Re: [問題] RAV4 VS MODEL Y
稍微幫你算一下,桃園台北每天來回80公里,RAV4每公里油費1.5元,因為你家有充電樁,model Y一公里約0.5元,光上班通勤一個月大概就差大約兩千塊油錢,然後你還有跑台南,再加上其他用車里程,一年下來里程數我假設是40000公里,油錢跟電費大概會差到4萬,假設你是習慣開車到報廢的,十年可以省快40萬,當然如果再開更多就會差更多。但如
果你是買車沒幾年就想換車的話還是買RAV4比較好,二手價還是Toyota最強。
保養費的部分,model Y 4萬公里回去一次就好,原廠只要約5000元,RAV4四萬公里大概15000的樣子。10年下來會差10萬。
稅金目前電動車還是免稅,至少到2025年,也有可能再延,如果你是買model Y RWD版,即使開始收稅也不會比RAV4 2.5L稅金貴,一年便宜大概7000塊,加上2025年免稅,十年省9萬。
保險是有可能電動車花費較大的部分,你可以直接上網試算看看,並考慮自己未來的保險規劃,例如我當初試算CX5的乙式跟model Y是差不多的,約30000~35000 ,主要是因為CX5我打算前5年要保乙式加上竊盜險,而model Y完全不用怕被偷,不用保竊盜險,所以價格才會差不多,但model Y可能建議保乙式久一點,CX5如果是我可能五年後就會保丙式,不過出事也就只能風險自負了。建議是依自己的保險需求去試算看看差多少,這部分每個人的狀況差異太大,就無法幫你算到底差異多少了。你有提到維修貴的部分,基本上這部分保險就都cover掉了,所以可以不用擔心。
充電樁費用的部分,你是透天,根本是最適合電動車的選項,一般大樓安裝完大概要80000以上甚至更貴,你用特斯拉滿電專案大概30000內可以解決,重點是你又不用跟大樓管委會交涉,那真是很麻煩的事。
上面這樣算下來,model Y大概可以省約40~50萬,兩者車價原本價差大概50幾萬,所以其實已經差不了多少了。另外你有提到特斯拉AP的優勢,因為你是桃園台北通勤,會很常塞車,開AP真的差超級多,基本上不變道根本不用自己開了,疲勞感減輕非常多,建議你去去試駕看看,記得要求業務讓你上高速,體驗過你就知道我在說什麼了,減少疲勞感帶來的價值難以估算。還有一點你沒提到,Model Y的安全性評分破了歷史最高紀錄,對於常開高速的你們來講,我覺得也是大加分。
買車容易養車難,這句話很常聽到,但真的要買車了大部分的人還是只看車價,我覺得主要是因為,如果都同樣是燃油車,車價通常跟養車成本會成正比,但電動車就不同了,特斯拉雖然較貴,但養車成本超級低,所以估算的習慣可能要改變一下,尤其這兩台完全是不同等級的車,如果花的錢差不多,自己也喜歡model Y,真的別怕價格高,因為你只是先把養車的錢拿去買車了。
※ 引述《yayun1129 (霸道總裁要娶妳( ・ω?0)》之銘言:
: 有親戚長輩要換車
: 鎖定休旅車
: 用車習慣每天桃園台北四十分鐘來回,假日出遊偶爾到台南距離
: 挑挑揀揀剩下這兩台在選
: 實在是選不出來來問我
: 於是上來幫他問問
: RAV4優點
: 1. 油電省錢
: 2. 狼係掐抹派
: 3. 車價保險便宜
: 4. 維修方便便宜
: 5. 空間大
: 6. 保值
: 缺點
: 1. 一台無趣的車
: 2. 停紅燈車聚
: 3. 沒力
: MODEL Y優點
: 1. 透天可裝槍,自家充方便省錢
: 2. AP跑高速好舒服
: 3. 新時代的產物,充滿新鮮感,帥!
: 缺點
: 1. 保險維修貴,撞一次就GG
: 2. 學習成本高(近六十歲長輩)
: 3. 多少會有里程焦慮
: 4. 若開不習慣脫手虧很多
: 看得出長輩的靈魂深處保守和想嚐鮮在無情對撞,還是其實推薦他去買NX RX?
: 有質感有科技有油電?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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說得好,錢捏著等煥新版Y
其實現在不太需要保竊盜險 都去做詐騙了
沒人會偷特斯拉.....因為開到一半會被車主通知客服斷電XD
Toyota我覺得要還是要保竊盜險,最熱門的車通常小偷最
愛
Y可以網路保的應該沒幾家 大多算爽的 算完打來說不算數
不會耶,我前陣子剛保,我先在網路試算,後來是找業務
保,價差不大啊,代表網路保是可以的
這幾年汽車偷竊不超過一千件
電車省的錢 車價跟保險就全部吐回去還倒賠
樓上搞不清楚狀況 我Model Y Performance 乙式保險2萬多
跟我上一台車其實沒差多少...
樓上,這篇開頭不就說要開到報廢了嗎,開到報廢要考慮
什麼二手價,然後裡面價錢也都把保險費算進去了啊,如
果不算保險費輛車差異會到56萬,寫差40~50萬就是把保
險差的算進去了,也有可能沒差那麼多啊
說錯 樓樓上…
開到報廢的定義是什麼,換電池?20年?
乙式兩萬多肯定不是剛保的 七月後漲不少
我上面是用開10年計算
我認為里程數這麼高不管什麼車開十年大概都不用看二手
價了
10年後電池故障,modely等於要換車了,RAV4電池故障花5萬
換新繼續續命
很多車主開到40萬以上電池是不會壞的,RWD電池又更持久
,倒是馬達比較需要擔心,但RAV4開到40萬應該也壞一堆
東西了吧,引擎、變速箱、油水管路那些的
沒開過toyota嗎,開到40萬還頭好壯壯的很多
家裡那台老車超過40萬了 還沒換過超過5000以上的零件
特斯拉開到40萬以上的頭好壯壯的也很多,所以這部分我
就也沒特別拿來估,反正到那個時候都沒有二手價了
笑死~電池不會壞不等於電池不會衰退
等有數據再來說吧
拿40萬嘴
等電池衰退了三不五時要規劃充電
RAV4換顆新電池繼續頭好壯壯
原po的長輩都可以拿這兩台完全不同價位級距的來考慮,
怎麼會去計較或精算這些錢呢?
你不換電池 電池衰退就是擺在那邊了
沒看過有人是喜歡越開體驗越差的
尤其是開到40萬 會越來越明顯
堂哥今年Y交車 改八萬保養一次
講的好像油車引擎變速箱都不會壞
Toyota妥善率是不錯,但沒神到開超過十五萬都沒問題,
車齡十年以上還是會修不少東西,除了正常耗材外,家中
Camry 修方向機、兩次冷氣等,最後變速箱壞了就不修了
model y跟RAV4就是全球最熱門的休旅車,都是很棒的車
,各有優缺點,依自己需求做決定即可,互相攻擊沒意義
兩台去年全球銷量1,2名,就看油電喜歡哪個而已
別再神話豐田車了,養過高哩程,該修該換一樣啦
某幾樓一直強調電池衰退一定沒看過衰退曲線,而且引
擎也會衰退又絕口不提XD
笑死難道馬達不會衰退
澱粉邏輯何在
沒養過引擎? 開越多修越多,跟馬達比?
發這篇只是單純針對買車養車花費做說明,希望需要的人
能在正確理解費用後再依個人喜好去做選擇,我相信一定
很多人是因為特斯拉高車價而打退堂鼓,青菜蘿蔔各有所
好,沒有哪台比較好,但正確理解花費後再做決定才能找
到自己喜歡的
去看看過保後的特斯拉維修的案例跟只能綁原廠的價錢.這樣的
品質說不會花錢只能靠運氣.rav開個15萬還有個3-40萬.特斯拉
只能祈禱電池沒事.我喜歡特但以省錢出發完全不行
算的好仔細~請教一下換胎費用會不會有差別?
我要笑死 之前就有數據 Model S到30W公里衰退約10%
這是某論壇車主自己蒐集的數據 你手機電池衰退10%有
一直找插座充電嗎?
老鷹哥開40萬還有80%.....平常都根本開不到40萬就換車了
跟RAV4比開特斯拉並不一定會省到錢,但實際上並非像價
差那麼大,只是詳細列出各項花費給有考慮買車的人能更
客觀去評估
我文中也說了,有考慮賣車的話就買RAV4
換胎可能有差一些,目前大部分聽到都是四萬以上才換,
群組上也是聽過有人開到80000才換,我自己之前開油車也
是40000就換了,所以覺得差異不會到那麼大,沒算進去
的原因是因為電動車的煞車皮會比較省,因為很少踩到煞
車,相互抵銷我覺得應該不會差很多,但如果覺得有疑慮
自己就可以算進去
Y我去展間坐後座,就直接排除了
那種內裝只有一半的價值
但 OTA 又把那一半的價值補回來了
如果花費差不多當然是選特 體驗差太多了
我一直都不覺得特的內裝不好,它只是走簡約風,剛好我
也喜歡簡約,它的用料不錯,都是軟質塑膠,我跟老婆是
都很喜歡啦
要塞大螢幕內裝就是這樣~你看賓/奧為了塞大螢幕,內裝弄
得多辛苦
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首Po有親戚長輩要換車 鎖定休旅車 用車習慣每天桃園台北四十分鐘來回,假日出遊偶爾到台南距離 挑挑揀揀剩下這兩台在選 實在是選不出來來問我6
長輩是70歲換model y 老人家就是要學新的事物才能健健康康活得長久 學習成本高取決你家長輩本來是甚麼程度 很多70歲的甚至連智慧型手機都不會用了... 越陌生越懶得學 越跟不上3
上面這個條件的話, 常常需要高速公路巡航, 那就只推Model Y了 60歲左右的年紀, 用AP開高速公路就是四個字10
分享一下我家的情況 家父也是70歲的長輩了 一開始開Tesla也是跟我們一樣 不適應電門油門的踩放差異 不過也一樣開了兩天就很順了 以前去太遠的地方他會考量體力問題5
介紹給親戚就不要自找麻煩 一律推薦保值好養又省錢的油電車 以免到時候,親戚覺得麻煩就來找你麻煩 以免到時候,要賣車時也來找你麻煩 再來是我的經驗
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