Re: [閒聊] 國道測速見警率的必要性
※ 引述《QmaxQ (米漿混豆漿)》之銘言：
: 幾年前國道警察會停在避車彎
: 拿著雷射槍來抓超速
: 雖然避車彎本身有一定遮蔽效果
: 又或者警察可以透過關掉警示燈
: 提升拍攝成功率讓業績更好
: 現在卻越來越多改成偷拍
: https://i.imgur.com/DVRBoke.jpeg
: 前有告示牌沒錯，但現在警察也在把告示插很密
: 其實等於沒有告示功用了
: (每兩公里就插一隻前有測速的牌子，根本等於宣告整段國道都有測速一樣)
: 常走國道應該都有感覺吧
: 現在除了天橋偶爾看到抓未繫安全帶跟車距的
: 基本上很少看到警察在路邊嚇阻超速了
: 以前超速被雷射槍打到，至少當天都會乖乖開
: 改用偷拍後
: 超速如果都是一個月後才收到罰單
: 這樣取締的意義是不是變成收費>當下嚇阻
: 也變相說明政府其實知道大部分超速並不會造成立即危險，所以見警率低一點沒關係？
這可以衍伸另一個有趣的議題。
在超車道，
只要後車比你快，
就算你開120還是要讓。
超車道在某些人眼中是合法超速道，
「速度」決定有沒有資格待在超車道，
而不是「超車」。
這個觀點對上國道上密集的照相機很衝突。
想像一下，
一台開200的車超過你之後，
在你面前踩煞車是多麼刺激的事。
很多人說日本、德國、美國巴拉巴拉，
但這裏是台灣….
--
真的垃圾台灣開個神盾一路叫不停，根本不想開長途去國旅
請正名ACC專用道
超過之後他在內線踩煞車你在中線
但你一定會嚇到踩煞車，因爲超乎常規的事發生了。
內線開120遇到測速照相不煞車直直衝過去的我才讓，不然
也是內線時速自助餐，沒有讓他的必要
還是有人要下交流道在外線踩煞車你在中線也很刺激
下交流道是你知道前面有交流道。
※ 編輯: computerqqq (223.140.232.214 臺灣), 11/12/2024 12:31:08剛巧我也知道前面有相機
但我不知道呀，嘻嘻。
嚇到踩煞車感覺比較寶，順便車往右閃一下阿XDD
讓速不讓道，但心會揪一下罵聲幹。
速限太低才是根本問題
說的好 超速自助餐 想超速先檢討別人擋到他們超速
你知道台灣道交條例都是抄國外的嗎，再者，你不學習
先進國家的用路禮儀模式，你要畫地自限？自我集體煉
蠱？難怪交通黑暗了30年還再黑暗
我當然知道呀～ 但被扣牌申訴時， 人家不會鳥你這點， 不要找自己麻煩。
不必想像，我都直接慢車靠右，有需要再超車，不用背法
條上路，也不用教育內線前車
只要有超車行爲，就有資格開內線， 沒有超車行爲就讓出，很單純。 但塞車就無超車道了。
※ 編輯: computerqqq (223.140.232.214 臺灣), 11/12/2024 14:36:56對啊 因為這裡是台灣 所以先進國家的做法我們不必參考
台灣才不屑那什麼三流國家 世界跟不上
先看看台灣一年交通事故死幾個，還妄想大開超速之門咧
這種的除非稀疏車流，不然隨便拍都一堆車子
![[閒聊] 國道測速見警率的必要性](https://i.imgur.com/DVRBokeb.jpeg "[閒聊] 國道測速見警率的必要性")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了，當你沒有超車時，有後車來就是要讓！ 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題，應該要先知道一件事，![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[問題] 沒人發現國道內線不是超車道就是測速太多嗎?如題 去日本開車內線就是超車道 加上日本根本就很少測速 內線穩穩的超車道 反觀台灣9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？真的很不懂為什麼這種文章要一直吵（抓頭） 各項規則鄉民應該都可以查得到， 不該超速，不該佔用超車道，可以在超車道用最高速行駛， 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少（先不探討快樂表或是雷射槍）![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/VAPCprIb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/sivYgLGb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？內線為超車道這個議題吵很久了，我覺得跟鄉民吵沒意義，一堆沒開車的也在喊燒。 如果交通部有想改善，在此提個建議，修改法規如下: 在不塞車的情況下，持續使用內線超過30秒即開罰，不論車速，可以用行車紀錄器檢舉。 絕對速度是個迷思，對於佔用超車道只是各說各話，一般人又沒測速儀器。改成上面 說的，那沒把握30秒超車的就不會跑到內線，跑到內線就會快快通過。 常開高速公路8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？大家好～ 之前看了很多版上的文章，有關於高速公路內線超車道的觀點，不過我目前沒看過和我相同 看法的論述，以下分享給各位： 假設今天大家都遵守不佔用內線，且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大，而 我今天要從中線進內線超車，因為±10的原因，我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過，因為6
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?法規 內線為超車道 「or」最高速限「and」不塞車情況 到底有什麼困難 台灣是人治還是法治？ 我的理解是法治吧7
Re: [問題] 國道內線開最高車速+定速有問題嗎1. 國道路線上最左側的路叫做超車道, 不叫內線道 2. 沒有超車事實為什麼要開在超車道? 3. 定速 120km/hr 在超車道卻沒有超車事實, 是合法行為但是不合理, 只有缺乏公民道德素養的人才會堅持這樣做. --![Re: [問題] 國道內線開最高車速+定速有問題嗎](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [問題] 國道內線開最高車速+定速有問題嗎")
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