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[情報] 德國電動車政策

Sturmvogel 發表於 2024/1/19 下午10:17:26
看板car標題[情報] 德國電動車政策作者
Sturmvogel
 (Schwalbe)時間推噓37 推:37 噓:0 →:56

https://lurl.cc/ww5bxX

德國補助民眾購買電動車突破200萬輛

德國商報（Handelsblatt）9月28日引述「聯邦出口管制局」（BAFA）資料報導，
自2016年德國推出電動車購車補助起，至2023年9月，BAFA已接獲民眾申請購買電動車補助案突破200萬件，
累計發放補助款項達95億歐元。





https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeID=45&pid=775542

德國聯邦政府為撙節開支，不得不提前於12月17日終止電動車補助，
補助金頓時從最高4,500歐元降到零補助。

按聯邦政府計畫，電動車補助政策可協助實現2030年1,500萬輛純電動車上路的目標。

鑒此，淨標價40,000歐元以下的新車買主可獲4,500歐元的環境補助金，
至較昂貴的汽車所獲補助則不增反減。

聯邦經濟部稱，自2016年至今，
已為約210萬輛汽車支付共100億歐元的補助金。

另據法新社（AFP）消息，近期每天約收到1,400份申請。

專家表示，電動車補貼終止的影響可能會不小。





聽說德國人要在2030年時
讓1500萬台電動車在德國的道路上奔馳

用的方式是減少補貼？

這樣也好
減少補貼
上路的電動車主成分才純

絕對不是貪圖補貼才去買的車主

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.89.38 (臺灣)
※ PTT 網址
推

SALEENS7LM 01/19 22:20沒錢燒了，燒這麼多都扶不起來再燒也不值得

其實，2023年初德國就玩過一次了

https://www.taitra.org.tw/News_Content.aspx?n=104&s=57026#

德國2023年1月電動車新車註冊量暴跌83% 德國2023年1月電動車新車註冊量暴跌83% 據德國「聯邦汽車運輸管理局」（Kraftfahrt-Bundesamt, KBA）近日發布之統計， 2023年1月德國新電動車註冊量僅18,100輛， 較2022年12月（104,300輛）暴跌83%。 KBA分析註冊數驟減原因，主要係因政府自2023年起將調降民眾購買電動車補助額度， 致眾多駕駛人搶在2022年12月前完成註冊，以便申請6,000歐元之補助 德國聯邦政府係於2022年中決定減少對新購電動車之補助，並自2023年起實施。 政府主張即使減低補助額度，電動車對於買家之吸引力已逐漸提升， 但數據顯示並非如此。 由於2022年電動車消費者於購買新車時，除可自政府取得6,000歐元補助外， 亦可由汽車製造商獲得高達3,000歐元之獎勵。但2023年初以來， 對純電動車或油電混合汽車之補貼已驟降至3,000至4,500歐元不等， 且限制購買金額（排除對豪華車種的補助）， 成為新註冊電動車數量崩跌之最大因素。

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:25:07
推

hank9527 01/19 22:22好啦黑電七窮鬼就乖乖去賺錢

推

hanchueh 01/19 22:24https://i.imgur.com/o8LzvqX.jpg
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hanchueh 01/19 22:25從2018只佔新車1%到去年佔18%了 蠻有成效

還剩1300萬台 就看德國哪一天可以達到2030年1300萬台的目標

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hanchueh 01/19 22:261月暴跌83% 可是整年還是比2022漲0.7%

德國需要的不是0.7% 是需要另外的1300萬台

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:27:53
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hanchueh 01/19 22:27只有一個月的數字也拿來大作文章？

也是 所以剩下的1300萬台呢？ 還剩6年 一年要賣超過200萬台

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:29:19
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hanchueh 01/19 22:29目標當然都是會訂樂觀一點 如果沒補助還能維持20%

1300萬台 一年至少要賣200萬台 要多樂觀你才認為德國一年可以賣200萬台電動車？

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:30:16
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hanchueh 01/19 22:29那就已經狠厲害了

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hanchueh 01/19 22:31德國一年也才300萬台新車 2030本來就不可能

你也知道不可能啊 澱粉整天吹歐盟2035 去年全球賣幾台電動車說來聽聽吧

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hanchueh 01/19 22:31但至少維持現在的速度 2050就有1500萬台

澱粉整天吹的2035呢？

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:36:31
推

hanchueh 01/19 22:362035是禁售油車啊 但舊有的油車還是會繼續跑

我看 按照歐洲人執行目標的能力 2035也只是等著再改目標而已 不過現在歐盟已經把核能當綠能 到時候電動車定義再修正一下就好了

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:38:47
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hanchueh 01/19 22:362023大概全球賣了950萬台電動車

加油 全世界還有14億台油車在路上跑 電動車再多賣14億台 就可以統一世界了

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:40:15
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hanchueh 01/19 22:40現實總是有缺陷的 但至少方向對了 終究會達成

解救大陸同胞基本上方向是對的 反攻大陸終究會達成 14億台電動車先造出來再說

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 22:42:07
推

SRNOB 01/19 22:43gogoro也是補助一少就爆跌

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hanchueh 01/19 22:48台灣已經解救了30萬陸配啊 讓他們過民主自由生活

還有14億韭菜

推

Coma 01/19 22:51解救小草最愛的阿北活摘器官吃小甜點^^

推

love8107030 01/19 22:54德特降價也是因為政府停止補助

推

kazami 01/19 23:01方向確定是對的？co2排放近十年還創新高耶，把這些

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kazami 01/19 23:01補助的錢拿來種樹說不定還比較有用 XD

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hanchueh 01/19 23:02不換電車只會更快創新高啊

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 23:03:20
推

s88480 01/19 23:10什麼碳排放多數人根本不在乎，換電車也不是為了環

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s88480 01/19 23:10保

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banbanzon 01/19 23:13天氣太冷害電動車被凍住無法充電 續航力暴降 為了

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banbanzon 01/19 23:13對抗全球暖化轉向電動車 結果天氣冷開不動 媽了個

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banbanzon 01/19 23:13神經病

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hanchueh 01/19 23:14油車碰到零下20度更慘 但新聞不會報

推

mmmmmmmmmmm 01/19 23:15到底多喜憨 14億油車賣多久了

到底多喜憨 幻想電動車可以賣14億台？ 一年九千萬台新車 14億台賣16年就好啦 前提是電車一年可以賣九千萬台

推

banbanzon 01/19 23:16問北極熊是開油車還是電動車?

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 23:18:18
推

b0d 01/19 23:18電動車就試圖從市場吸金的空中樓閣，當使用電動車

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b0d 01/19 23:19本身變成社會掠奪與高級圖騰，使用電動車從來不在

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b0d 01/19 23:19乎開場時大聲疾呼的什麼永續。

永續個屌 德國永續永到自我閹割弄了北溪二號 一開戰變成北七二號，懶蛋被俄羅斯掐住 真正的前線，波蘭跟烏克蘭反而拼命蓋核電廠，買反應堆 平常沒事左膠喊喊可以 現在真有事了 國家生存優先 德國汽車已經舔支自廢武功一次了 現在左膠橫行，赤禍滔天 德國可以再自廢武功一次 歐洲老大到時候換別人當了

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 23:24:13
推

SIL 01/19 23:31副教你說說零下二十度油車會怎麼慘啊

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SIL 01/19 23:32我好幾次去哈爾濱都零下二十，油車還是滿街跑

https://amp-news.cnyes.com/news/id/5433301

美國芝加哥遭遇嚴寒 大量特斯拉汽車在充電站無法動彈 車主們表示，儘管他們的汽車充電時間很長，但他們的電動車卻無法抵禦寒冷。 一位車主 Tyler Beard 表示，他已經連續幾天嘗試在超級充電站， 為他的電動車充電三個小時。 他說：「什麼都沒有。沒有電量。電量仍然為零。」

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/19/2024 23:36:27
推

bmw530li 01/19 23:46BEV就是靠補助跟特權的垃圾，無法商用化，科技瓶頸

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bmw530li 01/19 23:46就卡在那，硬傷澱粉就是不願面對，永遠的痛等突破

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bmw530li 01/19 23:46，突破了二手價又變垃圾，豪慘

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stkoso 01/19 23:54取消電動車補助叫做方向對了遲早能達成目標

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stkoso 01/19 23:55到底要多自慰才能得出這種結論

推

psycheblast 01/20 00:06德國的緯度

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kimisawa 01/20 00:18等一下 那個說油車留零下20度不能開的是哪來的文組

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kimisawa 01/20 00:18？
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kimisawa 01/20 00:19我上週在芝加哥零下30租車油車天天開

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hanchueh 01/20 00:22芝加哥是第一年這麼冷嗎？當然不是

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hanchueh 01/20 00:22芝加哥是第一年賣特斯拉嗎？當然也不是

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hanchueh 01/20 00:23這只不過是超充妥善率96%外的4%被放大檢視而已

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hanchueh 01/20 00:25就像特斯拉的火災 特斯拉的保修一樣

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hanchueh 01/20 00:25明明發生機率比油車低 但只要有發生就放大

所以芝加哥以後不能出現-20度的冬天囉 以免被“放大“？ -20度的情況下油車跟電車遇到的情況是相同的 不會因為芝加哥-20度只會對電車產生影響 而對油車不會產生 難不成在芝加哥 油車跟電車遇到-20度的機率會不同？

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 00:33:04
推

s88480 01/20 00:36零下20度對市面上機油根本沒影響，我不懂不能開的

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s88480 01/20 00:36原因是什麼

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bmw530li 01/20 00:37科技瓶頸就是瓶頸，信仰害人就免了

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s88480 01/20 00:38每次都避重就輕挑想回的回，被打臉的就當沒看到，

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s88480 01/20 00:39倒是說說零下20度油車怎麼個更慘法？

推

SALEENS7LM 01/20 00:39油車零下20度不能開？？？？？全俄羅斯乃至中國北

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SALEENS7LM 01/20 00:39方人都笑了，他們的車怎麼都好好的呢

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babyMclaren 01/20 00:41Pre condition不知有沒有用

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hanchueh 01/20 00:45當然不是所有油車都有問題 就像芝加哥也不是所有特

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hanchueh 01/20 00:45斯拉都不能開

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hanchueh 01/20 00:45只看媒體的人才會以為是所有

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hanchueh 01/20 00:46芝加哥2019也有這麼冷的天氣 那時的特斯拉就沒事

2019芝加哥有幾台特斯拉？

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hanchueh 01/20 00:46就像我說的 這只是特斯拉超充4%故障率被放大報導而

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hanchueh 01/20 00:46已

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hanchueh 01/20 00:48Uber Lyft共享司機沒有用特斯拉導航預熱電池也有關

推

s88480 01/20 00:51還是先說說零下20度油車怎麼個更慘法吧，這可是你

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s88480 01/20 00:51上面推文自己說的，就先別提電車了

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 00:59:22
推

hanchueh 01/20 00:59https://i.imgur.com/mY7eBrn.jpg

所以你證明了只要是電池 冬天都會有這種問題產生囉？ 只不過油車的電池找人來打著就好了 電動車的電池也可以花20美金找人來打著嗎？

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stkoso 01/20 01:04推 hanchueh : 油車碰到零下20度更慘 但新聞不會報

花20鎂就可以打著的東西 新聞不想報吧

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stkoso 01/20 01:05是不是有人自己找到新聞來打臉自己

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 01:07:04
推

s88480 01/20 01:11看完不覺得有油車“更慘”這種謬論，說穿了就是電

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s88480 01/20 01:11池這種東西怕低溫，只要車有電池冬天都有可能掛掉

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s88480 01/20 01:11，這跟油車沒有關係，更沒有什麼油車更慘這種事，

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s88480 01/20 01:11而且一般電瓶沒電還可以用救車電源或是找人接電，
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s88480 01/20 01:11哪來的油車更慘？？

副教說 花20鎂可以找人打著 算是“很慘”？

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 01:13:23
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s88480 01/20 01:12怎麼看都是電車遇到時會更麻煩

推

s88480 01/20 01:17我看某人還是繼續避重就輕比較好，因為認真回話反

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s88480 01/20 01:17而是找資料打自己臉XD

推

Richun 01/20 01:19極低溫環境下油車只有冷啟動比較有問題吧，啟動後油

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Richun 01/20 01:21車的「低下」熱效率產生的廢熱夠維持住車內各系統的

其實 如果是手排車 理論上可以頓發 只是-20度頓發就烙賽了

※ 編輯: Sturmvogel (1.162.89.38 臺灣), 01/20/2024 01:23:24
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Richun 01/20 01:22工作溫度了。電車的話，先解決低溫的續航問題吧。

推

qscgg 01/20 01:25電車寒冬要來了嗎？終究還只是華而不實的玩具

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anleyou 01/20 01:29特粉怎麼不出來吹了

推

squallfinalf01/20 01:50Gogoro答案都出來多久了 德國還不會抄

推

hanchueh 01/20 02:24https://i.imgur.com/3jd8Ubi.jpg
推

kira925 01/20 09:36熱燃機特性就是只要發起來就只要考慮散熱

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kira925 01/20 09:37跟走電能是不一樣的玩法 這真沒什麼好凹的

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kira925 01/20 09:38在固態電池出來以前 別瞎吹電車在低溫環境的適應性

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stkoso 01/20 10:51沒什麼好凹的東西有人卻凹得樂此不疲

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stkoso 01/20 10:52東扯西扯一堆 還是沒有解釋到底怎麼比電車更慘

推

Souseasou3 01/20 12:24副教崩潰 哈哈

推

Coma 01/20 14:32會說電車起火的HF來自輪胎的澱粉有啥理性可言

推

hanchueh 01/20 16:09看圖型的確是這樣 難道你有更好的解釋

推

Lowpapa 01/21 15:19跟gogoro一樣割韭菜

推

apple203332 01/21 15:55電車文底下出現某咖直接左滑

推

hanchueh 01/21 22:21https://i.imgur.com/pSWmXNw.jpg
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