[討論] 油電車其實沒有不保值吧
以前聽說油電車會壞大電池,所以很不保值,尤其常常有謠言說換電池會好幾十萬讓許多人卻步,事實上才幾萬塊吧。這次過年聽我哥說他把他2014的ct200h賣給車商了,他說當初牌價139,實買127,最近用53賣給車商,八九年的車還有四成多的保值率算不錯了吧?
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油電車其實二手價並不差,買新車划算
看特斯拉比較準 而且油電就是比同年分牛頭或是歪L貶
值得多
以前10多萬 現在6萬
看 Honda 四代 Fit 以後二手價油電跟汽油差多少囉
畢竟 Fit 歷代都很保值
前一陣子確實不好,但最近行情開始上來
早期的豐田油電鎳氫電池不貴啊 一顆6萬左右吧
因為油電車的觸媒很值錢?
去年二手車價貴的跟什麼似的....
買車就別談保值了
窮人才看保值
是多窮,車子就負資產
真正有錢的是砸手遊的, 買豪車超跑這些錢都算小意
油電車自從國產化之後大家都知道好
不保值的是車,要保值騎腳踏車
是說同年份二手油電Camry輸汽油Altis價格,也沒保值
啊
腳踏車也不是特別保值的產品吧
ct200h真的是神車...
因為有計程車市場撐著,超級保值,我自己去給市場
估過
電車 那整顆 換起來才嚇到吧
油電氣
油電氣是三小
ct200h蠻特例的,他行情超好
Prius c才保值
油電Camry不保值是因為2.5不是油電
是ct特別好吧 因為停產沒後繼
CT200h 同時有太多元素符合市場需要
L標,油電省油,5D,車不長,轎車低底盤
而且車本身的氣質也比較沉穩,沒有過多的曲線
是因為好幾款豐田油電都是2.5稅金多一級
小五門油電都很好價呀
ct200h二手價五十萬起跳,轉手容易
油電車不保值是看它大電池的更換費用吧,有幾牌的
大電池要換就是三四十萬的,這種就很不保值,真要
買也只能去買前一手剛換過大電池的。
豐田的才六萬這當然不影響二手價錢太多。
中古車商就是會先扣大電池的錢
癩蛤蟆所以一出現CT200要賣,一堆人出現來殺價,看
多少人想買
CT200H特例啦,真的非常保值。
Camry是因為稅金不討喜,不是車子問題….
camry 6代 6.5代都可以賣到6位數價格
早期電池容易壞是因為用鎳氫電池,改鋰電好很多
油電的高單價零件不是只有電池~ 要整體評估才會知道
還有哪些會影響......
現在鎳氫也能撑八年16萬I’m,夠了吧
Km
只有豐田車保值,如果是其他油電就不是這樣了
Ct是因為市場熱門的緣故吧
CT200是特例
我去年剛賣掉一台跟CPO買的中古CT,開了三年多折舊
八萬,里程十九萬多,覺得還行
CT特例是因為它是早期少有的1.8h,稅金甜
早期大多2.5h,保值輸2.0純油,但贏2.5純油
二樓是在說連二手車商都不收的特斯拉嗎?立馬虧好幾
我去年在卡蝦版賣一台2012的CT 42萬半小時賣掉
奇怪,CT二手市場這麼保值,怎麼不繼續出
CT有少量車王會突然失去動力 找不到原因
這去社團都查得到 但不確定是不是停產改UX主因
就是不繼續出才保值 在想什麼
L牌最便宜 1.8稅金比2.0 2.5還低 又停產沒後繼 你
看wish也是保值
prius c這麼保質幹嘛停賣
CC也是啊 1.8油電/稅金/5D(?)
PC真是一台好車,已經找不到這樣的車子
CT PC P3 P4都讚
CT保值是因為台灣稅制,還有當初售價相對便宜
CT停產是世界幾個大巿場都不愛這種車型
兩者沒有關係,車廠沒必要為了台灣繼續生產
V40、Q30也都遇到類似的情況,也和CT差不多時間停產
CT 1.8已經是舊世代引擎,平價版已經有替代品神A了
油電的要養油引擎又要養電系統,以前車開30萬公里大
整理後能拼到50萬,油電的能撐到30萬有車廠能做大整
理?
不保值的是camry 不過純油2.5比油電更慘
一堆拿camry油電跟camry2.0去比保值根本是...
CT妥善率超神,可靠度也很好
CT入手門檻友善,妥善好,又有品牌感吧?
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[討論] 說油電車不保值的人現在臉多腫?PRIUS C 10年車 現在沒30買不到 PRIUS 2 14-16年車 里程別太誇張賣20一堆人搶 PRIUS 3 8-10年車 一堆開價破40 PRIUS 4 5年車 穩穩保值60以上,沒人壞過電池 CT200h 中古車完全不存在,一出現就秒殺23
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