[討論] Corolla Sport銷售量要怎麼救?
剛剛看202309汽車銷售報告
這個月CS還是賣不到100台
雖然現在牌價已經漲到96.9萬
但其實折扣後實際入手價大概88萬左右
(參考版上菜單)
好像也還在可以接受的範圍
配備也是該有的都有
不曉得為什麼會賣這麼差
望向隔壁同樣日系的馬3
發現人家可是2倍以上的銷量~~
馬3殺手的稱號不復存在了嗎QQ
CS本來還可以在一些配備上說嘴
但現在24年式馬3已經有10.25吋中央螢幕+無線充電板
且投影式HUD還支援智慧手機導航指引
加上本來就有的主動轉向頭燈跟BOSE12支喇叭
可以說方方面面都呈現輾壓之姿
CS銷售量是不是沒救了?
Toyota業務現在在想什麼呢?
--
你先賣掉 XD
馬三那個儀表板….
7 吋全彩數位儀錶 聽起來還不錯(?
又是你
這台本來就沒打算要賣的好
真假 難道是要襯托自家其他產品(?
可能原本想買的人,看到某人開起來問題這麼多就放
棄了
開開看吧很好開的~ 會面帶微笑的吧
再降十萬阿 便宜治百病
開價真的會影響沒錯 如果尊爵款84.9 廣告可以打79.9 聽起來就差很多了~
第二篇最可惡
豐田的廉價感太重了
這台我覺得還不錯啊 跟Suzuki比的話(疑?
車色跟馬看齊應該就可以了
車色都是什麼人在在意呀@@?
常態引進就該謝主榮恩了吧~看看隔壁Civic 讓人感受
不到是要常態引進的
Civic真的哭
到底要救什麼啦 沒人買就上不合市場口味啊 收一收
下去啦
CS算有合口味吧 我親耳聽過加油站阿弟仔說這台白色超帥
你乾脆說Crown, Prius銷量只有50台 沒人買好了
不能這樣說 Corolla可是主力車款
我佛膨肛5星小鋼炮,自詡歐洲車你牛頭洗洗睡先
這個?
好像沒有讓人驚豔的感覺(?
等GR Corolla, corolla touring
先出個GR Look好像不錯
當年不是還有夏亞版想吵個話題XD
那台灣出個山道猴版?
進旅行車款就有救了
所以我買了這台
(握
改進旅行車款阿
來個旅行車吧
老實講Corolla Touring挺...醜的 XD
+1... 想帥帥的不會看上旅行款吧
業務應該在祈禱你趕快賣車,你啥問題都遇的到...
個案 大家看不到啦
七吋全彩儀表在哪
這台日本原廠HUD很讚
Fielder在日本看過 更醜了一點 =口=
講好聽點就是跟Benz Estate很像 講難聽點就是一樣醜
YC,CC,RAV4,ALTIS就賺光飽了
關你屁事,關我們屁事
這台本來就不是主力 賣爽得而已
Toyota本身也沒啥在推這台吧 進口沒啥庫存壓力
反觀Civic HATCHBACK 1.5T
1樓正解
被馬3屌打
之前配備上還互有輸贏... 但目前應該是真的屌打了
黃昏車型了啊
這台本來就不太行 頂多還有個進口的光環而已
確實只剩T牌進口這個優勢了
你把車賣掉就好了啦,誰要跟你當車友
後座比馬三小註定只有兩人或一人用車的客群
還好我都把座椅調很前面 目前鮮少有人抱怨
這台賣不了還有別台能賣 有差嗎
這樣就不能全車型制霸了QQ
樓下阿肥來回答問題
阿肥你要換車了
想先買房,目前不換車了
台七乙事件大傷阿
真的要好好練開車呀 不能只想秀
居然有人在擔心台灣豐田的銷量….
這台應該跟CHR一樣 隨意賣吧......
好像是...
買這台不如直上Altis(?
直上阿緹絲油電GR Sport!!
車太小,牛的特色就是舒服的空間
corolla從以前就給我緊湊+經濟的印象... (尤其是坐計程車的時候)
這台就跟CHR一樣雙慘
沒關係現在有Yaris Cross Toyota終於能在CUV這塊制霸了
台灣終於引進卻進入大休旅時代XD
因為車友
進口車利潤又不高
沒庫存壓力 能賺多賺
在台灣 妥善率佳的旅行車 不知道有沒有市場
夠便宜一定有
鄰居有一台 外觀體感跟yaris差不多大 但價格和稅金
輸 吃不到小鴨客群 內裝又沒有馬川高級 輸輸輸
現在普通小鴨也沒了 那T牌不就把B segment跟C segment的掀背市場通通放掉了(?
內部空間小到跟雙門車一樣
不論這台內裝 油耗 音響 隔音 都輸馬三啊
牌面上好像只有市區油耗小贏(?
除非把2.0取消 引進1.8油電才賣得起來吧
賣85、給倒車顯影、隔音加強
直上2.0油電應該賣不錯
不曉得有沒有2.4的NA引擎 就變真正的運動掀背了
銷售量問題 我一率建議降價
當初只是要搶馬3的市場,只是掀背市場被focus mk4一
起打趴,反正和泰加減賣,銷售主力不是他
Focus真的好強...
直接降價20萬
今年原本想去看車下訂的 但版上好像有人發文說一直
顧路五燈獎的 我直接放棄
沒認真看文齁 五燈獎不會顧路 只是不能用ACC等一狗票科技輔助配備而以
而且馬3那銷量是4門跟5門一起算,不然照一樣統計方
式通算corolla車系還是屌打台灣全部車種
多撞一些
馬3四/五門的規格差異 又不像corolla或focus一樣大
進GR卡羅拉賣120就好了
這種車型要人吞2.0稅金起碼要多給點運動屬性吧?馬
三最少有個不錯的AT,Focus渦輪AT更好,你個2.0NA
CVT買菜的跑去買神A、外觀空間內裝也沒贏馬三
看8891超級測試 馬3起步王! 然後CS尊爵型其實滿運動的(輪胎尺寸影響很大的感覺)
無所謂,本就不想賣
在世界上Corolla已經賣輸Model Y
台灣人只是收入還不夠高而已
中國MY 131 台灣212 ..
台灣人不但收入高還盤
比馬三還小的魔術小空間
無痛轉86
都你害的啊
IGNIS現在都賣比之前好 有破百台 難道也我的功勞嗎XD
別救了,該改款了。
補配備再戰!!
這台只有省油+LOGO贏而已 除非換上2.4t那顆油電
CVT是要怎麼sport啦 起碼把6速AT愛信裝回來
你先賣掉
空間比馬三還小,怎麼殺?
你先賣掉
這台上了TSS3.0 算是一個賣點
88萬買的到嗎?去那裡買?
版上菜單文很多
剛在路上看到白色真的帥 賣不好應該是因為2.0+cvt吧
CVT起步真的落賽 不過看8891測試,中段挺不錯的
你先把車賣掉,去騎腳踏車
號稱馬三殺手欸,水哥說的
進油電直接買爆
沒差吧其他賣爆就好,能吃掉一點馬三focus銷售量就
夠啦
要性能結果配CVT變速箱?比4AT還遭的東西
跟4AT比也太小看CVT了吧!!
降價治百病
真的
如果是1.8以下掛渦輪,換掉CVT,應該會比較吸引人
相對的就多了幾樣東西要顧,油耗應該也會跟著走鐘
我納表示:
出油電啊
還不就是你得五燈獎害的啊
現實世界沒人知道好嗎= =
剩tss3.0+車機贏馬三 其他全輸 電惹蟻雞肋
馬三新款有10.25吋車機 應該算小贏?
買
你說到重點啊,不買馬三買這台做啥
不管啦 妥善還是我大豐田贏
小到 哭
上個月買不到90真的很超值
對阿 真實行情
大部分車評拿兩台出來pk也幾乎選馬三
妥善對車評來說好像不是最重要的項目
這台跟CHR一樣國外賣很多的都是1.8油電,2.0好歹跟
美版一樣六速手排,0-60好像7秒多
所以手排版才是真正的運動車款!! 我們只能在那撥片瞎忙= = 然後還比全程D檔慢...
Civic11如果能夠壓在110一下,可以和馬三一戰,結果
不知道為什麼不進普通的1.5T版
當初也是FOCUS跟CS比最後選CS
我怕FOCUS常常上課..妥善率還是CS最好
開阿福吹的自己開阿田
車機贏馬三?車美仕你要確定欸
我也覺得j大是不是搞錯了XD
這台今年carplay跟androidauto都標配了,還有360,
不像車美式什麼都沒有
這台就個性車,C-HR外放Corolla Sport內斂,都很帥
CVT比傳統AT快爸爸
吧
T牌業務根本不會認真賣CS,一來利潤低,二來這台車
的客群相對不容易洗特仕單。和泰這兩年策略也比較
像是加減賣,保持上市後總銷量和馬三5D差不多就行
。當然,阿肥哥應該也多少有發揮勸退的作用~
勸退嗎 我不這麼認為-.-
我只是莫明其妙跟一些車評一樣遇到新車就故障而已==
4AT也可以手動換檔,電腦邏輯好也是深踩降檔,而且
不容易壞
原來是鳳山下歉疚 失敬失敬
T牌業務除了RAV4都不太想賣,看CS CHR會叫你看CC
看CAMRY會叫你看阿提死就好
很有畫面@@
台灣人活著就自帶勞碌命阿~一般生活、工作、玩樂
、育兒都得拼命似的,休旅車很適合當作貨車用
乾你屁事
我CS車主呀 關心一下不過份吧!
這台後座太小了 只能當作買雙門送後座置物空間
96.9是最低入手價嗎?感覺漲好多
實際入手價大概88萬 版上有菜單
真正全進口再來說,標配車美仕跟我說是進口車?
這樣才有台灣人習慣的正統中文介面 不好嗎? (誤
醜啊 很像鳳梨被削掉一半
阿肥賣車,銷量就會起飛了
你自己都說了 百萬預算都去選馴了阿……而且和泰偷
料很噁心 你知道外廠裝回ICS有多貴嗎?
TSS3.0屌打 馬3= =
買了沒後悔過 要載人就開SUV
平常開這台跑工作輕輕鬆鬆
推心得!
買這輛就沒力又魔術小空間,稅金也省不到,那我買
馬自達就好啦,幹嘛買有車美仕的CS?
其實這代車美仕滿穩的
價位被馬三打到,馬三帥100倍~
沒 我朋友的這台 車美式還是一樣糞
真假 我覺得23年式的Android Auto滿穩的欸 環景除非鏡頭髒掉不然都很好用
我車主 這台隔音不太優 輪噪聲聲很大 但底盤操控很
超值
請問樓上大大有覺得左右搖晃的路感過於明顯嗎
佛跟cs在選,後來選佛...
佛有旋壓鋁圈 主動轉向頭燈 還有渦輪車的改裝潛力!!!
※ 編輯: eulbos (61.227.171.182 臺灣), 10/04/2023 14:44:19稅金2.0
後座完全不行啊 之前很心動
跟廢文王開一樣的車太丟臉了
空間比馬ㄙㄢ小啊
救三小
第一步先不要附車沒事
救小小小
9
認真發問 台灣現在在賣的Corolla Sport 就是影片裡面那台嗎? 怎麼感覺 77km 底盤好像不太行24
之前為了添購家裡的買菜車,同時看了三台油車,這一台CS, MK4, 跟 馬三。 三台油車當天同時一輪試下來,就覺得這輛油車給我的感受就是一輛很普通的汽油車。 撇開沒排氣量的稅金優勢不談,三台油車相較之下空間普普,質感普普,科技普普,路感普普,動力普普。 基本上要找空間舒適,找內裝質感,找汽車科技,找駕馭路感,找動力澎湃,這輛車就是看不到。 我認為CS基本上完全是一台賣品牌情感的油車。5
救它幹嘛? 現在消費者就不愛這種車,都往CUV、SUV跑了 同類型的馬三也是很慘. 如果真的說要救,那就是出Corolla的CUV 實際上和泰早就在做了,Corolla Cross還賣到冠軍.43
前幾批Auris也到了要驗車的年紀了 這五年來有些小心得可以分享一下 1.全速域的遺憾 當初ACC是個還在萌芽的年代 80幾萬的車能擁有ACC是很香的事情6
為了擺脫雲駕駛+想換小台一點的車通勤 就預約一下試駕 黑色CS還不錯看 - 隔音 隔音是真的蠻差的13
講老實話,人家和泰都不救了,旁人擔心什麼? CS的對手,其實就只有馬3,沒了!Focus的目標族群和CS重覆率很低啦 和泰賣個CS和CH-R,只是意思意思說我們不是家庭用車而已 順著前老闆豐田章男的意思,我們運動化車款也都有,車系完整 暴力鴨也進,86也進,supra也進,但你有看過和泰為這幾款車打過廣告嗎?
爆
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Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相