Re: [討論] TNCAP 資料上線！

MilkTeaMan 04/09 10:45看起來業務也沒有錯了 只是太興奮

suitup 04/09 10:47本來動手動腳的機會就不高 跟車板鄉民認真就輸了

weijinsusu 04/09 10:55就有萊因驗車這步驟，就不會有選手車

hondasho 04/09 11:03推公視

joiedevivre 04/09 11:11那前兩三年驗的其實蠻有利的 用那麼早的標準 五星

joiedevivre 04/09 11:11的含金量就普通了

stevewu929 04/09 11:11萊茵驗過本來就不太可能動手腳了吧

kira925 04/09 11:36現在就可以參考了啊 不要真覺得2017就保證過

kira925 04/09 11:36然後你能永遠不改款嗎？ 改了還不是要重測

chehsien 04/09 11:43推 有比沒有好

fred0755 04/09 11:46車版邊緣小丑的話能信XD?

sazabik 04/09 12:01台灣以商領政陋習不改，這種單位很難被信任，看看彰

sazabik 04/09 12:01濱那個車測中心的組織架構和成員組成，你會覺得就是

sazabik 04/09 12:01一團狗屎一樣

kira925 04/09 12:13講不出點乾脆盤外？

ntuanada 04/09 12:17http://i.imgur.com/laDEZWk.jpg

WANGSH 04/09 12:24看yt留言 還不如不要設立好了 反正都有話可說

a186361 04/09 12:48會嘴的永遠會嘴啦，不用理他們

a186361 04/09 12:49沒做：政府不做事，做了：官商勾結，測試不準

a186361 04/09 12:49怎樣都馬有話說

leo255112 04/09 13:01一堆沒邏輯看不懂流程的還在跳針選手車，真不用跟

leo255112 04/09 13:01這些人認真

leo255112 04/09 13:02交車當下才知道，交完車貼封條，結果有人扯怎麼在

leo255112 04/09 13:02車商那邊貼封條，我真的快笑死XDD

rainsilver 04/09 13:05用5年前的標準其實還行啦 代表有5年前進口車的水準

MilkTeaMan 04/09 13:06落後別人標準我覺得沒問題 看看獨步全球的環保法規

MilkTeaMan 04/09 13:06這兩種挑一種吧

rainsilver 04/09 13:07想想時候熱門的進口馬3 也不算太差吧

egg8400 04/09 13:07T牌五星誰信，我福五星我才信

truelove356 04/09 13:18Mini.zip 鋁到爆的那台歐洲車應景來測一下

a901922001 04/09 13:26有看

mytropicfish04/09 13:30先求有再求好 不做永遠不會好

iwei0930 04/09 13:56國慘車本來安全就不差 車版酸民那個不是爸爸開國慘

iwei0930 04/09 13:56帶大？真要像他們焦慮成那樣 進口才能保證安全 真

iwei0930 04/09 13:56是可惜當初他爸帶他們的時候沒發生他們口中的事 車

iwei0930 04/09 13:56版才能專業些

Glacier319 04/09 13:57好奇為何萊茵鑑定驗得出來不是選手車，鈑金換成進

Glacier319 04/09 13:58口規格驗得出來嗎

Linjax 04/09 14:00根本不是酸動手腳的問題

MilkTeaMan 04/09 14:07那本田日製比例遞減是每季都要撞嗎？

a9564208 04/09 14:29前十名拿來撞，等到標準更新也差不多要改款重撞了

a9564208 04/09 14:31不是因為豐田五星才被酸的嗎

weijinsusu 04/09 14:36又不是路測鋁罐拿5星，CC,RAV4路測本來就不差啊

KCKCLIN 04/09 15:01低能兒:鋁罐都能五星其他少說一百星

ilovedirk41 04/09 15:14真的蠻好奇國產車使用進口零件的比例

iceonly 04/09 16:58只要考題相同就能比較，不管新舊；CRV撞完就知道差

iceonly 04/09 16:58別了

poco0960 04/09 18:37買車都以現車為主,你覺得工廠可以臨時改料下線弄出

poco0960 04/09 18:37四台受測車輛來就可以

poco0960 04/09 18:39一些沖壓改料沒先測過壓下去模具會壞的好嗎

evilguava 04/09 18:56酸民：豐田鈑金那麼薄還五星，一定是選手車/官商勾

evilguava 04/09 18:56結

austin0353 04/09 18:57測完一輪（年）再討論比較有參照

post91 04/09 20:22看到還有外行在那邊說板金「換成」進口規格..，請你

post91 04/09 20:22用膝蓋想一想，台灣市場那麼小有可能為了台灣重新

post91 04/09 20:23做CAE分析來讓台灣的「板金規格」不同嗎？？？？頭

post91 04/09 20:23腦是個好東西請多利用

post91 04/09 20:25然後對那些說選手車，你知道「特製」一台車的成本

post91 04/09 20:25有多高嗎？？為了量產要花一年到一年半開發，難道會

post91 04/09 20:25為了撞測多開只用一次的模具就為了那不知道能增加多

post91 04/09 20:25少銷量的活動？？拜託不要鬧了好不好？

post91 04/09 20:27板金厚度在下鋼捲時就固定了，車體打點方式也都固定

post91 04/09 20:27了，沒有治具是要怎麼「特製」一台車？沒有治具你

post91 04/09 20:27打出來的別說撞測，組起來的車子都是歪的好嗎？鎖

post91 04/09 20:27孔不一樣連艤裝也不同，真的腦袋都是好東西希望大家

post91 04/09 20:27可以多用一下

post91 04/09 20:29法規是有規定什麼叫「國產車」的，進口部件比例是

post91 04/09 20:29不能超過一定標準，這去查都有的

post91 04/09 20:30喔對了，板金厚度不同連打點所需的條件也不一樣，沒

post91 04/09 20:30經過開發你根本不能確認設計是對不對，都是一環扣一

post91 04/09 20:30環，到底怎麼會有人認為那麼容易「特製」

i386 04/09 21:04你叫酸民相信TNCAP測的結果，以後就不能酸T牌鋁罐

i386 04/09 21:04車很不方便

Glacier319 04/09 21:32謝上面分享 沒要引戰 就真的好奇萊茵為何能驗出來

Glacier319 04/09 21:32畢竟法律人也都說收買檢察官法官不可能 但世界就是

Glacier319 04/09 21:32充滿各種玩法給你發現 多知道一種是一種

post91 04/09 21:39先不說設計，新車從開發到下線量產所需經過的認證多

post91 04/09 21:39如牛毛，而且必須分階段驗證，只要一個沒過上市日程

post91 04/09 21:39就是延後三四個月起跳，而開發期間是吃老本的，所以

post91 04/09 21:39正常有腦的公司都希望讓開發時間越短越好，去搞這

post91 04/09 21:39種「特製」根本一點都不符合以上方針，如果有賺頭，

post91 04/09 21:39早就讓你各位「客製」車款了好嗎？

post91 04/09 21:42萊茵驗不驗的出來不是重點，重點是在於「不會有車廠

kerker 04/11 10:45這個TNCAP花錢設立幹嘛？在台灣買車去運去歐洲撞就

kerker 04/11 10:46好了啊！鄉民不論如何都要懷疑，運去給歐洲人撞，

kerker 04/11 10:47反正大家比較不相信自己人