[問題] KUGA該如何挽救銷售量?
KUGA這幾個月銷售量大家都看到了
整個就是被MG打趴在地上
這樣下去真的糟糕
KUGA該出什麼招搶救銷售量?
1.取消客貨車認證拿掉垃圾曬衣桿
2.馬上小改款補上新款車機大螢幕
3.全車系再降十萬塊
4.以上皆是
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降價啊
回娘家課程免費次數+1
再降10萬
降價唯一解
延畢免費?
沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價格
問就是歲修
降價
10年不限里程保固 加上降價
200三台..
銷量不好當然是加價賣
福粉當初還在笑和泰要被車界照妖鏡mg和Kuga一起照
死了…沒想到….
降價治百病 500萬以內講再多終歸是價格敏感型買家
後勤輸人家 油耗輸人家 還要常常上課 價格也不優
真當消費者不會比較麻?
外型內裝真的太太太醜了…..
降價啊 MG每月穩定1000多台輸出 代表市場還在 就看
要不要跟MG拼一場
沒有賣不出的商品...都是價格問題...
CC月銷四千挖鼻孔表示
只能提升出貨品管跟售後服務了,降價不會吸引買家
啦,不靠譜的東西再便宜都沒人要
100萬那個等級再降10萬應該就能賣得動了
降10萬沒人要就降50萬啊
通風座椅啊 配備通通加上去拼
先搞定那個拉基品質吧
5.贈送10堂專業課程
降20萬 銷售馬上飛天
降價啊,廢話
福特最大的問題跟敵人就是自己
人家沒客貨認證 還能這麼低下 牛肉又多
*低價
繼續降價的話 原車主跟中古車商的二手價就毀了
毀什麼啦,Audi 全新車大降價沒有看過嗎?降價唯一
解
學韓國車在北美保固策略啊
降價,加強品質,增加配備
樓上擔心二手價的,車商連車都不好賣了會有二手價嗎
除了降價沒招,長安福特沒有的配備有辦法自己加?
7折賣
絕對以上皆是,不然真的消失了
沒舒適沒空間沒操控沒油耗 是要怎麼打
無論少什麼配備或缺點 都能降一個對應價格來彌補
哈根達斯吃到飽
Logo 可能需要一起改
沒有賣不出去的車 只有賣不出去的價格
降到跟CP號一樣價格,我不信不賣爆www
宣布併入和泰汽車
他的油耗太淒慘,也不能怪它
送免費上課券
便宜治百病 降價
取消學區制度,遷戶口買車很麻煩
79.9萬價格不差了,保固推個6年10萬公里就有吸引力
改款,st line外型下放,客車認證,定價比MG便宜
喔對了,logo也要跟上時代改標
改款前清庫存不是有69.9?現在有acc賣75還行吧
1.5 stline然後改車機維持現行折扣
降到六十萬我考慮
1.5的外觀一整個廉價 覺得怎麼降價都沒用
買一台送一台 廣結校友
殺到成本價都很難打....
倒不如外觀那些醜醜的塑料保桿和鋁圈拿掉 提升一點
高級感比較實在
60萬我可以
不說別的 福特妥善率那麼慘 不如賭MG
再降十萬 送黑絲業代
50萬頂規,全車二十年保固,保養哈根達斯無限吃
多發學分券
比MG便宜10萬就好
別聽福粉亂吹就救得回來了。福特死在相信福粉的嘴
LOGO換掉
至少先打75折
花90萬上課應該是財富自由的人
全台灣每家免費送一台
通風椅這種在台灣算尖端科技當然要先上
降價的確有用 比MG便宜不會?
不需要改了,直接降價我可以考慮
降價+外型大改款。kuga已經確定在該價位帶出局了,
先改mark 那個mark完全激不起想買的慾望
便宜治百病,到60萬自然一堆人買
表示他不屬於那個價位帶的車,自降一級用CP值打比
自己低一階的車款
4
十年保固吧,小毛病一堆
直接引進EVOS 價格不變
降價延長保固,事實證明底盤再好馬力再大,沒有妥
善率啥也不是
logo太醜沒救
MG很多人不知道這牌,福祿仔給老一輩台灣人印象太
殺也是問題
產線拿去生產focus wagon就好 根本不痛不癢
降價
客車+通風椅
降10萬不夠 就在降10萬
Logo換掉
沒有降10萬不能解決的,如果有,就20萬
除了打到骨折 基本沒救
不然貼牛頭logo吧 看有沒有人買錯
頂規70萬保證賣到缺貨啊
還有700台不需要降啦,等到剩200再說
都跑去買wagon了
妥善差,吹什麼剛性操控都是假的
就專賣碗公看會不會好一點
降價治百病是真的XD
當初MG要來好像不少人酸和泰要被打趴了。
福祿仔老一輩已經沒救了
年輕人只要上網找資料就一堆變速箱跑出來 誰敢買
樓上錯了,年輕人不會上網找資料,都看最帥最頂的
focus,買了之後一兩年在社團問課程。
方向盤太醜加上要修學分,先不要
便宜就沒問題了!
學雜費全免
油電
學雜費全免 有吸引到
10年保固 免費保養
降價是廠商的選擇之一
同樣KM,老人聽口碑,年輕人看規格表,等出問題了
才進社團補課
買一台Kuga送一台MG 選我正解
換手排
還有700 怕屁
砍掉重練,把Mazda再買回來,用Mazda車型掛Ford標,
降價不然就沒救
重現當年全壘打、天王星的策略
換logo
沒有不賣的車,如果有夠殺的價格
曬衣桿自己可以拆啊
降10萬不夠 再降10萬啊
跟隨美國趕快小改款
MG的出現如果真的能影響其他車降價是件好事無誤
CX5買回來掛KUGA
便宜治百病再降10萬?
Logo改Toyota
客貨認證拿掉並降價
一台賣不出去有再降10萬嗎?
認真說10年不限里程
1+3,但兩者基本上衝突所以不可能..
頂配即是標配,81.5萬不包含舊換新。
省油點
一個搞死自己的客貨車認證
取消客貨認證跟降低上課
迪爵價一定賣爆嘻嘻
再降十萬保證銷售前三名
福特不知自己問題在妥善率嗎?這多年都沒改善
客貨車在這裡很重要,現實上在乎的很少
學一下記憶體,終身保固
二手價跟銷售量馬上起色
沒救了
st line 降到80萬直接現金買
70 肯定賣爆
過保開壞直接爆廢
品牌無解 繼續降價吧
應該要釋出最大誠意,ST line 一口價直接下殺88萬
(不能拔任何配備),這樣一定賣到福特老闆的包皮
外翻再外翻!這價格我會直接買2台!
是修到怕 嚇跑大眾 先天品質不良 後天維修又不行
價錢再低10萬 我也不敢買
沒有賣不出去的產品 只有賣不出去的價格
3缸基本沒救。改只賣四缸,用現在3缸的價格,肯定
賣爆。
賣70萬不會喔 國產車就只值這個價阿 還要上課
終生學習免學費
被中國車打趴0.0
以上皆上吧
拿掉黃油鐵桿
那個後勤 嗯嗯
便宜治百病
買過的都知道 這家降價 也沒救了
降價
事到如今只有3了
我實驗室同學確實只會看外表跟馬力,focus 愛到不
行,沒救
換個logo
這後勤就算降價也沒用
這個牌子是被後勤搞垮的
牛肉再多也沒用
牛肉再多 後勤不行 ,買車是會開10年,假如每幾個
月跑原廠 我早就瘋了
這車頂規賣50都還嫌太貴 寧可加價買X1
80賣不掉你有沒有賣70看看?
180款的車頭長得有一點奇怪
吹半天動力只有139輪馬 還是PRC不要的三缸垃圾
妥善率也不行 這種車還有幾百台銷量 該偷笑了
先把客貨車稅金回饋消費者先
沒救了 MG沒出來前態度很邱
海水退了……
國產車賣的跟進口車差不多價錢 乖乖下去
要降價也不是現在,只會打亂福特本身的價格市場
廣告好多 還在舊換新79.9 再降十萬應該有救 吧?
其實應該是要加配備才對,降價會把品牌價值定錨,以
後就回不去了
便宜治百病!
原廠黑絲+哈根大斯吃到飽 選我正解
明年應該要大改款了吧,還是油電或是純電動力直接上
我家買的銷售員是黑絲啊,但是人家姐姐接近50了
牛肉給你再多,臭酸的吃過一次就不想吃了,新開的店
給的牛肉更多,我還不吃爆?
配備拿掉只提供4安+abs 然後再塞一顆1.8
升走內鏈NA引擎賣49.9
車好但故意設計成易壞耗材很難養
遙想去年還掛出賀銷售前三的紅布條 現在整個被打趴
補習班團報都有打折
後勤先搞好,每次只會銷故障碼,說開開看麻,過保再
降價啊
車價不用動,5年全車保10年動力保就好
降價有效 已經比上月成長70%了
來說要換,買車時折的錢最後都吐回去繳學費,這牌子
沒折10萬以上千萬別買
賣給中資啊 呆彎人最愛中國品牌
5折 買家就很多了啦
加入超導體試試
沒救
降到跟mg同價就好
誰想一直上課,品質跟後勤這個崁消費者過不去啊!
降到69.9,絕對賣爆
降價都不會?
kuga沒有大改款了 美國原廠說要停產這個產品線
爆
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