Re: [問題] 為何當初不把Crown獨立出來就好？

hanchueh 04/13 23:50為何不直接用Lexus

T8 04/13 23:54TOBE原本是裕隆的一套車載資訊系統，後來裕隆直接

T8 04/13 23:54用TOBE做一個品牌。

T8 04/13 23:58舊TOBE走2G的頻譜已重新整編，不再能用。

gw00086 04/13 23:59裕隆可以搞個電動復刻熊貓車 台灣mini

T8 04/14 00:01壞掉或不再能用的TOBE硬體占滿當年的車，還不如當

T8 04/14 00:01年買低規版本至少TOBE的地方是個置物盒。

sjerrysss 04/14 00:01Acura最近有活過來的感覺，Infiniti應該是5年內會

sjerrysss 04/14 00:01倒

al623al 04/14 00:08裕隆也太廢了吧，開發什麼新東西都不行

SALEENS7LM 04/14 00:19GENESIS的車真的挺好看的，而且人家扣除原現代創世

SALEENS7LM 04/14 00:19紀，有先用旗艦G90打出形象，反觀無限跟謳歌直接就

SALEENS7LM 04/14 00:19把自己旗艦砍掉了，其實要玩豪華牌，日本真的一堆

SALEENS7LM 04/14 00:19當年80～90年代巔峰期留下的牌能打

sjerrysss 04/14 00:20Infiniti產品線太老了

sjerrysss 04/14 00:22另外Infiniti太多Nissan的元素了，差異性不像Lexus

sjerrysss 04/14 00:22和Toyota這麼明顯

darktasi 04/14 00:23皇冠以前就只有日本獨賣

SALEENS7LM 04/14 00:24謳歌跟本田更是只差殼罷了，像最新那個硬地瓜根本

SALEENS7LM 04/14 00:24換殼喜美完全不演的，連內裝都相差無幾

sjerrysss 04/14 00:24鑰匙用一樣的，早期G37中控和Teana/Murano根本如出

sjerrysss 04/14 00:24一轍，到現在數位儀表板也是直接搬Nissan的那套

sjerrysss 04/14 00:26QX50後座根本就是X-Trail重包皮

sjerrysss 04/14 00:26說好聽一點是Nissan使用跟Infiniti同級的配備啦

sjerrysss 04/14 00:27難聽一點就是很摳

sjerrysss 04/14 00:27VAG都沒日產這麼誇張了

sjerrysss 04/14 00:29Acura至少沒有淪落到用CVT打壞自己名聲

foxbrush 04/14 00:36Century 對 Toyota 來說已經是對標 RR或至少 benz m

foxbrush 04/14 00:36aybach 等級，天皇御用品牌、日本上流階層象徵，如

foxbrush 04/14 00:36果進台灣售價能到一千萬，不過設計一直堅持日式獨特

foxbrush 04/14 00:36理想，基本只考慮日本喜好，走出日本很難賣吧

chingyun824504/14 00:58拿VAG很怪吧，VAG是是最懂得切產品線定位的，至少在

chingyun824504/14 00:58每個價位幾乎都有物超所值的定位用料，差異性也都

chingyun824504/14 00:58有做出來

chingyun824504/14 00:59豐田就不一樣了，另一個極端，至少在北美只需要T和L

chingyun824504/14 01:00Crown在海外也是順便賣得而已，如果真的意料之外賣

chingyun824504/14 01:01的好才有定位的問題,倒是比較像以前的Venza/Harrier

km612tw 04/14 02:14笑死 出韓國根本沒人要買Genesis 到底是要打趴誰?

km612tw 04/14 02:16韓車就是靠便宜殺市場 有錢人買G只會被笑沒錢只能買

Magic0312 04/14 02:39韓粉又在鍵盤打趴了

japan428 04/14 06:18Genesis在對面都叫好不叫座了...

blademaster 04/14 07:56因為日本人不認為外國人可以享受這些品牌，所以寧

blademaster 04/14 07:56願另創，現在是因為想法改變，才願意給外國人

apps9661509 04/14 08:41crown這次會開始搞海外市場還棄守傳統的原因就是因

apps9661509 04/14 08:41為連日本市場都開始傾向SUV，傳統房車已經賣不掉了

apps9661509 04/14 08:41，更何況crown一直都有おじさんクルマ的稱號，年輕

apps9661509 04/14 08:41人也完全沒興趣，crown本來在toyota車系中算是數一

apps9661509 04/14 08:41數二保守的車型，這次改到跟上一代完全不同也是蠻佩

apps9661509 04/14 08:41服豐田想要改變的決心

apps9661509 04/14 08:47不過豐田為了安撫保守派還是弄了一台sedan，雖然也

apps9661509 04/14 08:47棄守車寬1800的傳統，但看內裝的大量木紋飾板還是保

apps9661509 04/14 08:47有一定程度的傳統，要創新的可以選sport等等，要傳

apps9661509 04/14 08:48統可以選sedan，我覺得這計畫寫的不錯

aimlin 04/14 08:52century只能日本國內自己玩

aimlin 04/14 08:52要外銷比LS還慘

reallocust 04/14 10:25世紀賣到國際只會更慘,那風格已經不是傳統可以形容

reallocust 04/14 10:25了,而是身為旗艦但內裝配置和引擎都是T集團上一代

reallocust 04/14 10:26的東西,上一堆山毛櫸原木和小羊毛或頭層牛皮椅拉高

reallocust 04/14 10:26價只能賣情懷給日本人,外國人不會欣賞

austin0353 04/14 10:42一開始設定有差異，導致有包袱

whizz 04/14 11:05韓粉柯憐啊

DYE 04/14 11:51日本那套就親日的台灣人喜歡，香港人可能也有點，

DYE 04/14 11:51其他國家就極少了

KrisNYC 04/14 18:57Infinity貌似真的快不行了...

wd6118 04/14 19:32century 都有計程車在跑了

b0d 04/14 23:32整個nissan亂糟糟

petshopboys 04/15 00:54打趴葛屁啦

CORSA 04/16 03:09LEXUS其實算是豐田另創的「北美專屬高級品牌」

CORSA 04/16 03:10當時主要銷售對象是美國與加拿大

CORSA 04/16 03:18後來才往日本以及美洲以外的市場擴展