[討論] 國道變換車道如何確認安全距離?
先謝謝大家的閱讀!
在國道上變換車道
怎麼抓跟要換車道的後車
大概有5組白線的距離?
有時候
不是很想一直占用超車道
但每次切抓距離
想要有更好的方法
大概就從後視鏡看約5組白線
謝謝啦!
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看後車在後照鏡裡的大小比例啊
開久自然有相對速度和距離感
方向燈提早打,多看兩眼
先打方向燈,等沒品的後車加速超越後,再變換車道
!
後車加速也被稱沒品 那台灣上路的人都沒品了吧...
利用加速/減速還是能適當地讓出車道 再慢慢切中即可
你的速度跟判斷旁邊車的速度還有他要不要讓你換車道
樓上不知道方向燈就是信號嗎
我都故意亂打方向燈然後不變道
就是沒品啊。人家打方向燈才故意加速。難怪很多人
不愛打方向燈。
樓上不知道這樣會被開單?
我都先下車看一下距離再往前開 給你參考
認真回 全油門
為什麼要抓五組白線的距離? 看後照鏡確認完全在你
車後即可
靠感覺
經驗啦
車側亮就不要切
這簡單跟職業駕駛一樣就好,打著方向燈慢慢含過去
,後面的人自然會讓,就是這麼簡單
偶爾遇到後面不讓的,頂多就撞上來而已
有人說法有逼車嫌疑。
打方向燈後車加速,和換完車道不加速。 後者比較沒
品吧,只想開在別人前面又龜速
變換車道本來就要讓你要變過去的那道直行車先走有
什麼問題嗎
早一點打方向燈啊,然後慢慢的斜過去,注意與前車的
距離,注意死角
往前加速再變換車道,這樣隔壁車不必做出任何反應
如果沒加速,打方向燈隔壁加速超車就代表你不會開車
減速變換車道就是在逼別人煞車
我要超車都是降檔催下去 隔壁看到方向燈想檔來不及
這什麼鳥問題
什麼叫做不想一直占用道所以要變換車道?
你在超車道,所以時速必然是上限,但中間車道不是
如果你切換到中線,還有車可以超過你,要嘛他超速
要嘛你龜速,不管是哪一種,你都沒有理由切道中間
車道,因為這樣只會害中間車道本來順暢的車流,要
因為你而踩煞車減速,一台影響一台。
如果你已經以最高速限行駛在內側車道,沒事就不要
保持車速或加速過去
來妨礙中間車道好嗎?
距離拉開再過去
你真的想提早變換車道例如準備離開交流道,更應該
在中線後車距離你至少一百公尺的情況再變換車道
後車就是遇過太多變換車道龜速前進才不讓的 哈哈哈
哈,別倒因為果了
最基本的就是你要比他快,而且是明顯速差
最討厭那種要切進來速度卻比我慢的, 根本白目
結論就是別當龜車 你換車道後別擋路就行了
內線沒開110以上、中線沒開90以上的,一律都是垃圾
三寶車
看推文才知道很多人不知道變換車道也是要看安全距離
的,真是大開眼界啊!
果然釣出很多變換車道覺得一打方向燈就可以切過去的
完全不考慮安全距離、後車相對速度、加速度
一打方向燈就是無敵星星的概念,不用禮讓直行車
抓感覺啦當然鄰車車速也要抓的到,前提方向燈一定
要先打
你如果安全距離有抓出來,對方瞬間加速也追不到你
除非是超跑啦
看幾組白線是正確方法啊,原來很多人不知道要看
比如說時速100,安全距離大概抓5組白線,這樣沒錯
首先你要比它快
減速超車或是秒打秒切的都是垃圾
後車加速就不變
有品的都不會讓被超車輛需要踩煞車
要切車道前提是你速度不能變慢,會讓人覺得後車加
最好笑的還是在那嘴打方向燈人家就加速的
速有絕大部分都是你車速降了
這樣哪有問題?人家加速代表不讓,你就給他加速先過
怎麼了?
台灣確實很多沒品的低端趨光垃圾阿
插隊仔也是一樣道理, 打了方向燈人家就關門
啊不就被關門好委屈 XD
我都看我的盲點有沒有閃 沒閃才切過去
5組夠啦 邊換車道油門記得踩
換車道前一秒真的要加油門
對方加速就能卡你,你有沒有想過是你距離抓太近
1.開的比對方快 2.要切過去前先晃一下嚇嚇他 3.他沒
衝上來再切過去
如果你想變換車道時後車可以輕易加速超過,表示
打完方向燈,後視鏡要確認兩次啊。
要嘛你是龜車,要嘛你安全距離根本沒抓。
你又不知道後面的車速度有多快。
有品的超車是你變換車道之後,後車完全不需要減速
因為你馬上就駛離他的安全距離
要是因為你變換車道,後車需要煞車,你就是造成
高速公路車速降低的兇手
油門不要捨不得踩。
人家是直行車,不是你打了燈他必須讓你,是你必須
更好的方法就是不要開車,搭乘大眾運輸
讓人家先通過之後,你才可以變換車道。
有的打完方向燈,後面車全油門加速,那個排氣聲大
到讓你不敢切。
這時候動力飽飽就很重要 後車感謝你
我都廣播給大家知道 然後再超車 給你參考
台灣很多駕駛有方向燈趨光性啊
道路交通安全規則第97條,在快慢車道間變換車道時,
應讓直行車先行,並注意安全距離。
覺得自己打燈之後,直行車沒讓你就是沒品的人,
駕照是用雞腿換得嗎?
直行車路權比你還大耶
相對你切出去動力不足 後車追撞率提高
不要被板上少數「不該占用內側車道」的錯誤觀念誤導
結果反而造成中線駕駛的困擾
後車加速就是被換道後還變慢的智障害的,一堆慢慢
變道,變道後還越開越慢真的智障,為什麼開的好好
的要被智障害到踩剎車造成不舒服
看到整台車通常都safe,再多抓一點更安全
不要併行的時候換車道 與旁邊錯開前後再換
台灣就是允許用最高速限在內車道,不爽去找部長阿
方向燈先打,確認隔壁車道前後車速不變,油門踩下
去換道
換車道就是加速再切 一堆剎車切的別人車頭
你超完車比中線快 ,切出來到底有什麼難的...
有駕照但問出這種問題 好可怕
這什麼問題...方向燈亮最少3秒後再開始切車道 重點
是要加速 一堆三寶切車道不加速
1.左右安全警示亮不要切 2.後照鏡調到前面把手剛好
在最內下角,其他車子在後照鏡內1/2就不要切
至於直行車...眼睜睜車子打方向燈打很久看過匝道匯
入主線,主線塞車還貼很近故意不讓匯入,匯入道都
到底了還不讓,想想真可悲。
還有那種距離一百公尺看到方向燈還要加速督上來的
,嗯。
沒有撞擊聲就是安全距離
你沒辦法在1秒內看出來就麻煩頭先回正看前方,怕
不要連假開車上國道比較不會有這個煩惱…
盲點沒亮就切,有這功能輕鬆很多
有打燈的我會放慢速度給你切
不要開車
先加速!
多開就好 這是一種感覺
開特斯拉沒這問題 螢幕上會顯示
車開太爛打燈就被加速
認真回 看相對車速吧 還蠻不喜歡遇到慢車硬要切的
加速拉遠 換完 拉遠 我是這樣
我都乖乖開最外線就好,才懶得一直變換車道
看盲點啊
直接切出去,被按喇叭久了就會抓距離了(誤)
開volvo直接換用鈑金跟他輸贏
連假才要上國道 可以看到學長各種鑽
看盲點啊
車內的可以看到全車,距離就很夠了
很多都硬切賭你會煞車啊
方向燈閃3-5下再切
熟悉後照鏡後車大小和後車距離,不占用內線是對的
別跟某些低能路隊長一樣
看後方車輛接近你的速度
油門到底,轉速6000的時候切就沒問題了
轉頭看啊,基本功欸
認真 不要上路
有關高速公路車道行駛規定,...2.內側車道為超車道
但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之
最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高
效益。
自以為聰明頻頻換車道,才是降低高速公路使用效益。
還不懂得,參閱高速公路及快速公路交通管制規則
第8條第1項第3款。超速違規仔不要再誤導人了。
想超越以最高速限行駛的車輛,你就是超速。
提前打5秒方向燈,照後鏡看得到車燈就可以了
踩油門
1.打燈 2.踩足油門 3.抓相對距離
除非另一車道卡你不給你轉不然都是你油門不夠
路上太多智障開車是那種全場都要停下讓你表演才會動
勸你不要上路 連判斷都沒辦法
拜託講一下在哪出沒
對方可以關你們,不就表示你硬擠嗎
變換車道沒那麼難,後車比你快就等他過再換。或者
用比他快的速度換過去。路上最討厭看到從外側換進
內側然後速度比你慢這種
看到他還在你後照鏡下緣而且沒有快速變大就可以切
重點是切車道要抓好時間之後加速切 千萬不要慢
備胎說車有教
提早打燈比較實際
提早打燈 打久一點最穩
後車遠遠看到不讓速 就是垃圾
台灣就是不速度分流,讓某些蠢貨理直氣壯鬼扯。結
果就是原始叢林各憑本事。
看到前車打方向燈就加速的本來就是垃圾雞掰駕駛,
沒想到竟然有鄉民認同,頗呵
看盲點偵測沒閃應該就可以切入
我都佛心轉,他衝他躲他煞都是他的事
記得換過去要踩油門比較重要
一打就切啊 沒品仔就來不及加速
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重點不是距離 重點是速差好嗎 只要有速差,隨便插都沒差 速度比人慢 就不要插到別人前面5
1. 後車安全距離,很多人回了,不多談。 2. 前車安全距離,一定也要注意。 不知道為何沒人提到,對切入車道的前車也要保持安全距離!!! 特別是大踩油門超車的情況下。 之前好幾個事故影片就是切入後前方停止剎車不及撞上4
1. 盲點區也要懷疑一下,方向燈早一點打,慢一點。就算你沒發現對方,對方也可以有 機會閃你。 2. 前車距離真的很重要,不過真的很難。 國道在匝道剛上來從慢速要進入高速。 這時候不加速切不進中線,但加速要小心前車可能急煞,因為外線狀況就是多,一堆車會
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[討論] 國道小黃事故資料來源:國道公路警察局FB 不是啊 一定要來國道辦車聚嗎 會不會太巧啊 就說了開車一定要保持安全距離53
[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段13
Re: [問題] 塞車時如何正確的變換車道分享一下我在國道一塞車10萬公里以上的經驗。 車多時換車道除了打方向燈以外,另一個原則我認為是不要造成後車的困擾,也就是說你 換車道切過去後不能逼後車煞車。 換車道之後該補油門就要大腳補油門,我觀察很多人換車道不只會放油門甚至還踩煞車減 速,後車不止安全距離急遽縮短還多一台車在前面減速,被逼的急煞當然不爽。10
[問題] 國道變換車道時的安全車距國道在變換車道時是不是很難保持安全車距啊? 除非你是在還沒追到前車時就變換車道 假如無法第一時間變換車道,跟著前車走了一會兒 然後再變換車道,在變換的過程中也要維持車距嗎? 假如前車開80,且隔壁車道剛好有車,我只能以同樣80,且保持40m的距離在後面4
[問卦] 鬼切的時候心裡在想什麼上下班時間有的路段很塞 切車道搶快是難免的事 本肥換車道前都會打方向燈 慢慢探出車頭確認安全距離再切 而且最多就一個車道4
Re: [問題] 高速公路這樣算剪人家車道還是逼車雖然是不同情況,但我還是聯想到一個情況, 就是常聽到鄉民說側後方的車(B車)經常看到自己(A車)打方向燈就加速,不給換車道 其實,多數的情況是下列之一,甚或數種情況綜合: 1. A鬆油門減速了,B車速不變,所以看起來以為B在加速 2. A速度原本就不夠快,B速度本來就比較快且維持等速,所以看起來以為B在加速3
Re: [問題] 夜晚國道變換車道第一 有可能是你的兩側隔熱紙貼太黑 對距離會有所誤判 因為本魯長期開超透的車 加上去外國也都很透 有次駕到朋友的車 隔熱紙貼蠻黑的
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Re: [新聞] 台61線南下車禍!砂石車疑追撞前方 汽7
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Re: [新聞] 台61線南下車禍!砂石車疑追撞前方 汽18
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相