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Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron

看板car標題Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron 作者
pussyass
(Ape shit)
時間推噓26 推:26 噓:0 →:39

※ 引述《purpleblue (低調!)》之銘言:
: 注意電車已一段時間也有想換車
: 背景:小夫妻 未來有生小孩計畫;預計明年4-5月新家好了才能裝充電樁,目前周遭公園: 只有一般的充電樁。
: 用車頻率 :平日一到五上班(65km)週末出遊,有時候會載家人
: 預算及車型:250以內、suv且希望有四驅
: 車型1:Q4 E-tron 45/50
: 上市時間、價格及哩程等都未知,業務只說明年中應該有首批到港?以參考國外上市資訊: 來說蠻喜歡整個車型,周遭幾個朋友都投他一票,外貌取向?(誤)。
: 車型2:MODEL Y LR
: 原本是列為第一順位的車,就在我認為短期等不到它去預排Q4時,突然就上市了。
: 想請教大家比較推薦哪一台?或者有其他推薦,感謝!
: 補充:會猶豫是因為很喜歡Q4的內裝跟整體質感,但是也很喜歡Tesla OTA很強大,所以: 陷入膠著…@@

我有台Model 3, Tesla優點你都知道了, 所以分享一些缺點(跟Model Y應該共通)給你參考

1. 如果路面狀況差的話, 後座的人會覺得很不舒服.

2. 沒有HUD, 所以看導航/時速時視線都會離開路面, 我是習慣了, 但還是覺得這設計頗爛

3. 因為某位對Tesa極有熱誠的網友提醒, 所以我修改一下給大家更正確的知識
1.Model 3當盲點或兩側有偵測到物體時, 螢幕上的車子會顯示不同顏色的線條
不同顏色代表距離遠近
2.變換車道到一半時, 如果系統判斷你會跟盲區中的車子有碰撞的可能,會發出警示音

但3.1設計我覺得很爛, 我他媽切換車道還要先去看螢幕? 再加上後視鏡又小
可調整角度也很差, 所以綜觀國外論壇, 希望Tesla改善的項目中
後視鏡盲點警示一定是榜上有名

4. 因為車體設計的關係, 內部後視鏡的視野極差

5. 開高速時的胎噪很大聲

6. 特斯拉轉純視覺後, 啟動AP會同時啟動自動雨刷跟自動遠光燈, 偏偏後兩者特斯拉
不知道為何就是沒辦法把體驗做到很好

如果續航里程跟二手價你很在意的話, 那選Model Y準沒錯.
否則其實我會比較想推Q4, 尤其是它那AR HUD, 好像要啊~~

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※ PTT 留言評論
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techih 09/26 00:32推心得,不過如果可以換的話你想換Q4嗎?

gwboy 09/26 00:47不是打方向燈可以有後面鏡頭出現?

supereva 09/26 00:50那鏡頭畫面還是沒盲點好用的

supereva 09/26 00:50尤其是左邊 要怎麼看中間又看左邊

supereva 09/26 00:51右邊的話 最近更新鏡頭畫面可以移動位置後 算是ok

gwboy 09/26 00:57那你還會選擇Y嗎?

supereva 09/26 00:59會啊 只是缺點照實講

hanchueh 09/26 01:16哪裡沒有盲點警示?螢幕上會有紅色的模擬車啊

hanchueh 09/26 01:17然後最近一年才又新增一個即時鏡頭畫面

hanchueh 09/26 01:17最近兩個月內才新增這個畫面可以移動位置

SiriusJinn 09/26 02:36盲點如果還要看螢幕而不是看來車方向,判斷就慢個

SiriusJinn 09/26 02:36幾秒了吧

hanchueh 09/26 02:51盲點當然是先看後視鏡再轉頭

hanchueh 09/26 02:51螢幕只是給你另一個工具確認盲點狀況

hanchueh 09/26 02:53我開過2014的CR-V就有這種螢幕了

hanchueh 09/26 02:53怎麼不見人抱怨CR-V這功能雞肋

hanchueh 09/26 02:54紅色模擬車也不是只有螢幕顯示 同時會有警示音

linbryan 09/26 04:15導航正確用法是聽不是用看的.安全駕駛是盡可能不去

linbryan 09/26 04:15看任何螢幕

pachingolol 09/26 06:50有多少人導航純聽不看…講幹?

Rudolph0726 09/26 07:36到不熟的地方導航還是需要瞥一下

kira925 09/26 07:49可是副教主 你螢幕顯示還不是儀表板而是中控吧

kira925 09/26 07:50所以這視線要看的地方有點多阿...

smaller 09/26 08:02盲點這樣的確是個確定

hanchueh 09/26 08:25開車本來就不該依賴科技 科技是多一層防護

hanchueh 09/26 08:26同時是儀表板跟中控又怎麼樣

hanchueh 09/26 08:26正常開車也不會整天盯著儀表板看

hanchueh 09/26 08:28都是用瞄的一下兩下確認資訊

hanchueh 09/26 08:29Model 3/Y只是從往下瞄一下變成往右下

hanchueh 09/26 08:30只是眼球轉動的角度改變而已 不用動到頸部

everwait 09/26 08:30老實說~目前電動車整體評估除了特斯拉真的沒有一台

everwait 09/26 08:31能打,希望幾年後可以百花齊放!選擇更多

hanchueh 09/26 08:32事實上Toyota也有把儀表板做在車子中間過

hanchueh 09/26 08:33其實現在特斯拉以外電車很能打了

hanchueh 09/26 08:34只是打不贏特斯拉而已 只要家裡能裝充電

hanchueh 09/26 08:34早就比油車方便了好開了 不一定要特斯拉

hanchueh 09/26 08:34只是這些車廠都沒有認真要推 常常沒車交

Catlaco 09/26 08:53我的Model3有裝電子後視 行車安全會好不少

largesperm 09/26 09:28對啊 裝電子後視鏡後 後面的平台就可以放外套

leo6315 09/26 09:40光是1 我就不懂台灣特粉怎麼撐得下去

ohlong 09/26 09:52我記得很多人避震都靠加連桿解決

kncc31 09/26 10:51盲點會有警示聲要超部份車體變紅硬過電腦會介入

ilovedirk41 09/26 11:30那為什麼比較貴的 s 跟x 要有儀表版啊

ass10528 09/26 11:31現在的特粉有以前牛頭粉的感覺了 經不起挑刺

LAURANCE 09/26 11:39牛頭進口定價有緊追日本原售價嗎?只用台灣特爛規

LAURANCE 09/26 11:39兩差距很大

hanchueh 09/26 11:40S/X就同時間顯示的資訊可以更多 也更能客製化

hanchueh 09/26 11:41就像你智慧手機可以東西宣布擠在一個Home螢幕

hanchueh 09/26 11:41也可以用兩個home螢幕 一個放widget

rainsilver 09/26 11:48個人覺得HUD沒啥用 還是要分心去看

rainsilver 09/26 11:49但是特沒盲點喔?

jesuskobe 09/26 12:27hud不就是讓你不用低頭轉頭分心去看才好用的嗎

jesuskobe 09/26 12:28level 2資訊地圖資訊都可以整合在hud裡面

jesuskobe 09/26 12:28我覺得這個有輔助駕駛後hud必備耶

hanchueh 09/26 14:33特斯拉當然有盲點 有聲音警告 有螢幕顯示模擬後車

hanchueh 09/26 14:34位置 還有一個鏡頭會照側邊後面給你看

hanchueh 09/26 14:34其實原po第三點不改的話 是可以檢舉誤導

hanchueh 09/26 14:35然後水桶的 就看誰要做這件事

maniaque 09/26 14:44恭請副教主大義滅親

※ 編輯: pussyass (36.226.73.55 臺灣), 09/26/2022 15:34:33

jackbauer10 09/26 22:34還是vios車主瞎忙有趣

rainsilver 09/26 23:56有HUD還是眼睛要喵過去 除非是在擋風玻璃正中央

rainsilver 09/26 23:58不過可能是我開過的設計不好 看好幾次都看不習慣

penny819 09/27 07:37切換車道是看左右後視鏡啦

swicer 09/30 02:02左右後視鏡平常就要留意了 現在要切車道主要都是看

swicer 09/30 02:02螢幕確認死角無車。也很習慣危險鄰車變成紅色