[問題] 為何當初不把Crown獨立出來就好？

DYE 04/13 22:40日本是汽車大國，幾乎可以說Lexus是唯一成功的高級

DYE 04/13 22:40品牌。這都能說不努力那其他是在擺爛嗎？

Monetelliz 04/13 22:45也不是說不努力，是可以做得更好吧

finals 04/13 22:46LEXUS已經是日本最好的豪華品牌 世界上銷量也僅次

finals 04/13 22:46有百年歷史的1A2B....

Monetelliz 04/13 22:48但跟Audi 的差距是一百萬台捏…

finals 04/13 22:49Audi有一半是來自於中國國產 價格有優勢...

flexin 04/13 22:50跟2B1A比是很爛沒錯啦XD

T8 04/13 22:58Eunos ，Autozam 和 Efini : 我們都是Mazda系。

arcross 04/13 22:58Audi都是靠低價優勢刷銷量 不是真的贏

arcross 04/13 22:58Lexus不走這種自貶身價的路線 能說是雖敗猶榮

T8 04/13 22:58品牌如果創太多會很麻煩。

DYE 04/13 23:02BB在中國都國產 都低價

DYE 04/13 23:03BMW在中國國產的 賣得比Audi中國產還多

jason0330 04/13 23:03皇冠是很日本的設計，不可能行銷全球

jason0330 04/13 23:04現在皇冠這個樣子原則上不可能合日本市場的胃口的

love999pink 04/13 23:04以台灣來說Lexus算是很成功，可以看今年的銷量

PorscheFans 04/13 23:05光在台灣lexus就不知道把audi電翻幾條街了

TAZUSA 04/13 23:15無限牌才是真的在擺爛的吧

reallocust 04/13 23:36原來ES200和NX200不是自貶身價

reallocust 04/13 23:37同樣T/L雙生車,以前有為了日本稅制還有日本路小特別

reallocust 04/13 23:37車寬做窄,另外在日本人眼中,不看價錢的話,Lexus就是

reallocust 04/13 23:38豐田的老美大而化之品牌,和日式精緻禪風的風格有差

reallocust 04/13 23:38；最後看價錢,差不多配備雙生車掛T牌可以少60-100w

reallocust 04/13 23:38萬日幣,甚至講更直白點,ES200和NX200不會在日本上

reallocust 04/13 23:38市的原因大家心裡明白就好

tsppguy 04/14 00:03ES頂多是福斯, 別克, 現代旗艦的格

SALEENS7LM 04/14 00:04因為皇冠早在初代之時就進軍過美國了，只是當時風

SALEENS7LM 04/14 00:04評似乎不太好，所以80年代可能是為了想從零開始塑

SALEENS7LM 04/14 00:04造品牌才另外自創LEXUS，隔壁握有王子牌卻不用而另

SALEENS7LM 04/14 00:04創無限的日產可能也是如此，其實我覺得無論豐田本

SALEENS7LM 04/14 00:04身如世紀、皇冠之類的豪華象徵還是LEXUS最終都可以

SALEENS7LM 04/14 00:04做整合重新塑造成一個超豪華豐田大品牌就是

tsppguy 04/14 00:04IS是奧迪, 凱迪拉克, 創世紀的格

tsppguy 04/14 00:06試圖用橫置的ES(部份)取代縱置的GS

tsppguy 04/14 00:07就是這個品牌最自貶身價的一件事

reallocust 04/14 00:07其實可以看出5代LS風格設計偏向日式精緻禪風,也的確

reallocust 04/14 00:08日本國內賣很好,但全球市場就吃鱉,然後3代LS那臃腫

reallocust 04/14 00:08痴肥樣結果老美卻賣超好

reallocust 04/14 00:11所以日美在選車喜好上差異極大

foxbrush 04/14 00:13Crown 大家都知道是Toyota子牌，要把長期的平價品牌

foxbrush 04/14 00:13拉到高級品牌你知道有多困難嗎？另闢獨立品牌成功機

foxbrush 04/14 00:13率才高，另外Toyota 蠻照顧 Lexus 吧，更新緩慢是日

foxbrush 04/14 00:13本企業文化

SALEENS7LM 04/14 00:15其實就所有LS之中，我覺得5代小改款前真的是僅次於

SALEENS7LM 04/14 00:15初代的最好看，賣的成績不如預期還挺傷心的

woodman 04/14 00:18老美都打臉豐田了，直言你就是Toyota，只有台灣人在

woodman 04/14 00:18洗腦台灣人，這是日本豪華車，真的好笑。

DYE 04/14 00:18美日喜好不同 中歐喜好也差別很大 要這幾個大市場

DYE 04/14 00:18通吃的品牌 也就幾個

sjerrysss 04/14 00:33日本豪華牌在歐洲踢鐵板啊

sjerrysss 04/14 00:34能在全世界都吃得開的也只有德國車，頂多加特斯拉

sjerrysss 04/14 00:34其實Lexus的表現已經算很好了

reallocust 04/14 00:39我還以為Lexus LS 1.2代都是拿w126,w140套設計的,大

reallocust 04/14 00:40概3代開始才算走出和賓士S不同風格,但3代...嗯,很

reallocust 04/14 00:40美式肥宅風

foxbrush 04/14 00:41歐洲人主流在意操駕，Lexus主打舒適豪華註定不合胃

foxbrush 04/14 00:41口

T8 04/14 00:48虎頭奔W140在偏好緊緻設計的歐、日比較不愛，但蠻

T8 04/14 00:48多其他市場喜歡這種型例如中、美、中東油國等。在W

T8 04/14 00:48220確定變小後，LS打算接W140原有的偏好市場。

T8 04/14 00:49MK3LS外型幾乎是W140的延續。

Lowpapa 04/14 01:52Crown輸ES太多

flac 04/14 04:48品牌的操作策略，lexus有刻意被淡化自己與Toyota

flac 04/14 04:48之間的連結

sawe53 04/14 04:55有人喜歡高調，有人喜歡低調

dahlia7357 04/14 07:29老實說，lexus如果氾濫的話，就沒那個品牌價值了

dahlia7357 04/14 07:31TOYOTA賣自己人，lexus賣國外，雙贏

TaiwanNeko 04/14 07:48同樣的情況也發生在本田

TaiwanNeko 04/14 07:48當初末代阿扣要賣180萬的時候

TaiwanNeko 04/14 07:49如果掛ACURA，也不會賣不出去直接退出市場

tk1211 04/14 08:58日本本土Lexus不如Crown是哪條世界線？

VincentMK 04/14 09:12又一個由台灣看世界

Tahuiyuan 04/14 09:55無限牌更美，但內裝不行，CVT又臭

tyantmf 04/14 10:18crown就輸很多啊 高級車哪有塑料味那麼重的

Monetelliz 04/14 10:20就是因為Crown不能超過Lexus才變成這麼塑膠吧

austin0353 04/14 10:29畢竟只是車型名稱，現在有更多車型但勉強還算同車系

QQ5566 04/14 10:34從台灣看天下的精日分子

a9564208 04/14 11:46484搞錯先後關係？以前CROWN有進北美但是打不起來

a9564208 04/14 11:47Lexus是很之後才出來

youkisushe 04/14 20:49又在蹭1A2B

maplefoxs 04/14 21:38有些人是不是把crown搞成century呀？

Subaru5566 04/16 02:31你以為獨立出個品牌，成本很低喔

pzevm 04/16 11:15覺得Lexus的確蠻混的，大多新底盤都是toyota先用