[閒聊] 在台灣有錢是不是可以為所欲為啊？

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剛剛在車版上看到的 汽車直行不讓行人，屬44條，民眾可以檢舉 汽車轉彎不讓行人，屬48條，民眾不能檢舉

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大家好 想問大家的想法，以及該如何具體用大眾力量 希望地方政府改善 去年開始在中壢生活，生活圈較小 （成年後離家8年在外地，去年才回來）

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說真的 台灣人就是怕罰錢 檢舉罰錢都會有很好的效果 「不讓行人」開放行人檢舉可以有「檢舉獎金」領取不就解決了？ 為何在所有的交通違規上，行人命喪斑馬線都付出這麼多條人命了

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下面提出幾個例子，想問問看對於行車「未讓行人」的檢舉是否能夠成立。 1.轉彎後在行人身旁逼近才驟停禮讓，俟行人通過後車輛才通過斑馬線。 （駕駛：我有在斑馬線前讓行人先通過啊） 2.從斑馬線上的行人「後方」高速刷卡通過。 （法規目前規定是人「前方」未滿3米距離才算未讓）

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請透過檢舉方式要求，一堆人就是罰不怕或者沒被罰怕過 我現在也會找某位視覺障礙朋友和我一起逛街，過馬路時第三人在旁邊拍攝， 我牽他過，他拿導盲杖。只要車不讓，我一定送比較貴的44條第3項、48條第3項。 車輛有能力不讓，我就送紅單，就是這麼簡單。 一方面透過罰單教育，另一方面讓國庫收入增加，一舉兩得。

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大家好～我不是檢舉達人，更不是違規魔人， 只是突然想到這個問題，所以有一些疑問想問問大神： 狀況A： 一輛違規停放的車輛，車牌被使用抹布/紙板遮蔽。 有人掀起/移除遮蔽車牌物，並試圖拍照舉發，

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【路口十公尺定義】 簡單講，路口十公尺內都禁止停車，不管有無紅線。 【不依道路順向停車】

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主因是我國在不讓行人先行這塊宣傳太少+越來越後退。 早期是宣導車輛應讓行人先行 現在是馬路如虎口、後退三步先讓大車先行..... 之前我讓行人先行，後面還會按喇叭。甚至瞪我的... 最好的改善方式就是檢舉，透過罰錢大家才會謹慎開車、騎車。

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嗯，當初限縮檢舉的時候， 我有想過這樣的狀況， 因為照本人檢舉近200件不停讓行人的檢舉案， 過往的經驗是一樣是不讓行人，直行的都開44-2 轉彎的會開48-2，