[心得] Model 3 自修課 冷排超髒DIY清理

文長

簡單概述本文目的，真的有興趣的再詳見本文，廢話不少，黑特很多

如果你的特斯拉

只要開冷氣，車就會開始很吵，噪音源是車頭位於保桿內的冷排風扇，且長時間運轉

強烈建議清理你的冷凝器(冷排)，因為裡面非常多異物，會導致散熱不佳，讓風扇轉不停

內文有DIY清理的方式，如果不會自己動手的，可以花錢回台特清理，費用不低(7K左右)

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安安，我是快要變特黑的特粉

稍微介紹一下我的媽斗三，目前牽車即將滿三年了，里程也即將突破19萬

先上人權

https://imgur.com/XogWxBC

開了一段時間其實也該發個心得，不過先讓我富奸一下

等我整理完所有工單再上來跟大家細數我三年間在特斯拉花了多少錢

前陣子也是噴了個大錢，如果有在LINE車群2群的應該知道我每修一次車就靠杯一次特斯拉

只是真的很忙，懶得發黑特文來靠杯特斯拉，不過前陣子有個自修課

我覺得是應該先發個文章來提醒開特斯拉的特粉們，所以請聽我娓娓道來

前陣子天氣爆熱的那段時間，就是白天溫度直上40度的那個禮拜

我的Model3出現了一些奇怪的狀況，就是冷凝器(冷排)風扇一直全速大暴轉

AC關掉，冷排風扇就會停止，但只要冷氣一開，不管大風量還是小風量

我的冷排風扇就是直接長時間的全速運轉

https://youtube.com/shorts/1Uj9d_tX1cQ?feature=share

其實油車也會這樣，但是通常都是開著冷氣怠速過一段時間才會啟動冷排風扇

這種強制散熱並不會維持很長的時間，而是會間歇性的啟動

這種噪音一般在有一定程度造車工藝的車內，其實感受度並不會那麼明顯

至少我前一台2012的Camry Hybrid都已經算是高齡的"國產車"車內基本上是聽不太到的

但特斯拉不一樣，特斯拉的隔音一直都是偏爛程度，可能比國產車還要糟糕

後面新車加了雙層玻璃或是車門膠條可能有改善隔音，但我的車是早期的車

然後這個冷排風扇全速運轉的聲音，就是會傳進車內，我在車內都會感受到噪音

冷排風扇開始長時間全速運作的那一兩天，只覺得車好像有點吵

但那幾天真的很熱，我的冷氣白天都是一直在定溫19度7格風以上在吹(最大10格)

也因為載客的關係所以我也不敢降風量，怕是還沒被客人投訴我就先在車內中暑

而且我是營業用多元計程車，所以全車沒貼隔熱紙(有法規問題)

我就不說我頭頂那塊全景大玻璃太陽直射有多熱了，大多車主都基本會掛隔熱簾(醜)

說到隔熱簾，最近我換了一組淘寶的靜電隔熱簾，感覺不錯，如果有機會再上來分享

最主要是以前用那種嵌入在內裝的黑網簾其實會壓縮一些頭部空間

換靜電的這種是直接浮貼在玻璃上，頭部空間會多不少，隔熱能力也不差

https://imgur.com/uAmHPie

回正題

但那幾天真的很熱，我的冷氣白天都是一直在定溫19度7格風以上在吹(最大10格)

也因為載客的關係所以我也不敢降風量，怕是還沒被客人投訴我就先在車內中暑

而且我是營業用多元計程車，所以全車沒貼隔熱紙(有法規問題)

我就不說我頭頂那塊全景大玻璃太陽直射有多熱了，大多車主都基本會掛隔熱簾(醜)

說到隔熱簾，最近我換了一組淘寶的靜電隔熱簾，感覺不錯，如果有機會再上來分享

最主要是以前用那種嵌入在內裝的黑網簾其實會壓縮一些頭部空間

換靜電的這種是直接浮貼在玻璃上，頭部空間會多不少，隔熱能力也不差

https://imgur.com/uAmHPie

回正題

總之這種情況維持了大概兩三天，我開始覺得有點不太舒服了

因為真的太吵了，我一天在車上多久，就得忍受多久這樣的噪音

一天開車十多小時，除了車越開越躁，甚至開始有噪音遺留在我腦內

覺得情況實在不太對，因為之前真的不會這樣

頂多就是車停外面曬太陽，上車第一次開冷氣全速冷房才會有壓縮機的噪音

而且不會維持太久，幾分鐘內車內就會安靜下來

我們司機群組有賣特斯拉配件當副業的同行，他有賣一個很有趣的東西叫做前保桿防塵網

這東西長這樣

https://imgur.com/nSwRNQC

特斯拉的前保桿下方就是冷排的進風口，跟其他車一樣具有自動啟閉進風口的功能

總之這種情況維持了大概兩三天，我開始覺得有點不太舒服了

因為真的太吵了，我一天在車上多久，就得忍受多久這樣的噪音

一天開車十多小時，除了車越開越躁，甚至開始有噪音遺留在我腦內

覺得情況實在不太對，因為之前真的不會這樣

頂多就是車停外面曬太陽，上車第一次開冷氣全速冷房才會有壓縮機的噪音

而且不會維持太久，幾分鐘內車內就會安靜下來

我們司機群組有賣特斯拉配件當副業的同行，他有賣一個很有趣的東西叫做前保桿防塵網

這東西長這樣

https://imgur.com/nSwRNQC

特斯拉的前保桿下方就是冷排的進風口，跟其他車一樣具有自動啟閉進風口的功能

https://imgur.com/gQ163Ns

我起初覺得這東西不就是智商稅嗎？直到我看到了一個影片

https://youtu.be/mbG9Au3FXJs

https://youtu.be/V-gAHxFf7As

這真的不是智商稅...

特斯拉的冷排擺放方式非常奇葩，一般車子設計的冷排是直立擺放

而特斯拉的設計是斜放且封閉

https://imgur.com/0m2x2Yw

這會導致從進風口吸入的異物只進不出

時間一久，整個冷排上就會全都是棉絮、雜物、樹枝等

像這樣

https://imgur.com/ULv8ia2

冷排無法正常散熱，就會讓系統一直強制開啟風扇冷卻

解法就是一段時間就必須將冷凝箱拆開清理，或是進風口裝防塵網，避免大型異物吸入

只要冷排是這樣擺放的設計，定時清理就是你避不了的自修課

以下為清理方式，附上國外車主的DIY影片

https://youtu.be/S7WJmABkwoY

01.先拆下左上方的風箱前盒，再把圈起來的三個地方用套筒把螺絲轉起來
注意右上的那個螺絲轉下來用手去接，不然掉進去車頭內就麻煩了
https://imgur.com/U0jR3py

02.再把前廂內開關模組拆起來，兩個螺絲一樣套筒轉起來
https://imgur.com/jzcA8va

不管怎麼說，特斯拉號稱長時間不需保養，其實並非如此

可能因為機件沒那麼複雜讓保養的頻率是比油車低的，但不是完全不用保養

跟油車類似設計的冷排，甚至底盤零件這些東西，都還是有其壽命

我的車開了19萬公里，底盤噪音就不少，近期會開始整理底盤

例如三腳架、支臂、連桿球頭之類的東西，因為這些底盤連接件都是有襯套的

用久了勢必磨損導致不穩定或是異音，過一定的壽命期還是需要更換

只是回特斯拉都說壞了再回來修，各位自己最好要懂修車，有異音回去就對了

等整理完在上來發文分享好了。奇怪我怎麼越挖越多坑...

總之就是這樣了，感謝收看

此篇特黑文肯定值1000P幣對吧，我打好久就為了上來靠杯特斯拉歐麥尬QQ

我肯定是優質特粉的吧

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小強無所不爬，基本上電池只要是溫暖的，車內有飲食，它就會來

靜電簾新一代兩面都是白的，第一代黑色的已經被淘汰掉了，材質不好有負評

因為中國版做得有些會跟台灣的美製/德製不太一樣，所以開模扣具有些位置不合蠻正常 只要塞得進去，能黏住就好

沒事可以定期拆開檢查，散熱不好會影響很多東西，特斯拉全車包含電池散熱都靠這個

先不說遮陽簾的顏色有沒有增加吸熱的副作用，裝上去的目的就是阻擋陽光曬進車內 所以冷氣系統建議定期檢查效率，我的車在外面換過冷凍油洗過管路冷房效果好很多 現在清理後已經不用開那麼強的冷氣去增加冷房效率了

對，一樣設計

安靜很多 因為散熱變好所以壓縮機就不用一直高頻運作 冷房速度變快 壓縮機很快就變頻進入到低頻了 最主要是冷排散熱能力恢復正常後就只需要撞風 不太需要強制啟動風扇排熱 只要是車主應該知道 車內高溫下首開冷氣時 壓縮機進入高頻運作時的那個噪音大到像飛機起飛一樣 冷排散熱功能正常時 這種高頻運作的時間也會縮短 自然就安靜

問題是你換乾燥包以前冷排就塞一堆異物了啊 我清理完冷排後也回廠換乾燥包了 台特說6年不用提早 但我怕壓縮機掛 早點換 台特可以幫清理冷排 不便宜 報價七千多 有錢要整個冷排換掉也可以 兩萬多 他們清理會拆前保桿跟下護板 這種清理方式最乾淨但工時費就貴

還是會 只是減緩冷排累積異物的速度 就不用那麼頻繁拆開清理