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Re: [討論] TNCAP 資料上線!

看板car標題Re: [討論] TNCAP 資料上線!作者
ouch00018
(二木)
時間推噓31 推:32 噓:1 →:53

公視出了兩集獨立特派員來講TNCAP
有興趣的板有可以參考一下

台灣新車安全評等TNCAP,首撞測試結果公布|TNCAP幾顆星
上集: https://youtu.be/pEZgx38OcBc
下集: https://youtu.be/zo_Cq9oL35g

上集採訪TNCAP執行長的時候有提到EU NCAP 2017大概只會執行兩三年
接下來就會追到2022的版本
在大約10:42的地方
傳送門: https://youtu.be/pEZgx38OcBc?t=642

如果照錢大所說測試車被動手腳機率不高
那之後的測試結果應該還是值得期待&參考 嗎?

※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言:
: TNCAP是參考Euro NCAP 2017年版本的測試項目
: https://i.imgur.com/nOsrh1y.jpg

: https://cars.tvbs.com.tw/car-news/50045
: EU NCAP 2017年版本的測試項目
: https://i.imgur.com/sMkUfqh.jpg
: EU NCAP 2018年版本的測試項目
: https://i.imgur.com/T2woYfM.png
: Adult Occupant Protection
: Pedestrian Protection
: Safety Assist
: 大幅更動測試項目(更嚴)
: 所以也直接告訴你,2018年的評分不能拿來跟先前年度比較
: https://reurl.cc/7REQMb
: 國產Corolla Cross用2017年的標準測試,5星成績有啥大驚小怪的?
: 只能說依照目前的標準
: 大部分車款要滿足5星的難度不高
: 印象ARTC建置的設備好像也沒法滿足2018後要求的測試項目
: (特別是主動安全防護部分)
: 但好歹也是照標準程序
: 測試前的前置作業、流程測試方法
: 測試完成後,怎麼從假人受力&車室變形推算傷害值,最後計算出數據
: 這些細項數據資料也不是沒有,報告內有揭露
: 又不是只丟一個5星的成績出來,在那說造假說不可信的(黑人問號)
: 還有雖然跟經銷商買車加上後面有萊茵鑑定,測試車要動手腳機會不高
: 甚至在還沒公布結果前就讓業務大肆宣傳結果
: 上述瓜田李下或會被懷疑公信力的應該盡量減少
: ※ 引述《gn0137exe (USB-C)》之銘言:
: : 昨天看到消息說今天會公布結果,今天一直去滑網站看有沒有更新,現在終於公佈了!: : https://i.imgur.com/eXtCEjK.jpg
: : https://www.tncap.org.tw/

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.5.67 (臺灣)
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※ 編輯: ouch00018 (61.231.5.67 臺灣), 04/09/2023 10:44:27

MilkTeaMan 04/09 10:45看起來業務也沒有錯了 只是太興奮

suitup 04/09 10:47本來動手動腳的機會就不高 跟車板鄉民認真就輸了

weijinsusu 04/09 10:55就有萊因驗車這步驟,就不會有選手車

這樣我就比較放心了

hondasho 04/09 11:03推公視

※ 編輯: ouch00018 (61.231.5.67 臺灣), 04/09/2023 11:03:41

joiedevivre 04/09 11:11那前兩三年驗的其實蠻有利的 用那麼早的標準 五星

joiedevivre 04/09 11:11的含金量就普通了

stevewu929 04/09 11:11萊茵驗過本來就不太可能動手腳了吧

kira925 04/09 11:36現在就可以參考了啊 不要真覺得2017就保證過

kira925 04/09 11:36然後你能永遠不改款嗎? 改了還不是要重測

chehsien 04/09 11:43推 有比沒有好

fred0755 04/09 11:46車版邊緣小丑的話能信XD?

sazabik 04/09 12:01台灣以商領政陋習不改,這種單位很難被信任,看看彰

sazabik 04/09 12:01濱那個車測中心的組織架構和成員組成,你會覺得就是

sazabik 04/09 12:01一團狗屎一樣

kira925 04/09 12:13講不出點乾脆盤外?

ntuanada 04/09 12:17http://i.imgur.com/laDEZWk.jpg

WANGSH 04/09 12:24看yt留言 還不如不要設立好了 反正都有話可說

a186361 04/09 12:48會嘴的永遠會嘴啦,不用理他們

a186361 04/09 12:49沒做:政府不做事,做了:官商勾結,測試不準

a186361 04/09 12:49怎樣都馬有話說

確實 下集還有留言在嘴交通部不重視行人安全 但其實也有車子對行人的保護的安全測試

leo255112 04/09 13:01一堆沒邏輯看不懂流程的還在跳針選手車,真不用跟

leo255112 04/09 13:01這些人認真

leo255112 04/09 13:02交車當下才知道,交完車貼封條,結果有人扯怎麼在

leo255112 04/09 13:02車商那邊貼封條,我真的快笑死XDD

rainsilver 04/09 13:05用5年前的標準其實還行啦 代表有5年前進口車的水準

MilkTeaMan 04/09 13:06落後別人標準我覺得沒問題 看看獨步全球的環保法規

MilkTeaMan 04/09 13:06這兩種挑一種吧

rainsilver 04/09 13:07想想時候熱門的進口馬3 也不算太差吧

egg8400 04/09 13:07T牌五星誰信,我福五星我才信

truelove356 04/09 13:18Mini.zip 鋁到爆的那台歐洲車應景來測一下

a901922001 04/09 13:26有看

mytropicfish04/09 13:30先求有再求好 不做永遠不會好

iwei0930 04/09 13:56國慘車本來安全就不差 車版酸民那個不是爸爸開國慘

iwei0930 04/09 13:56帶大?真要像他們焦慮成那樣 進口才能保證安全 真

iwei0930 04/09 13:56是可惜當初他爸帶他們的時候沒發生他們口中的事 車

iwei0930 04/09 13:56版才能專業些

Glacier319 04/09 13:57好奇為何萊茵鑑定驗得出來不是選手車,鈑金換成進

Glacier319 04/09 13:58口規格驗得出來嗎

Linjax 04/09 14:00根本不是酸動手腳的問題

MilkTeaMan 04/09 14:07那本田日製比例遞減是每季都要撞嗎?

a9564208 04/09 14:29前十名拿來撞,等到標準更新也差不多要改款重撞了

a9564208 04/09 14:31不是因為豐田五星才被酸的嗎

weijinsusu 04/09 14:36又不是路測鋁罐拿5星,CC,RAV4路測本來就不差啊

KCKCLIN 04/09 15:01低能兒:鋁罐都能五星其他少說一百星

ilovedirk41 04/09 15:14真的蠻好奇國產車使用進口零件的比例

iceonly 04/09 16:58只要考題相同就能比較,不管新舊;CRV撞完就知道差

iceonly 04/09 16:58別了

※ 編輯: ouch00018 (61.231.5.67 臺灣), 04/09/2023 18:09:03

poco0960 04/09 18:37買車都以現車為主,你覺得工廠可以臨時改料下線弄出

poco0960 04/09 18:37四台受測車輛來就可以

poco0960 04/09 18:39一些沖壓改料沒先測過壓下去模具會壞的好嗎

evilguava 04/09 18:56酸民:豐田鈑金那麼薄還五星,一定是選手車/官商勾

evilguava 04/09 18:56

austin0353 04/09 18:57測完一輪(年)再討論比較有參照

post91 04/09 20:22看到還有外行在那邊說板金「換成」進口規格..,請你

post91 04/09 20:22用膝蓋想一想,台灣市場那麼小有可能為了台灣重新

post91 04/09 20:23做CAE分析來讓台灣的「板金規格」不同嗎????頭

post91 04/09 20:23腦是個好東西請多利用

post91 04/09 20:25然後對那些說選手車,你知道「特製」一台車的成本

post91 04/09 20:25有多高嗎??為了量產要花一年到一年半開發,難道會

post91 04/09 20:25為了撞測多開只用一次的模具就為了那不知道能增加多

post91 04/09 20:25少銷量的活動??拜託不要鬧了好不好?

post91 04/09 20:27板金厚度在下鋼捲時就固定了,車體打點方式也都固定

post91 04/09 20:27了,沒有治具是要怎麼「特製」一台車?沒有治具你

post91 04/09 20:27打出來的別說撞測,組起來的車子都是歪的好嗎?鎖

post91 04/09 20:27孔不一樣連艤裝也不同,真的腦袋都是好東西希望大家

post91 04/09 20:27可以多用一下

post91 04/09 20:29法規是有規定什麼叫「國產車」的,進口部件比例是

post91 04/09 20:29不能超過一定標準,這去查都有的

post91 04/09 20:30喔對了,板金厚度不同連打點所需的條件也不一樣,沒

post91 04/09 20:30經過開發你根本不能確認設計是對不對,都是一環扣一

post91 04/09 20:30環,到底怎麼會有人認為那麼容易「特製」

i386 04/09 21:04你叫酸民相信TNCAP測的結果,以後就不能酸T牌鋁罐

i386 04/09 21:04車很不方便

Glacier319 04/09 21:32謝上面分享 沒要引戰 就真的好奇萊茵為何能驗出來

Glacier319 04/09 21:32畢竟法律人也都說收買檢察官法官不可能 但世界就是

Glacier319 04/09 21:32充滿各種玩法給你發現 多知道一種是一種

post91 04/09 21:39先不說設計,新車從開發到下線量產所需經過的認證多

post91 04/09 21:39如牛毛,而且必須分階段驗證,只要一個沒過上市日程

post91 04/09 21:39就是延後三四個月起跳,而開發期間是吃老本的,所以

post91 04/09 21:39正常有腦的公司都希望讓開發時間越短越好,去搞這

post91 04/09 21:39種「特製」根本一點都不符合以上方針,如果有賺頭,

post91 04/09 21:39早就讓你各位「客製」車款了好嗎?

post91 04/09 21:42萊茵驗不驗的出來不是重點,重點是在於「不會有車廠

kerker 04/11 10:45這個TNCAP花錢設立幹嘛?在台灣買車去運去歐洲撞就

kerker 04/11 10:46好了啊!鄉民不論如何都要懷疑,運去給歐洲人撞,

kerker 04/11 10:47反正大家比較不相信自己人