Re: [新聞] 雪隧畫面曝!小貨車刁車「運將拼命揮手
根據 新北市政府裁決處 的網頁上肇事鑑定說明,
豎立車輛故障標誌或其他明顯警告設施的「適當距離」為何?
答案:
依據「道路交通事故處理辦法」第4條的規定,適當距離如下:
高速公路:於事故地點後方一百公尺處。
快速道路或最高速限超過六十公里之路段:於事故地點後方八十公尺處。
最高速限超過五十公里至六十公里之路段:於事故地點後方五十公尺處。
最高速限五十公里以下之路段:於事故地點後方三十公尺處。
交通壅塞或行車時速低於十公里以下之路段:於事故地點後方五公尺處。
前述各種情形,遇雨霧致視線不清時,適當距離應酌予增加;其有雙向或多向車流通過,應另於前方或周邊適當處所為必要之放置。
貨車司機只站在車後數十公尺示警,是不是距離太短了?
貨車司機的衣服也不夠明顯,那12輛閃過的車子應該也有被嚇到吧~
手套箱最應該放的不是手套,而是擊破器跟反光背心、哨子,
而且應該列入車輛的交車基本配備(故障處理包)才是...
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更新一下內容,剛剛查了一下,交通部在2023/7/1以後出廠的新車,
強制將反光背心列入交車的標準配備了...
https://www.matsu-news.gov.tw/news/article/211795
汽車申請牌照應隨車配置符合規定之反光服裝(背心):為避免汽車駕駛人或乘員於車輛故障時發生二次碰撞事敔,交通部表示,7月1日起,汽車新車申請牌照檢驗,應有符合中華民國國家標準或其他等同標準之反光服裝(背心)。等同新車領牌時,須將反光背心列為標準配備,否則將無法領牌上路。此外,發生車禍或車輛故障,駕駛人離開車輛需穿戴反光背心,避免發生二次事故。
看了一下日本的影片,他們甚至還有配備"路火炬"...
聽說點火後可以使用5分鐘,夜間可以示警超過2公里...
不過這一切,對已經開車開到茫掉的駕駛一點幫助也沒有...ORZ
※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言:
: 雪隧畫面曝!小貨車刁車「運將拼命揮手」示警 自小客直衝釀1死
: https://bit.ly/41mBrSm
: 2023年12月12日 11:00
: 記者游芳男、莊智勝/宜蘭報導
: 國道5號北上21.8K、雪山隧道內今(12日)清晨4時02分許傳出死亡車禍,警方初步調查,現
: 場一輛小貨車當時行駛在雪隧內線車道上,但卻因突然故障而被迫停下;而後方另輛白色福
: 斯小客車疑似未注意前方路況,當場高速撞上小貨車,車頭因此變形爛毀,駕駛葉男(47歲)
: 頭部重創當場失去生命徵象,經送醫搶救後仍於清晨5時31分宣告不治。
: https://i.imgur.com/2HYe941.jpg
: 者游芳男翻攝,下同)
: 隧道內監視器拍下,當時小貨車因故障無法繼續行駛,因此打雙黃燈停靠在內側車道上,運
: 將也下車撥打電話向拖吊單位求救;這時後方共有12輛車發現異狀,均打右方向燈變換車道
: 閃避。
: 小貨車運將邊講電話邊走到後方約10多公尺處,在故障約4分57秒後,監視器畫面拍下小貨
: 車運將拼命揮手示意閃避,人甚至一度往車道上面站極力示警,但白色多元計程車疑似完全
: 沒看見,高速直行撞上小貨車車尾,當場擋風玻璃全碎、車頭變形爛毀,打橫停在路中間,
: 駕駛葉男也受困駕駛座陷入昏迷;目擊這一幕的小貨車運將當場傻住站在原地。
: ▼小貨車運將極力揮手示警,但白車駕駛卻完全沒看見,直直往前衝,約2秒後猛力撞上小: 貨車。
: https://i.imgur.com/dDC7lMt.jpg
: 已經沒有呼吸心跳,經緊急送往礁溪杏和醫院搶救,仍於5時31分宣告不治死亡。初步了解
: ,死者葉男為台北人,研判當時應是駕駛多元計程車返回北市,未料竟會在途中遭遇死劫。
: https://i.imgur.com/BDGqS5v.jpg
: 恢復通車。詳細事故原因為何,警方目前已經介入調查,肇責歸屬尚待進一步釐清。
: https://bit.ly/4ahzRoB
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會撞就是會撞,做再多都沒用。不會撞的就不會撞。越
來越擔心如果在國道被龜車害到塞車該怎麼辦,後面遇
到這種的就撞上來了,被龜車跟沒在看路不會開車的害
死,雙方夾擊
反光背心條款還被狂酸呢~
為了不被撞,只好重踩油門車道換來換去超到最前面了
,龜車跟瞎子車害別人變飆仔,以後國道上只剩龜車、
瞎子車、飆仔三種
隧道內禁止變換車道
嚇到不就有警示效果
就算是電子花車在那邊閃燈 還是會撞上去
這很明顯開ACC吧 連煞車都沒欸是瞎子噢
最好那台車有acc. 笑死
推
會撞就是會撞,做什麼措施幹什麼?
安全帶何必綁,會撞就是會撞,你綁起來也沒用啊
安全座椅何必用,會撞就是會撞,你用這些幹什麼?
三角警示架幹嘛用,會撞就是會撞,你冒著生命危險
,跑到後面放,何必?會撞就是會撞,不會撞就是不
會撞,你額外做這些幹嘛????
我反串,有些人認為自己以及其他人的生命安全「機
會」是不值得繼續增加。反正會撞就是會撞,0就是0
,都100%就是100%,搞那些生存者謬論,會撞就是會
撞,我什麼都沒做,不也是好好的活著??
你看,我什麼也沒做,還是好好的在這邊發廢文,何
必做哪些五四三?
有人覺得自己的安全完全都是自己爭來的,卻沒想過
這個安全,是大家「一起維護安全」而來的。
日本那個発炎筒真的蠻醒目的 但上次聽人說好像不能
在隧道用
白車不是睡著就是沒看路
_QhX9wtBU
日本的發炎筒, 台灣可以用嗎?
鬼島罰則輕啊!!你能怎樣?去先進國家關到死!
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[問卦] 國道事故擺三角錐的SOP依據道路交通安全規則規定,汽車發生故障不能行駛,應即設法移置無礙交通處。故障車輛 在速限40公里路段,應豎立在車身後方5到30公尺路面上;在行車時速逾40公里路段,應豎 立在車身後方30到100公尺,交通擁擠路段,應懸掛於車身後部。 國道上須先滑離車道 置於後方50至100公尺處 但在高速公路或快速道路,須先設法滑離車道,並在後方50到100公尺處設置車輛故障標誌16
Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林發現大家在吵是不是獨立事件 應該是兩次車禍 但屬於二次車禍 有相關性 參考:高速公路二次事故之初探 - 中央警察大學-交通學系16
Re: [分享] 西濱早上重大事故今天這個重大車禍,如果大家都按照下列新聞所寫的做 是不是至少不會那麼多的傷亡跟死亡阿? 畢竟你我用路人都有可能到此種狀況 出處: 國道車禍怎麼辦? 警:這個錯誤觀念奪16命(新聞內有附圖解)
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