[問題] 關於外廠的原廠零件
我想請問一下
有些外廠維修採用原廠零件
以BMW為例
那些外廠是怎麼拿到原廠的零件
難道汎德會賣給他們?
而且同樣零件, 外廠又比原廠便宜 (工錢另計, 也是原廠工錢貴很多)
還是德國原廠在台灣除了賣零件給汎德
也會賣給其它代理商?
更有趣的是外廠待料時間比原廠短
有的甚至叫貨後, 沒多久貨就來了
反而原廠不囤料件??
想問的就是
外廠零件的來源是哪裡?
然後為何備料上, 有時原廠還比不上外廠的原料商?
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有些是被品管標準刷下來但又不是壞的堪品
原廠在這個國家沒零售,但其他國家有零售很常見,所以訂貨
有些是世界上不同地區的協力廠製作的正品
後馬上空運會很快
例如Ford/Mazda有長安福特/長安馬自達件
原廠又不會鎖料 為啥外場拿不到原廠零件 那也是材料行去跟
原廠定的阿 又或者國外的原廠
雙B在中國都有設廠 零件本來就會流出來
原廠零件又不是只賣經銷商
基本上雙B一些熱門車款零件 材料行都會囤拉 沒囤也會跟其他
行調零件 待料時間自然就比較短
簡單說就是台灣貿易商跟國外貿易商進原廠零件進來賣 等於
水貨的概念 台灣原廠裡面的零件等於公司貨的概念 都是正
品 但有些品牌也有大陸仿的
還有納智捷就是少數有鎖原廠零件的車廠 外面幾乎買不太到
都要回原廠
鎖料反而不利車的銷售
那可能是以前吧 現在好像聽說正L沒啥在鎖料外場都能修了
材料行拿得到就有
牛頭牌也有
很多原廠的零件部 路人是可以去購買零件的
專修某車系的外廠 就會直接跟原廠叫大量零件壓低價錢
美國就有規定要有其他管道買到原廠零件
材料行就有賣了,有沒管制
大不了去拆殺肉的料
但納智捷的工錢卻收的很低
這篇似乎都沒人說到有假貨問題。其實不只台灣,連國外都
會買到假的原廠料件,也有網紅針對這個做影片。
經濟部制裁MG自製率時外廠說有鎖料
下場更重創買氣因為不是人人都會買淘寶
你在ebay都買得到
左岸很多oem 官方的組件啊
中下游零件廠只靠原廠通路會餓死吧
都是和國外買的,貨源可不可靠還真的很難說
對原廠來說,誰買都是賺啊。
你可以google華晨寶馬
OEM件也很好找
中國
台灣很小所以維修據點全 但外國不一定維修據點那麼多
原廠水貨、原廠零件代工供應商的沒原廠標同產品(跟
原廠零件一樣東西,例如貓頭鷹避震),這兩種是能用
的
非原始零件代工廠的垃圾副廠和仿品就不要了
原廠只是有一些零件只有總成。
代工廠沒原廠標的那個一般叫品牌件。
非原廠代工廠的就副廠件了,不一定不好像是下擺臂之類
的。
仿品有經驗的修理廠不會分不出來。
還是你會去找不是精修BMW的外廠?
台灣原廠件(X)
中國原廠件(O)
歐洲車很多料件都從中國代工或oem流出來包括程式,很多
人都買程式跟一台電腦在幫人設定還能活
你去原廠找材料課,講得出要買什麼零件幾乎都會賣你,
有時好心一點的還會報你簽約價,某些重點零件可能一車
一號的才會管制,現在應該只有國產高級牌才會堅持要連
工資一起賺到手吧
你外廠買的零件,很大機率都是副廠和仿品而已
一般人根本無法分辨,自以為懂車撿便宜
最簡單分辨方式是看零件上印的字體
仿品沒有原廠的字型檔 只能用相似的或圖檔
然後原廠的包裝都很簡陋 有些甚至沒包裝
原廠零件被某些人講的像什麼商業機密不可外流一樣 美國和歐
洲一堆零售管道好嗎 沒信心也可以Schmiedmann這種專業的通
路商啊
中國有國產阿,中國製原廠零件一堆好嗎
原廠零件上AMAZON或EBAY都買得到好嗎......
有些零件是供貨商也是台灣廠商,多做一點賣修車業者很
正常,沒有那麼多內幕,製造業基本上是量大成本愈低
你把中國的世界工廠當塑膠?
沒那麼多內幕 因為其實國外本來就有通路商賣零售
中國零件過個海到日本,再出去就變日本原廠進口零
件了
你在美國幅員這麼大的地方可沒有這麼多台灣這種原廠經銷
商。什麼北都三和尚德,只掛一種招牌。常常一個地區一間
Tom’s garage 或Uucle Sam’s garage就同時賣福特+豐
田+奧迪+通用的。地區經銷商總要拿得到維修料件吧。他是
授權經銷商也是半原廠了。
而且即使忽略GDP跟匯率。台灣料件也是有夠貴了。台灣的
賓士原廠是不允許出廠後加裝一些東西的。美國的w205 c
class柏林之音可以交車後原廠裝(不是音響店喔,不是喔
),料件760美金、含工資1100,也比台灣便宜很多。
自然就有 出口商轉一手、進口商轉一手、維修廠轉一手,
三手過後,消費者還是覺得比原廠便宜。當然,那是台灣原
廠真的太敢喊價。 W176 A class的後燈,原廠「一顆」 4
1000、你自己國外買「一組」是420美金。
精修雙b的保養廠 用仿冒的是不要混了嗎 人家客人都是做長
期的 你用仿品一開始沒事但零件一定耐用度比原廠差的 就不
要被發現 材料行也是 對岸的就對岸的 老實告知就好 不是不
能用而是不一定大家都想用 你不老實被發現一次材料行也不
用混了
一般人對汽車零件本來就不熟了 如果有不肖廠商拿OEM當原廠
料賣 我看就連叫料的師傅都不一定能辨別出來 原廠料很多地
方買的到 不代表你看到的原廠料就是原廠料 跟買二手車一樣
就找一間你信任的修車廠囉
OEM會打自己的標不會打原廠標
oem怎麼可能看不出來 上面就不會有原廠標了 是仿冒的才看
不出來
樓上那是正常情況 修車廠跟材料行叫貨 材料行可能跟對岸叫
對岸也一定是料拿來拿去 轉好幾手 來源是否正常 真的很難
確定 當你看過iphone擴容之後還能弄成連盒子跟膜都沒拆過
的樣子 OEM料拿來仿成原廠料 我想也不是啥困難
當然料來源不只中國 就還是老話一句 找一間信任的修車廠
那叫仿品 OEM料是像ngk denso bosch這些打自己標在
賣的
也有修車廠拿到的是歐美買的料
阿拍謝 說錯 不是OEM拉 是傳說中的副廠料
1水貨 2材料商用折扣去原廠領 3師傅件 什麼叫師傅件 就
是報了之後沒換 傻客人也看不出來 師傅拿出來賣給材料行
同樣的材料如果價差太大例如 A商賣5000 B商賣3500 而且B
的東西常常出保固 正常優質修車廠就不會叫B的東西了 B東
西不純是假貨 但惡質車廠會用 反正保固就當賭博 一般人
分不出來 修車廠其實也看不太出來 都是靠時間去驗證異常
保固率 然後直接淘汰仿貨材料商 不過爛貨真的便宜 便宜
就代表修車廠叫了多賺 所以通常還是生意很好
除了納都有原廠件不是嗎
以前在汽車材料的某貿易商工作,如果缺料或是客戶急著
要不考慮價錢的話,是真的到原廠零件部直接拿料件,還
有折扣..
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Re: [閒聊] 原來外廠保養比原廠便宜這麼多我家車好幾台,有在原廠保養,也有在外廠保養,外廠是合作10多年的老朋友了 對原廠的要求就是要省心 東西可能會有問題但還沒壞的,原廠會先建議你換掉 同樣的要求到外廠,可能會被說成黑心 對外廠的要求就是CP值3
Re: [問題] 原廠保養贏過外廠的點?誠信的外廠是能修就修,平均壽命到了但是東西沒壞還是可以用 原廠是能換就換,平均壽命還沒到也換 一路外廠保養下來,可能很多零件都是修的或堪用的 一路原廠保養下來,應該很多零件都是新的 所以長久下來,原廠顧路的機率正常來說會比外廠小
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