[電車] 該換哪一台?
大家好
我本來開model 3, 前一陣子換了X4, 但對電車不需換檔的平順感始終念念不忘
正好最近又看到model s開賣, 馬上換換病發作
除了model s外, 也考慮EQE 300以及etron sb, 這次也希望開個幾年,
所以也會考慮一下二手價
model s
優點:加速超爽, 又有model 3沒有的氣壓懸吊
缺點:回tesla感覺有點無趣, 而且對tesla拿消費者當白老鼠的做法蠻不爽的
EQE 300
優點:一開始看很醜, 看久了卻覺得不錯. 看國外車評對舒適度的評價頗高.
缺點:從零百加速的角度來看, 車價有點盤. 且據說Mercedes之後會放棄EQ這個名字
之後二手價可能會很慘
Etron SB
優點:帥, 而且有電子後照鏡
缺點:Audi以後以Q4 etron跟Q8 etron為主, 所以現在的etron二手價估計也會很爛.
不知道大家有甚麼建議?
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你買其他牌也會因為舊車主沒東西更新而不爽,直接
買S或X吧
300多萬買1000多匹馬力還需要選嗎?
一創那個悲劇續航力跟EQE那個淒慘動力真的母湯
唯一支持會降價的特斯拉
先s 等其他車廠技術上來了 再盤算 到時脫手比你這兩
台還容易
沒幾個人同時這三台都開過吧,你高興就好吧==
當白老鼠都比那種過時的介面爽多了 去試開他牌看看
就知道軟體有多爛 如果不在乎軟體的話就沒差
EQE本尊沒那麼大台的感覺,可能上面還有EQS,但EQE
也是近5公尺長的車
他牌電車=others, 等追上再來考慮吧
當然你錢多想開比較落後的他牌電車也可以
建議別買特斯拉,你都已經開過了。推薦EQE
等ev6 gt 585p
Q8 e-tron就現在的e-tron小改款
差別應該不會太大吧
先試開啊 說不定開過你就馬上決定了
想那台就買那台,即使買了你要的換換病到時候還是
會發作
其他品牌電車在台灣議價太多,同樣錢買plaid 非常
讚
EQ路上能見度幾乎沒有 根本沒幾隻小貓願意買
都對特斯拉不爽就不用考慮了,奧迪一票
身為e-tron 55sb車主必須推
沒稅金煩惱再買馬力高的s吧,現行馬力稅定超高
台灣的道路很難有機會發揮效能
Audi
Etron
特斯拉很多台都沒公布馬力 不知道要怎麼收稅
不在意0百eqe 不錯吧 續航也有
電車沒一台能跟特斯拉一戰的,不爽特就選油車吧
電車都白老鼠吧
現在哪一家的電車不是拿消費者當白老鼠。
516匹以上稅都一樣了,所以之前敢買M3P的跳S稅不是
問題,兩者一樣都是11萬
秒選特斯拉,零百(您內文提及的)cp超高
去試試油車轎車阿,體驗跟休旅車也差很多
難道買賓士奧迪的電動車就不會被代理商當盤子嗎 特
斯拉價格是真的太香了 沒好考慮的
taycan 唯一推薦
買EQE再來這裡跟大家分享跟特斯拉差異
EQE續航有點香
沒有標示馬力,就看加速到時速100的秒數阿
真的收11萬稅金二手價也不會高到哪去了
有沒有考慮多等一下?馬自達要出電動車了,至少是
豪華等級的,肯定比上面這三台好,多等一下值得!
馬自達還是閃邊去吧,別來亂了
你開馬自達會遲到還是先退三步吧
既然開過特斯拉 怎麼還會看歐洲垃圾電車
可以試乘i4 有電車的換檔滑順 又有操控跟紮實的底
盤~
怎不考慮 i4?好啦我有訂所以推一下
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Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron我有台Model 3, Tesla優點你都知道了, 所以分享一些缺點(跟Model Y應該共通)給你參考 1. 如果路面狀況差的話, 後座的人會覺得很不舒服. 2. 沒有HUD, 所以看導航/時速時視線都會離開路面, 我是習慣了, 但還是覺得這設計頗爛 3. 因為某位對Tesa極有熱誠的網友提醒, 所以我修改一下給大家更正確的知識 1.Model 3當盲點或兩側有偵測到物體時, 螢幕上的車子會顯示不同顏色的線條22
Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron建議你不用等Q4 e-tron直接訂model Y! 因為縱使明年Q4 e-tron年中真的上市, 等到輪到你交車也是後年的事了! 我也問過台北跟高雄的好幾個奧迪業務, 都說上市時間未定,
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