美國IP,不算他國啦
他國事務
怎麼會用落後別人一代的東西?
有夠便宜,四個月月薪就可以買到頂規
怎油耗輸人家一大截
這裡油耗是EPA標準直接換算,而RAV4 hybrid 是40MPG左
右,所以38MPG是小輸一點而已哦~EPA標準比NEDC準很多
,我家RAV4油電也差不多17-18km/l左右
反正都是豐田入股 一家親
4代和4.5代油電差別在哪?雙極鎳氫電池?
他
TOYOTA 大哥照顧 馬自達小弟 第一招
好香
貼皮車
對了,這要參照 RAV4 E4 ,CX-50是四傳的
但是RAV4 E4是後面馬達,這台是用馬達還是傳動軸達成四驅
要查一下
不過,西台灣 2023 CX-50 HEV 就上市了吧....
看了一下,陸版CX-50 HEV 前後雙電機,架構應該就RAV4 E4
只是2023 那時好像沒特別強調跟豐田的合作關係
但資料上 E-CVT 變速箱,後馬達,A25D引擎,鎳氫電池
Rav50
油耗超慘 這是什麼油電車
根本是油車假裝油電車吧
稅金高加不省油拼信仰?後 怎麼不買牛頭就好
還我大馬六好嗎
新聞報導在澳洲今年銷售量大暴跌,本來日廠二哥變沒人買
大家已經習慣豐田油電一桶油跑1000公里了
那個油耗是EPA標準換算的啦,所以數字不好看,實際cx-
50油電是38MPG僅略低於RAV4油電的40MPG
馬6的靈壓….消失了
晚出這麼久還小輸,實際上就是輸慘了
外型、內裝配備及操控性不同就好了,不在乎這些的,
其實買rav4就可以了,不須糾結,有不同的選擇還是件好
事。
日本油電以後該不會都同一家的
當然不會 日產和本田都有自己的油電系統
撐那麼久還用舊技術,我直接買豐田就好啦
乾CX50是不是該進來
他國事務
那買豐田就行 新的Rav4預備備
油耗輸是一回事,但馬力要贏
2.5升就不用想賣了,下去
阿特金森的悲哀,排氣量大又沒力,從稅給政府
這算有用的公設吧?
現在就看中油電族群競爭,大排阿特 vs 小排渦輪,誰勝出了
個人認為小排渦輪未來有可能是勝出吧,豐田系以外....
會用到大排阿特,以印象來講除了豐田系就是三菱系了
三菱的 PHEV 也是2.4L 的大排阿特......
賣點是什麼?我就問
爆
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Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?本人開過3代RX 450h 以及 7代ES300H車主心得 除了剎車行程不好掌握, 爬坡相對辛苦(變速箱因素) 其他體驗都是優於燃油車的(性能除外) 當初豐田設計油電系統就是以節能為主, 所以性能一直都是非戰之罪.19
Re: [問題] 油電真的有比較省嗎?以rav4 2.5油電每公升22.6公里來說,95一公 升均價算30元,一公里成本就是1.33 rav4 2.0每公升15.3公里,一公里成本1.96元 油電跟汽油一公里成本差0.66,電池算5萬左右 開8萬公里左右就回本了,更不用說油電可以19
[心得] CC油車和油電養車成本最近CC出來,很好奇CC油車和油電車的保養成本差距, 特別查了12代Altis和5代RAV4的保養成本: 12代Altis 5代RAV48
Re: [問題] RAV4與corolla cross選擇怎麼感覺親戚朋友賣車都是這理由 要被外派國外 要移民等等?! 如果是2018 RAV4 2.5油電 9*萬 跟CC油電頂規 99.9萬來選擇 這邊推論你的預算應該在100萬上下買到車 如果你只是這兩台來選 當然買新不買舊 CC輸在空間 但其他地方個人認為都贏 而且舊款RAV4賣太貴