[問題]國10鼎金系統對外地人不友善?
本肥今天西行高雄要去義享吃飯
導航說民族一路下去
結果告示牌有大型車小型車之分
如果你跟著小型車的告示左邊行
就再也沒辦法右撇了
就會直接走到國10終點
繞到美國學校去
等於繞了一圈
看不懂那個大小型車告示牌QQ
走了三次了 每次都走錯….
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為什麼你榮總跟自由路都沒下?左邊是給去高鐵跟市
區用的
我跟著導航走的QQ
靠左走怎麼下交流道?
靠左就直接走到國10終點啊
規劃真的蠻差的
車機沒導航?!
鼎金很爛 但你的問題不就只是錯過交流道?
三個牌子 最右邊就標民族路了還往前開?
炒地皮用交流道不意外
但他標大型車啊 我就在猶豫是不是該走
路上就只有你一台車? 不會看別人怎麼開?
不用理會...
因為他是單向的 我想清楚了 也轉不出去
你不用理那個大型車小型車
如果你真要下民族一路 那跟大型小型車有啥關係?
應該說直覺上看 我不會走大型車的那邊啊
三個牌子 民族一路右邊 自由三路(大型車) 翠華路(
小型車) 你到底要哪一個?
就算走到底也沒離義享多遠
不要理會,看那個會被誤導,背出口就好。
大型車是給去高鐵的 有啥看不懂
你自己都說要民族一路下了 又說猶豫大小型車? 你
到底要下哪個交流道?
之前有人問過 好像說什麼只是分流用
沒用為啥不把標示拿掉?
小型車可以直達高鐵四樓大型車得那個交流道滾下去
因為導航說民族一路下
但實際上民族一路那個牌子下面寫著大型車
我的認知是已現場告示為準啊
所以才會走錯….
就你也被誤導而已,不要理那個。
自由路下最快
民族路下幹嘛開國10,一開始就跑民族路不就好了
繞一圈才好走,傻傻的
民族下 轉自由路 走到到大順路交叉口 就到義享
自由路那個交流道 會跟國三轉國十車輛交匯 會塞的
比較嚴重
台灣道路設計和路標都馬對外地人不友善
如果你知道繞一圈比下民族快 不知道會不會釋懷
之前做的 爬格子圖 給你參考
所以你看到台南高雄之後 就要下去了
你走到底就是中華路
用Google地圖來看 民族一路那個標牌跟本沒寫大型
車還是小型車
翠華/自由 這裡開始
民族一路那個牌子又沒寫大型車小型車。
而且導航都跟你說幾公里後下交流道了你不靠右嗎?
沒關係啦,算結緣,原po以後小心就好
民族路標牌下沒大型車阿,自由路才有,那標誌的確
會讓人誤會
我也是,一下左邊有車匯入一下右邊
考慮到原po是外地人的話確實有可能被誤導啦
小時候導航還沒普及,也沒換新車,當時老爸要帶我
去逛新開的高鐵新光三越,就在國十繞了好幾圈還不
知道怎麼走,最後氣到不逛了回家XDD
鼎金就是把人當王八蛋的交流道 不唬
跑業務很多次 每次去都覺得很賭爛
話說kutkin貼的那張照片,左邊兩塊牌子是要怎麼解
讀?
是說往自由三路跟翠華路都繼續直行,但大小車要開始
按內外車道分流嗎?
如果今天我是小車要往自由三路,看到那個指標我可
能會以為是要小車繼續待內線,然後到自由三路匝道口
前就反應不及變成只好開去翠華。
走錯繞路+1
那張大小車分流我自己也看不懂
大小型車感覺是不是很多餘
大小型車是給進左營高鐵站看的吧 4樓大型車進不去
那裡根本就是腦子空洞的狗官最傑出的作品
那裡真的不熟的容易走錯,不過走過頭也就算了,下次
記住就好,硬切反而容易事故,雖然榮總很近…
翠華路+高鐵站小型車 自由三路+高鐵站大型車
應該把小型車跟大型車都拿掉 然後改掛禁行大車就比
較清楚
那邊根本交通地獄 不管上去下去都一堆問題
對呀往高鐵的小型車通道就寫個禁止大車禁入就好
不要問我……我到那邊也是碰運氣的==“
會開大車的其實比例比開小車的熟路況
他那個大小型車是給往高鐵站的看沒錯
抱歉 我可能還在新冠後遺症
下次你試蓮池潭上國10接國1南下 記得找牌子指示開
照
鼎金這裡確實設計很差
在怎麼樣大小車之分也是民族一路交流道之後的事...
全南台灣最爛的交流道系統
上班時間或假日請遠離,當個聰明的用路人
鼎金真的是神設計,南下國一轉國十會立刻跟跟要下
交流道的車流強碰
然後改善前上放假上國十車流卡在平面
改善後換卡在國十上
不然下嘉義 你會被竹崎梅山給迷惑嗎
現在不管平面還是高速都很卡
當初設計的人 要碼就是低估車流量 要碼就是沒開車
上過國道
不常走真的很容易直接就錯過開刀高鐵了
藍色標示指大眾運輸站不是嗎..
台北一堆靠左下交流道的,你是不是的台北人
那邊真的超爛….我寧願下楠梓走台1…
不過確實國十規劃有問題是真的,外地人很容易或者
切不進交流道
很容易錯過
車流交織真的很鳥,把民族交流道拿掉萬解
東向才是真的慘
南部世界奇觀你敢嘴
那個大小型車是給要去高鐵的大客車看的
沒關係 對本地人也不友善 常常塞成智障 另外從尾端
蓮池潭下再轉去義享其實不會慢到哪去
人家都說外地了,一堆對鼎金很熟的人在念。台灣的
路牌到路口才幾秒能想?加上一堆車道交叉,又要顧
安全又要判斷。本來就鳥到深處無怨尤了
台灣道路判斷就考驗駕駛人的臨場反應,塞車就回不去
我在高鐵繞圈圈過,很有趣
南部真可怕 推文跟路標對外地人不友善
就跟你說導航王比較好用了
真的是牽拖..
真的設計超爛,其實平日上班時間也塞到爆,很難切出
去
何止外地人 我高雄人都盡可能不走那裡
民族下你可能會花三十分鐘才離開民族路XD
有次好死不死遇到交流道口擦撞,一個紅綠燈走半小時
就算沒出車禍,那邊上班時間開車大概都要十分鐘才
能上交流道離開
設計爛就是爛不用護航
鼎金爛到爆,設計天兵級腦殘
爛到出汁。經常塞到根本無法切出去
高雄4個交流道都設計錯誤啦,不設專用匝道引道,換
來的只是永遠的塞車
複雜要死的設計,時速這麼快是有幾秒可想
台灣的路標基本上就給在地人看的
鼎金交流道跟楠梓百慕達真的頂級設計==
那邊真的第一次開會搞混啦,導航也常常錯亂,因為平
面高架的關係
我寧可從九如路還是建國路北上,也不想走鼎金北上
導航那個是真的,一直跟我警告平面車道的測速照相XD
鼎金交流道全台灣最複雜
何止外地人,高雄人不熟悉的也常中招
你已經錯過了 你的問題
國十鼎金每開一次都咒罵一次設計的人
哪裡真的容易開錯,第一次經過一定會猶豫很久,跟
楠梓百慕達有拼
最頂的
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Re: [閒聊] 鼎金系統這樣改還是很塞啊?經過了快一個月 當初剛開通的時候實際走走 發現劃線很難走 尤其是翠華路上去不久有個告示牌 說國一南下左側 國一北上右側20
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[討論] 習慣開大型車還是小型車嗨嗨 這邊的大型車不是遊覽車砂石車 最近剛好大型房車 休旅車 跟小型車都有開到 大型車 空間大 隔音好 坐起來舒服 小型車省油省稅金售價又便宜 停車方便7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶5
[討論] 原來學長也可以當大型螃蟹呢以前都是看到小型車喜歡一上國道就直接切到最內側去 結果原來不只某牌小型車 連學長都會這樣了 這樣算起來應該是連續跨了三個車道了吧5X
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