[閒聊] 國道測速見警率的必要性
幾年前國道警察會停在避車彎
拿著雷射槍來抓超速
雖然避車彎本身有一定遮蔽效果
又或者警察可以透過關掉警示燈
提升拍攝成功率讓業績更好
現在卻越來越多改成偷拍
https://i.imgur.com/DVRBoke.jpeg
所謂偷拍是指被拍的當下根本不知情
前有告示牌沒錯,但現在警察也在把告示插很密
其實等於沒有告示功用了
(每兩公里就插一隻前有測速的牌子,根本等於宣告整段國道都有測速一樣)
常走國道應該都有感覺吧
現在除了天橋偶爾看到抓未繫安全帶跟車距的
基本上很少看到警察在路邊嚇阻超速了
以前超速被雷射槍打到,至少當天都會乖乖開
改用偷拍後
超速如果都是一個月後才收到罰單
這樣取締的意義是不是變成收費>當下嚇阻
也變相說明政府其實知道大部分超速並不會造成立即危險,所以見警率低一點沒關係?
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不違規超速不就好了嗎
不要違規就不用在那邊內心戲
沒必要,支持警察拍超速不需告示
盡量不要超速就好,事實上能超速路段很少
路況能夠讓我開到最高速限就謝天謝地了 沒在怕測速的
法律規定測速照相之前一定要有告示牌,自己看到告示牌
不減速怪誰
插一支測速然後一公里外就肉眼可見不是更好笑嗎
龜車天堂
移動測速真的是我這種爛車車主救星,可以合法時速10
0龜內線嘻嘻
警52不會看也沒辦法
老話一句 速限應該與時俱進…國道輕輕踩就不小心超速了
事實就是能超速路段少,然後能超速時間也少,自己斟酌
看看
不要吧 台灣人看到警車就好像中邪亂踩煞車
雖然我也會超速 但我支持這個啊 反正他還是要照規定前面
本來就是為了稅金跟交通安全無關阿
一定距離內放警告牌 規則講好了 被罰的話就乖乖繳囉
反正見到告示牌會減到速限內
不能同意更多
測速相機的用意是降低車速
常走的路段大概都知道有沒有埋伏,至於不熟的路就乖乖
限速+10開,應該不難
現在是一堆人 看到直接減速到80
我們政府本來就是為了賺人民錢啊 ==
好一點的速限-10 更多的都是80以下
現在國道一堆內線龜 沒有跑速限-10就不錯了
國5接國3 那支限速40沒啟用也不拆掉 看到一堆不知情的人
都會猛踩煞車造成各種危險 說個笑話 政府關心你的用路安
全
不要違規這麼難嗎
幾歲了還要靠別人監督才會守法喔
我從來不怕偷拍 被拍到我也都認 乖乖繳罰單 有錯就
認 挨打站穩
是 不怕偷拍 如果真的違規我就是繳罰單
用etag區間都沒差好嗎?早點出門很難?
不超速很難嗎?不違規很難嗎?
不能超速那要不要廢掉內線超速道
台灣取締一直都不是為了安全啊
改成像美國只能pull over算了
國道駕駛人常看到的是莫名其妙的心虛,明明沒超速,有
些車就降速到80~90,是不知道速差忽然降速很危險嗎!
不要違規,最低限塑也抓一下好嗎
你各位講不超速的記得上下閘道也乖乖阿
現在都定速90~100開最外線或中線,時間差不多,一定沒罰單
龜車也應該罰
最近幾次上國道最高速度也就80左右都在塞車
討論這個沒用,國民水準還未到
車子都進化20年了,材料力學也演進了20幾年,結果速限
還在用30年前的標準,有夠可笑
現在國一很難超速,車一堆亂鑽也沒比較快。
原本速限用意是減少危險發生,應該要用越明顯方式提醒
駕駛人注意危險路段,結果搞偷拍是為了什麼?就是為了
內線是超車道 啥時變超速道
賺錢而已
國內的交通治理方式、早就變成取締件數KPI了
誰在管車禍變多還變少
行人地獄大執法後、行人事故還是增加啊~~~然後勒?
就是弄更嚴抓更兇、就這樣(攤手
內線是超車道 但偏偏沒啥人在超車啊
沒辦法、取締件數作為KPI最好量化啊~殊不見網路多少人大力
支持?不用腦的政府配不用腦的大眾、剛好而已
假牌仔超速抓不到 逍遙法外
(非關顏色齁~~這種交通整治方式、行之有年了
不要超速
偷拍還是要告示 都告示了還不減速 駕駛問題
一堆沒超速的車 看到警車也踩煞車在減速
我也會超速,被拍到就是付錢,哪來這麼多理由
鴿子會躲在關西服務區南下某牌子後照相
設這個一切都是為了錢而已,反正就告示牌後就減速吧
就不是付不付錢的問題、誰違規不是鼻子摸摸去付錢
樓主在指的是:交通取締應能即時矯正行為、才有意義
現在國道塞到很難開到最高速了 笑死
不要超速就沒事了,等你收到罰單就會羨慕我定速101開內
線了,也不會因為車速太慢被檢舉
部分同意 部分不同意
懶得每次拆裝牌,乾脆能躲的都設警52
高速公路飆仔沒在看時速限制的吧..
我記得福特的copilot可以依速限行駛不是..
人家這個功能都好幾年了 其他廠商真夠落後...
我是覺得警察偷拍可以,但要厚道一點,至少+20以上吧
不要超速阿,ACC定123很夠用了
那種飆150-180的就讓他們中幾次就乖了
我看中國抖音的長途學長運貨.都很乖超完車自動回中線..
不知道中國抓這塊是不是抓得很兇..
現在就是整個交通四不像狀態。
@gary82gary 車子越來越進步,路還是那條路,自己看著
辦吧,能加速的地方我不會慢慢開
所以收入跟事故數才會越來越多KPI年年超標啊
比較需要開放檢舉佔用內車道
速限+10順順開不就好了
防護罩 & 假牌, 應該就是無敵了吧??
我之前在國一南下遇過警察躲在天橋下(陰影處),我嚇
到!
有告示就是有告示有沒有拍是警察的事
我倒覺得全部都科技執法就好,不要浪費警力在這種笑死
人的業務上。
宣導優先外線比較實際,一堆龜中線內線超擋路
不超速不違規很難嗎?
神盾真的應該得諾貝爾獎的 XDDD
去日本記得見到人就跟他說不要超速 因為幾乎每個都超
說真的哪裡插很密了,還是有很多路段都沒插的
法規就是警52,沒跟你說什麼有沒有警車 愛賭可以繼續
我覺得國道直接宣告全線有測速就好,不用插牌子
宣告效力視同警52,這樣就好
整篇不知道講什麼 神盾都會提示“常”有測速照相地
點了
有告示還嫌
若是違停問題或是被地方政府亂搞速限的道路就算了 國道
我是支持嚴格執法啦
甚至應該修法讓etc可以有全線區間測速的權限更好
車子進步。人又沒有進化。算上平均年齡平均反應還退化勒
按照樓上邏輯 電動車應該全面禁止 畢竟電門反應快多了
國道超速20公里和速限內的貼車仔不知道哪個容易造成
事故咧
車速120+貼車
看到告示牌就減速啊
就"見警"提醒變成罰單提醒,好像也很少看到國道警攔超速車
重點還是取締貼車鑽車龜車仔吧
講直接點就是現在這種取締方式缺乏預防效果
舉個例來講好了、超早期相機位置的預防效果顯著高於近代
嗯~就講昨天經過台北百齡橋重慶北路往士林上橋的那支
就在入彎處遠遠可見、專抓出彎超速闖紅燈
那支可久囉~應該有20-30年了
那支豎好後、中正路跟重慶北匯流處車禍大幅降低
這就是有效的取締方式(效果是降低車禍不是嗎?)
樓內很多人自動轉化成樓主在討論設法閃避取締
但是樓主不是很明確在討論取締的有效性嗎?
平面不可取,國道照速限不難吧
所以這就不是偷拍阿 超速仔到邏輯?
我舉個例子是國3跟84交叉處 是測速超高頻率地區
那邊可以藏的地方大概有4到5個
我就會覺得與其跟用路人玩捉迷藏為何不正大光明出來測
尤其是颱風天看到他躲在橋墩後真的會覺得很生氣
我需要的應該是急難救助吧 你在那邊玩躲貓貓
請不要超速
罰單有KPI制度那目的就不是預防了….
開車不要超速是大家都知道的事情.然後怪警察開超速罰單
不超速很難就是了
學德國無限速才是王道
竟然還有拿日本的超速陋習來護航超速行為的
內線飆仔崩潰?
實務上是一堆車子看到測速或疑似有測速的地方就減速,
即使原本實際速度是合法的,舉例119降成100,還是109
降成90的,真的常遇到。若設測速如果是為了降低傷亡應
該確實要有即時的嚇阻作用,不然就直接說我缺錢就好,
不要在那邊矯情牽拖超速怎樣,因為現行的做法說真的沒
啥即時嚇阻與矯正功用,再者實務上造成道路上危險的多
的是,一天到晚看到人高速上貼車,龜速不跟上車流,違
規使用燈具的,小到一般道路逆向切西瓜,在那邊和我說
這是為了阻卻與矯正,當作大家都白癡?
你講的很有道理,但我們國家不講道理
以後上高速就擠內線開91/101
居然有人噴日本? 這邊不是超推從日本的嗎?
日本速限更低耶 大多都+40以上再跑 在台灣早就吊牌
而且幾乎沒測速照相機 更不用講偷拍 看來台灣先進多了
看到測速會減速的就老人跟只會踩油門的猴子
常看到那種從旁邊衝過去的猴子,然後在測速桿前被超車
日本還是有做不好的地方當然也可以噴
不要奴性那麼重,看到告示牌就要自覺了,非要看到警察才
會乖嗎
不超速是要怎開
守法不超速這點 美日等國家不如台灣先進
取締件數KPI就是把人民當賊。
真的危險的應該是那種離群開特別快/慢的
政府的問題,為什麼不限制車廠最高時速只能到120
然後怪人acc開120擋路
10中肯
不超速管他要不要拍你
人民愛偷超速不就是賊嗎?要就光明正大超啊,該繳多少就
繳很難?愛開多快就一路用這個速度踩到下交流道很難?一
定要用偷雞摸狗的分段式超速法?台灣每年事故死三千人,
有幾個是因為前車看到告示減速而撞死的?
你都要超速了, 你可以花點錢, 就花點, 不丟人.
支持瘋狂拍照
可以限速但是目前限速不合理要改,如果台灣拍照密
度高是特色為何台灣交通安全沒其他國好?
本來就是要從人民身上薛啊呵呵,這條那麼好賺政府哪會
放過。反正收錢收爽爽,繼續洗腦十次車禍九次快,不願
去正視問題。真的要執法嚴格一點沒關係啊,內線龜、匝
道速限這些全部來嚴格執行,大家一起當聖人,享受政府
制定的優質速限吧!
台灣人最愛抄的美是直接偷拍 連告示都沒有 可是美國沒有
插一堆測速相機啊 一堆人在台灣被當豬養 還覺得正常喔 可
悲
必要,尤其是五楊,一堆開快車的
沒必要,其實挺支持各種諜對諜
國三定速107中線,舒服
蠻多人實在過於理想化,沒罰到錢大眾實在很難長記
性,您們自己想想,該減速路段有個明顯的警察在那
邊拍,遠遠就被看到,然後連續三個月沒警察,或是
有躲一支測速罰了三千。
那一種您數年後還會記得?
提醒記得的人多?還是賞他一張罰單記得的人多?
或是覺得要把警力當固定測速,一直輪班有人插在那
裡?
除了盡量不超速以外好像沒有其他的方法,就是開到最高限速
不要超過,這樣才可以避免被偷拍
支持偷拍所有違規項目,超速逼車 、內線未達速限龜車、匝
道超速、未保持安全距離通通抓起來。另外法律規定雪隧就
算壅塞也要保持20公尺距離,全部偷拍執法台灣交通才有救
別在國五那隻了 就死過人不然想怎樣
全線區間就好了 浪費人力
全線區間真的最快,那些說自己車輕輕踩就超速的,以後你
們可以都不要踩,靠怠速維持時速一百就不會被罰錢了
低能政府 民智未開 微罪不舉 隨便扣牌
還在吵速限,重點是相對速度好嗎?
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[問題] 關於夜晚的手持測速雷射槍各位車神們好! 小弟最近腦子裡產生了一些關於手持雷射測速槍的疑問 想請各位大大幫忙解惑 但要先聲明 小弟沒有超速 也都乖乖開在中線或外線 理性勿戰 問題來了!2X
[討論] 國道半夜警察雷射槍過後閃光問題今天半夜國道開到150幾 看到警察在避車彎 趕快減速到80 結果警察還是對我車尾閃光 同時間旁邊也有一台車 跟我並行26
[閒聊] 高楠公路28號的移動測速照相如題 去年4月在高楠公路28號過後的北上路段,也就是台一線,騎機車被拍超速 = =" 限速40,地點: 有時候機車道的限速告示牌還會拿下來... 圖片是有告示時:12
[討論] 隱匿之處抓超速不妥之處在哪裡?如果發生警察或測速桿在不明顯的地方抓超速常常會上新聞 批評不應該隱匿之處抓超速 這樣是侵犯人權 因為限制抓超速應該要在明顯的地方抓還要明確標示 車子也能裝測速雷達- 我很好奇 明明遵守交通法規 遵守道路速限是民眾的責任 應該就是說無論何時何地都應該遵守的啊 那立測速照相告示牌的意義是? 難道只有看到告示牌才需要遵守速限嗎?
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Re: [新聞] 拜託快一點!國道警年取締雪隧慢速車破千[deleted] : 國道公路警察局表示,雪山隧道最低速限為70公里,但不少駕駛人即使前方沒有車,速度 : 還是很慢,導致車流嚴重回堵,加上隧道內也僅兩線車道,因此一台慢、後面就跟著慢, : 影響交通。統計自今年12月,已經開出1509件慢速車罰單,大多出現在北向爬坡路段,以 : 及中午時段,其中最慢的時速竟只有33公里。國道警察呼籲,駕駛人在保持車距時,也要6
Re: [討論] 為什麼大家都討厭區監測速?懇求大家不要再反對區間測速 想想一開始 警察拿相機偷拍 大家反對警察偷拍 警察變本加厲4
[問題] 在路邊取締違規的能夠取締什麼項目?今天在國3遇到警察 之前國道都是遇到天橋上居多 但這次是遇到直接在路邊抓的 想問這邊抓的話,可以抓哪些項目嗎?
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[問題] Prius C 油電車失去動力30
[閒聊] 只有我覺得J SPACE長得像法鬥嗎?23
[問題] 買BMW,借車貸還是信貸比較划算?35
[閒聊] DSG DQ381可靠性26
[問題] Skoda原廠通風座椅請益20
[問題] 為什麼用小鴨當拉力賽車,卻不用GR86?77
[心得] 沒想到 ES 200 開起來蠻輕快的10
Re: [閒聊] 2025Lexus ES是大改款?還是二次小改款?50
[問題] 這圓環到底怎麼開?7
Re: [新聞] 工程做一半?台中女駕駛「切西瓜」騎上12
Re: [問題] 這圓環到底怎麼開?2
Re: [問題] 這圓環到底怎麼開?6
Re: [心得] 沒想到 ES 200 開起來蠻輕快的X
Re: [問題] 我方臨停,對方擦撞肇事逃逸3
[閒聊] Altis + garmin 導航機5
[問題] 新竹板烤推薦1
Re: [新聞] 小黃撞單車!騎士倒地爆血…送醫不治身分5
Re: [心得] 沒想到 ES 200 開起來蠻輕快的15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相