[分享] Model Y 後驅 台灣販售
一大早突然收到 開賣 Y的後驅版本
售價為1799900
WLTP 438 0-100 6.9s
真香～～～現在下訂不知道什麼時候可以拿到車
https://i.imgur.com/1Q7cEMR.jpeg
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香爆
晚買享折扣~
LFP？
快速
通常兩個月
180萬很可以
便宜
哪裡香了，普通水準而已。對比以前的3續航485和加速
6.1，都掉太多
滿電380。這樣還是要經常充電
便宜治百病 續航少100 不在意的人很多
這很香啊 價格砍那麼多
被福特電馬嚇到了吧？
對比里程一樣的iX1/iX2賣那個盤子價，很可以啊
便宜30萬規格降那麼多，丐中之丐買起來
相信我，滿電380，沒家用充電樁，沒比較划算
一年超充電費絕對10-15萬
規格沒降吧 是以前都是LR起跳
買菜車，接送車，很可以，家裡插樁爽用
雙北跟台中樁很多 其他縣市比較需要
便宜治百病
中國26萬人民幣
實際滿電里程應該400左右而已，衰退一下剩不到400
這價格不錯啊
實際使用里程，大概60-65%而已
滿電380就是開220。台北開到嘉義就沒電了
續航比626短，價錢比626貴
Model Y se
賣爆 NX200 GG
假如只在台北新竹跑，又有家充。在買
不然跑超充跑到你哭出來
別一頭熱
這價格太有競爭力 有趣了
便宜治百病
幹，香爆了
一桶
沒那麼誇張啦 後驅版滿電大概LR85%
短續航在特斯拉上變成優點
LFP的話可以每次都充到滿
續航短長途旅行更吃超充密度 現在很夠了
之前U car做過3 LFP環島實測，滿電485實際跑約365
如果把0%還能跑的20～30KM加上去大概就是380左右
電車測續航很不準 最近溫度降 耗能就降很多
所以Y RWD這樣看起來滿電不到350
我滿電530也才開420而已，都沒超速
那個車測冷氣大概沒開吧
續航跟99.9萬 n7差不多
真的沒家充。不要買。保證哭
Ucar是2022.8測的，熱的很
反觀99萬的n7續航被嫌到不行
反正LFP可用容量大概就是LR的85%左右
人家實測數字在那邊，你丟個LR的85%，依據在哪？
不會是夢到的吧？
抱歉看錯了，電池容量那沒錯
但整體電池效能和電能管理影響下，續航不到LR的85%
model 3lfp滿電425基隆高雄450 全程空調22度 不超速
雙載
要賣翻了
有8+9朋友想買了
這是給有錢人的買菜車 你各位不要創造需求 OK
n7用的續航標準是nedc，灌水很大至少打七到八折，
特斯拉用的是wltp了不起打九折，加上LFP磷酸鐵鋰電
池沒有記憶效應每次都可以充到滿，如果要酸也要搞
清楚差別
這里程要常常強迫休息
LFP 使用上體感真的比三元好 不在意加速的話
其他電車表示：
台灣夏天特長，高達10個月了，你沒開冷氣也說不過
行程規劃大師又能更精進了
去。
年初買的表示
因為特斯拉是台灣的汽車充電網路之王，所以大家相對
沒這麼在意續航
請問滿電380和一年超充電費的關係是?
來台灣清庫存了，盤子快衝
看Reddit說Y LR可用電池容量73kwh，LFP可用57.5kwh
左右，大概8成吧
福特電馬嚇到Y 各位是在說笑嗎?
真的便宜治百病 讚cp超高
不給活路啊...
但外觀是舊的
其他車廠洗洗睡
太醜太肥 不如直上X
F大，這個是我個人經驗，有家充才買這台
n7 GG
便宜治百病
跑超充一個月多花5趟，一趟10公里
這個都時間和錢
現在路上已經蠻多了 又要更多了
特黑崩潰
iX1 跟 iX2比Y真的被屌打 XD
怎可以說我特外觀是舊的，不如說我特將要一直傳承經
典造型 就像保時捷911一樣60年來造型大方向大致不
變
Haha 有人很怕Y賣爆欸 一直替特車主操心
打nx200跟vw mazda休旅
這台有折6萬嗎
這價格打到NX200 我看以後要滿街model y了
電車沒有家充 心都累
有人知道電池是什麼嗎，4680, 刀片LFP?
台灣國土很大 我勸各位要想清楚
短續航在特斯拉上不是問題
太佛了
以後CCS1超充人還比較少
香爆了！
香，可惜沒錢…
180便宜...很多進口車開始抖了嗎？
希望能有100出頭車款 畢竟這是趨勢
賣爆
反觀那些賣兩三倍價的taycan IX 里程差不多
清倉中
特斯拉根本沒什麼庫存壓力好嗎...多做點功課
窮人車
車買特區拉 充電旁邊拉
半年後又降價 智力測驗車價
家裡有充電樁真的可以無腦買
特黑的人生就是每天北高跑 也是替他們人生感到辛苦
3 LFP WLTP是485公里 EAP約430上下
太便宜了特粉不喜歡
我長途大概一個月一次 開家裡別台車跑長途 市區通勤
充個超充也就10~15分鐘的事情 油車老害不用擔心
開這台不就好了
Y 後驅版 WLTP 438，EAP可能約390，如果平時充90%
大概剩360公里
是有比較短腿一點，不過能家充就沒差
坐等降價
可惡 有點想退訂阿塔4x4...
幾度電啊？380/6 60度？
6.1 6.9叫差太多XDXD
應該就BYD的刀片電池 55度電
這價格可以打到其他盤子車廠了！
Y跟3怎麼比 很早就知道大約貴10%跟續航少10%了
車重風阻就攤在那 同電池怎麼可能有類似性能
LFP的話平常是可以無腦充100% 不用打九折
Nikeee喜歡越賣越貴的車 有錢當盤子真好
忍無可忍
上面說一年超充10-15萬電費的是開幾公里？？
便宜治百病
非lr就家裡能充必較好
估計台特今年不降價就打算靠後驅讓你感覺變相便宜X
D
盤
感覺耗電
這續航超爛 特粉繼續吹
原來刀片電池是LFP，那的確不用打九折，滿電390
不用打九折的意思是天天可以充滿 可是它充滿就是35
0km
55度電，一度7公里，55*7=?
這續航真的母湯
估算而已啦，實際里程當然不可能那麼完美
這台EPA 390km 也就是交車當天充滿就是顯示390km
好香
Epa 實際9折 350 55度電 一度6.3
一年開到五萬公里才會超充花到十萬吧
高速公路不要開120kph 會一直尿急
其他敲盤子車廠 瑟瑟發抖
我每個月都1000-1200度電。一個月才開2000。冷氣吹
掉了
業務洨姐姐強力洗腦我到附近停車場充電（免費慢充
，停車一天一百），後來覺得太麻煩還是決定棄單。
沒家充要審慎考慮，免得跟我一樣送三千塊贊助Tesl
a
一年開25000。一年電費13000-14000度電。這樣超充
是13-14萬
買特，跑超充，電費根本省不了多少
就買個自動駕駛，滑順感，免稅金
有家充才是真的賺
25000里程怎麼也算不到一萬多度電
原來都在車上吹冷氣 失敬失敬
你的冷氣是沒關過嗎 一小時頂多一度電耶
一小時可以噴6度電，開最強的話
樓上車有問題吧...我LFP充滿425 實際對照路線里程
差不到10% 冷氣沒關過開22度自動中
剛訂CX-60...有人一樣感到掙扎嗎 捏是捏得上去
我M3 SR
台中滿電也能來回台北
台灣這麼小超充這麼多
開15度10風速，真的可以噴6度/1小時
測過好幾次了
我自己是蹭台中港三井免費電，所以都冷氣沒省。經
常大腳電門
無論你怎麼開，一年開1萬就好，超充電費5000元/月
跑不掉的
除非你可以忍受屋頂炙烤
25000 / 6. 明明四千度電 數學已死
還有露營模式啊。樓上大大
買這台，20%以下就沒露營模式了
要考慮清楚
其實1小時應該是可以噴6.5-7度電
我用慢充32a下去算的。開冷氣最強
充電%數會永遠定格
丐斯拉們又要來搶充電樁了
賣爆 但請排隊充電
跟這亂板的nerv認真就輸了
我大納505才是要一桶糨糊
626賣翻 505估計要排更久
沒亂版，家裡沒充電樁，要慎重考慮
3天跑1次超充會很煩
哇 便宜欸
55度遠程有點緊繃…
電車本來就要家裡或公司停車場有充電椿給你用了 誰
想三天就去排隊充電
上面，沒什麼好掙扎的XD
LFP都充到100% 沒差啦
夏天有開冷氣實際能跑絕對不到200km，model3 SR經
驗
我同意家裡沒充電樁不要買 但是你那超充電費亂算跟
發廢文就是亂板
油車油費約 NT$2/KM 再算算每公里保養費用
自家沒得充電就別買這台來搞自己了
你在太陽下 沒遮陽簾吹嗎？不然溫度到了風扇會降啊
降溫也不用一小時吧
L大，別太認真。呵呵
380實際打七折 超爛
D大，因為蹭電免費，我在車上吹冷氣還開通風
反正我是卑劣的台灣人呵呵
笑死人 一年跑一萬說一個月充電費要5000真是笑死人
啊 比油車還貴快一倍 真的是來亂小的
150萬出頭的都會被殺到了 本來選好車了 正在掙扎中
55度實際里程大概350~380吧
我室內邊充邊吹冷氣邊看片大概吃掉5A
有夠貴
推文一群雲電車主在那邊亂算用電快笑死
算到用電比油還要貴
我20年Q1式M3LR跑七萬多了，實際充滿可跑460-500km
我雲計算 五年大約可以讓我省30萬+ 目前車油耗高
626那個是NEDC標準，特斯拉通常都用WLTP
ner是在鬼扯什麼？25000里程需要用掉13000-14000度
？一度電跑1.8公里？你是天天開著冷氣往家裡面吹嗎
樓上大大，是的，我經常慢充開冷氣還開窗戶，幾乎
每天都露營模式
我這個是特例啦哈哈哈
看一下n開頭那個過往發文內容，他就是一個母胎單身
宅妄想著有女生會因為車子看上他每天發廢文刷存在
同意家裡有充電樁比較好，但真的不要在那邊亂算電
耗，還嘴硬不承認自己在亂….
感而已，何苦跟他認真
我已經接近台北車站遊民等級了
特例個鬼，你直接貼出你的手機app顯示里程數和電耗
不如買野馬
來看看，上面電耗清清楚楚不用在那邊鬼扯
你也可以直接拍手機螢幕右下角證明你的里程和電耗
更正 ，拍車機螢幕
電耗166wh/km. 上個月916度。沒啥問題啊
欸，真的要這麼追根究底嗎？哈哈
笑死，被揭穿就打哈哈….雲車主
這半年都睡車上，里程要怎麼看？
不能在透露了，不然被M大激將法，我連自己的遊民照
都po 出來了
透露個鬼，連個車機螢幕畫面都拍不出來？
這個趕快買 之後搞不好跟S SR一樣消失
之前一堆說特斯拉底標就LR 除了LR外都拉基
里程48000。電量只有8000度
我有換過大電池
M大真的要po文我這個數據會被笑說是造假的
S出了SR後反應不好就取消了 Y有可能?
反正我沒唬爛，吹冷氣很耗電
其他就當成廢文聽聽就好了
Māori 不用跟丐幫幫主計較啦
我把旅程A重新設定了。下個月才來公布數據
不然人家還不相信我
香香香
韓系電車危險了！
蹭到完全無超充 強
打到X1 GLA NX
ner我相信你，但別用你這種奇葩用法來套其他人身上
已黑單ner
25000公里 14000度 佩服佩服
沒有去檢查車子有沒有漏電？哈哈
剛剛測試過了。哩程電量和冷氣是分開的
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