[問題] MG怎麼了
年初幹掉CRV的MG HS
在八月竟然只賣出309輛
差點輸給KUGA的301輛
ZS更慘直接崩跌至169輛
連Venue沒誠意的小改和萬年拉皮colt+
都賣比ZS還要好
本田殺手當沒多久又被反殺
CR-V、HR-V、FIT銷量都高於HS
價格破壞者MG是怎麼了
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救救中華車
問車主阿 問我們幹嘛
Ptt好像很少車主 是有災情出來嗎
※ 編輯: indoman (111.83.22.112 臺灣), 09/02/2024 13:21:28快被政府搞掉了
你沒搞清楚阿,mg的客群就那小部分,喜歡嚐鮮講求cp值
買MG的有些怪人喜歡在FB PO覺得不輸!讓買的人覺得很丟臉
照妖鏡你敢嘴?
沒follow到政策嗎?
和泰
去問名爵粉啊,說個笑話「豐田殺手」嘻嘻
自製率的問題 MG現在已經跛腳 未來沒價格破壞者啦
去問中華車啊
抗中保台QQ
買MG的看重的就是CP值 而鬼月大多數車商都會比較好談
價格更優惠的情況下 不二價的MG就CP值降低
八月生產自製率沒達標,和泰委託政府不給領牌
但本田這個月又有新廣告跟促銷,是怎麼回事…
CP值出不來 扯自製率 那和泰去進對岸件來組裝 利潤不更大
國產車零件自製率第三年要達35%的新政策造成的
其實和泰是進泰國來組裝的 目前已知車燈是台灣製
車機跟其他東西就不知道了嘻嘻
中國國產車 GG
限量接單 民俗月
支那車被看破手腳
以後沒有中國車了 GG
MG4被自製率綁住手腳可以理解,但HS沒這問題啊?
孤兒車預備
誰叫用戶賣家都這麼高調?便宜賣就低調點。
HS才是價格破壞者 另外兩款不便宜啊
中國車 笑屎 開出去被大家笑而已
CC都從4千變2千了 其他車款腰斬不是很合理嗎
你要看影響也是看下個月份好嗎
學台本進零件到台灣組成引擎 自製率就超過了~
沒得賣了?
感覺的到福特嘴角在上揚了
笑死,MG4、ZS那個開價哪裡CP值高
跑去買褲尬了
新聞不會自己找
怎麼好像很多人沒在看新聞?
因為和泰獻策自製率政策阿
MG只能停止接單或限量接單
最慘的是消費者只剩規格差的車可買
其他國產車可以加價賣了 爽爽的
cc跟altis是國產比例最高的,但引擎變速箱應該都不是
自製率沒那麼快拉升,光開模到量產就1年過去了
國瑞自製率是所有國產車中最高的,還有進泰國右駕
來組幹嘛?而且和泰是代理國瑞才是生產商,造謠前
也先打個草稿
針對"中國"品牌的法案
如果不規範自製率,你當和泰傻啊
明年馬上進中國零件來組,賺更大
但就變成Bosch Denso這些在台設廠的零件廠抗議
社群說8月訂車都要等到年底才交的出車
沒自製率和泰也不會受影響阿 你可以進陸製車難道和泰
不行?
要不要看看Corolla在中國的售價
中華已經剩7開頭了,快跑
那台版海力士怎麼是泰國製造的呢? 左駕欸
看到中華車跌得跟屎一樣就知道涼了
樓上david的意思是當台灣鋁圈、鈑金、車用塑膠(保
險桿)、線束一票供應商都不存在囉
產品打不過就用政治力解決啦
看破手腳
AM市場跟OE市場還是有點區別的 更不要說改裝件了
不能賣太便宜
中華車股價直接腰斬
其實買福特就好了
可憐,自己國家廠商做不出好車子,只能用這種方法。
這些政策不管是車商提的還是政府自主規範,後果只有車
價變貴而已,受惠的都不是你我末端消費者。
中華是不是可以進場了?
裕隆做不出好車 只好偷吃步組裝中國車
現在被抓包才在搞民粹 還有人護得下去
每次看到韓國滿街現代跟KIA 就覺得裕隆真他媽廢
自製率啊?現在mg4停止接單
講這就好笑了.其他廠哪間不是代工日本美國的.做出好車?
台灣有這種車廠嗎?摸摸良心不痛嗎?
引擎變速箱哪個是台灣產?
政府扶持的如果不是裕隆是別家,搞出來的東西會不會比
納智捷好到哪裡去我是蠻存疑的啦,所以現在能一直拿裕
隆、中華來坦
消費者裡面也有汽車相關從業人員啊
樓上你確定?那日裕車有能力成為日產左駕基地嗎?
那日裕車做這麼久還要政府的錢有做出什麼成績?
低價傾銷導致失業減薪,還有錢買車嗎
我當然不確定啊,討論板不能發表想法是不是?
對啊 日本車廠很可惡啊 賺很多錢啊 那日裕車在幹嘛 日
產沒技術?日產沒油電?日產沒車款?日產雷諾沒能力?
合理吧,價格破壞完了讓大家回來買原本那幾家不好嘛
樓上,消費者群體比例相差太大吧,從業人員佔整體車市
的幾%?況且相關衛星場沒能力做外銷?只能吸內銷市場然
後被車廠價格壓得死死的沒有利潤
看來台本不用超甜折價了 本質迷的損失啊
納智捷是失敗了沒錯,車沒事有很棒?
沒人逼你買納智捷,但車沒事你買車還不能選說我不買耶
,買貴一點的就沒有? 好個斯德哥爾摩
真心覺得不輸
怎麼不拿韓國現代來比,一樣都是政府扶植,走到現在人
家在那裡,你裕隆在那裡
對啊 國瑞北七那邊弄外銷 對啊 幹嘛搞這麼累
就不想長進只想吸政府補助而已嘛 XD
怎不學學我們聰明的日裕車 不把東風日產的價格搬起來台
灣 繼續賣這個價錢 嘻嘻
因為死忠的都買了啊 對其他人來說這品牌就是沒有吸引力
甚至唾棄
zs路上真的沒看過!
看破手腳了
HS ZS都有自製率問題 現在都是限量接單 靠庫存零件交車
是北七阿.沒是弄啥國產車.老實當代工廠讓日本爸爸爽賺不好?
拿現代比裕隆.怎麼旁邊的國瑞.六和.南陽通通都不用指責?
裕隆是扶不起的阿斗沒錯.但其他家不過就石敬塘之流
CRV這促銷有可能打到HS了XD
龜笑鱉無尾.只會拿裕隆釘草人.笑死人..
拿補助又不是只有裕隆拿.別人都沒拿.國產講穿了代工.
沒人揭這張皮.只天在那邊反納軍團.真的看膩了.
MG就是拿來壓CRV價錢。
venue都給ACC了不算沒誠意吧
國產百分比吧?
地圖砲
政府不給賣
快被政府搞掉了
禁大陸整車是防低價傾銷 其他國產好歹有台製零件養台廠
就你裕隆最聰明進快100%大陸零件 然後享國產稅率優惠
要開放大陸整車OK人家直接直營了 裕隆只會組裝死更快而已
每次想到拿台灣一堆錢要補助結果是賣中國的車就無名
火一把
mg gg
舒服,只有個位數自製率還敢減稅
國產自製率不足 挫賽了
講自製率就是把工作機會留在台灣 當初保護國產就是為了這個
國產車沒競爭力是事實 新遊戲規則就是要補裕隆這種偷吃步
一點國產化零件都沒有 只會組裝跟洗產地沒啥兩樣
打著國產車的旗子要求有一定比例的國產很合理吧
被搞自製率
以為只有台灣車失敗嗎 美GM 雪佛蘭 克萊斯勒 慘中之慘
Ford六和在偷笑:MG你自製率那麼低,被搞了齁!
潮水退了
只能說是官商勾X後的倒楣鬼 當老百姓都沒眼睛?
產能不足 還在船上 別急下個月大爆發
台灣人沒錢開TOYOTA就好了~~不用多個選擇
我個人是不會買原廠鎖零件不給外面的車啦
該買的都買了,剩下的就是不會買的,當然賣不出去
有問題就是價格不夠低
繼續賣低阿 自製率只有MG4 其他車款又沒有
承認自己只能吸引到低價消費者很難?
7字頭了 真的涼涼
補充一下 剛有資料不夠正確的地方
CC自製率75% 神A自製率60%
但引擎/變速箱/TSS是靠進口 其他國產車種自製率就不知
道了
但會不會藉由提升自製率來當作漲價理由呢嘻嘻
政府再這樣獨大某些企業 看大家怎麼被割韭菜
MG一個新品牌 要跟啃台灣十幾年的和泰拚自製率喔 我
怎麼覺得適合泰不爭氣?
不二價就是把底牌給對手看而已,只要被銃康那可很難還手
扯 不懂銷量怎麼又稱王 這樣車子只會越來越貴 財團越賺越
爽
和泰好大我好怕 零組件洗產地不用被管 其他車就被管
死死...像MG就被打趴
政府就圖利和泰,和泰也用骯髒的手段去對付競爭者,
最後受害的就是平民百姓
曇花一現 差不多了 最近看不少車主自售
政府不是最討厭洗產地的嗎? 不用管一下?
如果沒有政府插手 和泰可以直接洗洗睡了 自製率和泰哪裡
有貢獻 這幾年完全沒進步
消費者才是最大的受害者= = 花大錢衝和泰銷量 結果買的
還是閹割車
這個銷量....再這樣下去台灣只剩閹割車可以買了-.-
這個問題不應該問我們 應該問什麼泰的那間經銷商 和泰
一獻策說要推自製率 政府馬上就上路耶 這不是圖利是什
麼
MG怎麼了要去看和泰到底做了什麼....關鍵字請艘自製
率獻策
這就就是抗中意識裝支持國產車 但真官商勾x的結果啊 和泰
怎敢說自己國產
日系國產車只要肯折價賣 阿六車沒有優勢
MG是英國進口 No1
只會政策護航和泰 這中間是不是牽扯很多利益? MG就衰
台灣人要清醒,靠政治力壯大的企業能多好? 和泰不用
被查自製率,自己喊開心的數字你們也信喔
n7三電電控全外購自製也有40%,分年度達成35%的國
產有很難?要是真的照和泰獻策做,怎不乾脆一次就
就賣窮人
訂50%呢
車美仕怎麼說???拔配半又沒人敢吭聲??一群韭菜傻傻幫和
泰衝銷量
出一台6X萬的 再來說CP值
和泰想要獨大手段太明顯 自製率完全沒燒到自己 不是和泰優秀
搞得台灣好像只剩和泰可以買欸 這就是我不屑和泰的原
因
是官商勾X
以為禁了MG就有更好的選擇? 不..只有更貴的選擇 哈
還不都是"和泰假國產車"害的 人民苦哈哈 替MGQQ
Mg 就跟我福同客群啊 兩個現在就互殺
看和泰說自製率也只能笑笑 泰國印尼進口的零件佔多
少敢不敢說啦
191樓你是把和泰與MG以外的廠當成垃圾了嗎
又自製率不高又拿大陸材料來裝
那隻賊沒失敗 誰說本業做車子
和泰護衛軍出現了 做這麼髒的操作 丟不丟人啊 台灣市場
都給你算了
大家是不是該一起抵制假國產車了 銷量好成這樣哪招
和泰就怕銷量掉 想方法搞死MG 這麼簡單還用問
公平競爭才能有好車 好價格啊 支持政府也管和泰的印
尼、泰國、日本零件
看車版還以為和泰是要倒的車廠才出此下策搞中國車
請叫「名爵」
最可憐就是消費者 選擇變少又要掏更多錢出來 和泰做的
和泰爽翻,大家還是乖乖買TOYOTA吧
呃,事實證明和泰銷量本來就不受MG影響....
MG影響的是NISSAN、三菱、FORD、HONDA、納智捷的銷量
看起來大家都受到影響啦 就和泰沒事都不覺得怪? 難道
是車美仕車沒事?
又在怪政府 神經病到處都有
別人的失敗就是和泰的快樂
這樣之後可以加價賣了?
明明就裕隆名爵自己爛還牽拖豐田牽拖政府,豐田是車
版林益全是不是= =
沒錢真的乖乖買toyota就好啦~~何必買中國車
英國車 本來就很小眾
自製率是偷料用大陸便宜貨的照妖鏡 尤其是用便宜零件
還賣的比和泰貴的車廠 根本廢到不行
海水退了
不敢管制泰國零件 就圖利和泰
推文起碼有10個以上的分身在黑和泰 笑死
MG推出 受影響最大的是台灣本田和六合福特 和泰始終
保持銷售榜第一名 要黑也高明一點 最早是有消息長年和
裕隆合作的台灣零件商出來抗議說中資零件搶生意
中華車下去。
你怎麼知道不是裕隆內部窩裡反去檢舉 笑死
MG no.1 世界最棒的車
226樓 你說說看當初台灣開始有中國車這個禁令法案是
圖利哪一家車廠 今天這個畸形自製率法條出來不也是中
國車禁令衍生出來的
不輸海神你敢嘴?
最好笑的是零件連10%自製率都不到,隨便湊都有10%了
裕隆集團可悲到不行,扶持這麼多年結果還要靠整車中
國零件車,還有人沾沾自喜覺得買到便宜車嘻嘻
產品本質的問題吧
MG 這下GG
抗中保台 沒了
和泰要加價賣了?
MG之前賣太好被電阿 擋人財路了呵
就政府出手啊
和泰大喜中......
以前小跑車的殘值和現在 MG二手價有得比嗎?
CC等我小改款發表 你們就知道了
政策護航的結果阿 大家現在就已經買不起房了 還要被和泰搞
到買不起車
不意外~ MG現在就是骯髒商業手段下的犧牲者
問和泰啊,看人家賣得好就這樣
跟納智捷一樣,要跌落神壇了
連螺絲都不用台產,被針對只是剛好
中國車 會怕吧
就買紅米的那群人
賴皮直接出招阿
去看和泰的營收就知道為什麼了 和泰還不斷出來說自家車
有多好結果都是拔配備來的
被割一輩子的台韮
沒有台灣價值
中國車沒經過時間驗證
新聞看一下
欸.. 在台組裝生產的有哪間因爲這個法案而停線?去打聽
一下好嗎!阿就整台都是大陸件阿
很慶幸沒買MG
是不是裕隆後勤出事情?
不是一直吹MG是英國車,改進口就好啦
本質上MG當然不如苦瓜
操控 底盤 隔音
強出頭就是會被圍剿
政府的爛招
就中國車阿
中國零件的品質真的是不怎麼好...
這些零件有達到車規標準嗎?
吵成這樣 說到底就是應該全面取消國產車保護 阿斗們該
自立自強了
買MG的大概都用小米手機
笑死 國產做不出像樣又便宜的東西 就搞這招
連手機都贏不了 還敢笑人家
國產車自製率連35%都沒還叫啥「國產」車。
號稱國產車 結果自製率連50%都沒有 這樣只能叫國組車吧
沒辦法,政府為了要保護中華汽車裕隆汽車這些國內汽
車產業,只好推出自製率的政策,好好保護國內這些汽
車產業
和泰、本田、福特要是通通都去對岸進貨來台便宜賣,MG也是
輸啦
和泰本田福特只是不想做,不是做不到
沒有台灣價值 下去
MG就中國車洗產地 還在國產
進口車就是要收貴鬆鬆的稅,現狀改不了
買中國車 然後說抗中保台==
有錢大家一起賺啊
笑死 扶植幾十年的車廠 跑去進中國車來賣 XD
真的是用關稅跟貨物稅保護幾十年~然後賣中國車大賺
2022的 MG HS 原廠紫色變色款 3萬公里 保固內 二手車廠收5
1萬 58售出 中古價不太優 但FB HS 一堆盤子車等人跳坑
看破手腳 奧梨假蘋果
夜路走多遲早滅亡,木馬屠城車
其實越來越貴了
這政策是保護裕隆還是和泰 XD
MG不是裕隆引進的的嗎?政府扶持裕隆這麼久零件也做不
出來嗎,下去剛好而已
我才好奇之前MG在紅什麼
被党弄死了
中華股價都腰斬了
和泰不同意,政府沒辦法....
抱歉預算300的看不上