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[閒聊] 關於法拉利你可能不知道的20個小故事(上)

看板car標題[閒聊] 關於法拉利你可能不知道的20個小故事(上) 作者
OldWang911
(一生懸命)
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原文影片出處:https://www.youtube.com/watch?v=K0Hq7C5mnDk

原文標題是101 facts about Ferrari,但是我節錄其中20則,有興趣的人點影片看全文

1.尾翼的發明人(#1)
https://i.imgur.com/AivQald.jpeg

法拉利在1961年首度發明尾翼(後擾流翼),為了提供當時他們在F1比賽車款246SP足夠

的穩定性。起初法拉利還不想讓大家知道這個秘密武器,因此宣稱後擾流翼的作用是避免

汽油噴濺到高溫的排氣管,為了安全起見才加裝。
https://i.imgur.com/NaWg9xR.jpeg



2.價格拎杯説了算(#2)
https://i.imgur.com/X7q5bjI.jpeg

大多數品牌推出新商品的時候,會先透過成本分析,再加上評估市場對手的價格,最後

訂定一個最有利的價格。但是法拉利訂定新車價格的方式,說實在還蠻“特別”。

當新款車設計完成,並且即將裝上生產線時,法拉利CEO會帶著一位他信任的老鳥

一起駕著新車上自家賽道試車,隨著試車完畢,新車價格也就決定好了
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https://i.imgur.com/IDOo7pz.jpeg
基本上,性能越好的車,你就得付出更多的$$$。
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3.人家應該是黃色的(#3)
當提到法拉利跑車,你心中第一個浮出來的畫面,必定是那性感欲滴的紅色跑車,對吧
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可是神奇的是,法拉利真正的官方代表色,應該是黃色,而非大家所看慣的紅色
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這一切都要歸因於早期國際汽車協會,為了賽事整齊劃一起見,規定每個汽車品牌的
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賽車塗裝必須與國家配色一致,而當時義大利官方顏色恰好是紅色
https://i.imgur.com/9kx0Xz7.jpeg
所以當時法拉利賽車就都以紅色塗裝下賽道,久而久之,大家習慣紅色法拉利
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然而法拉利真正的官方顏色是黃色(同法拉利logo配色)


4.想知道La Ferrari的極速嗎?才不告訴膩雷(#5)
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法拉利將La Ferrari的極速限制在217MPH,雖然La Ferrari的極速不止於此

或許你會納悶,為什麼超跑的極速要受到限制?超跑都不超跑了
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因為法拉利曉得,如果不設下電子速限的話,一定會有好事之徒將La Ferrari將Bugattihttps://i.imgur.com/cqeoBTH.jpeg
Veryon拿去做比較,屆時法拉利可能不會是Bugatti的對手,因為相較於Veryon,

La Ferrari更傾向於操控取向,而非像Veryon追求極速。
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https://i.imgur.com/VHVDRdd.jpeg

5.兵不厭詐(#7)
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在六零年代,法拉利研發了250GTO,並且要以這款車參加Group3 GT比賽,然後賽事規定https://i.imgur.com/s3xEPXE.jpeg
參賽車輛都必須要有至少一百輛市售款,然而當時法拉利只來得及製造39輛
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所以法拉利就騙前來檢查的協會官員“因為我們的停車場容量有限,所以把100台跑車,
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放在三個停車場”。當官員於第一個停車場檢查車輛完畢之後,恩佐法拉利載著官員們
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往下一個停車場前進,路途中,恩佐法拉利提議“我們何不停下來在路旁咖啡店喝杯
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咖啡?”同時間,工廠人員趕快把原本停在第一個停車場的跑車,開往第二個停車場,
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並且把引擎號碼塗改。用這樣瞞天過海的手法,最終使官員相信法拉利真的製造出100輛

250GT,准予參與比賽。


6.“爹地,人家想要一台粉紅色法拉利,課以嗎?”“不可以。”(#8)
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法拉利出廠的跑車,從未出現過粉紅色烤漆,原因很簡單,因為不可以就是不可以
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法拉利甚至曾公開對外宣稱,他們絕不允許粉紅色的法拉利跑車出廠
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更不用說法拉利客製化烤漆顏色選項裡,當然也沒有粉紅色的選項!
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市場上謠傳,如果你把法拉利烤漆成粉紅色將會被法拉利列入黑名單,喪失購買資格


7.拎杯要是買得起法拉利,我幹嘛還當黑手?(#9)
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法拉利規定員工不准購買自家工廠新推出的法拉利,因為每一台新款的法拉利,都是
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要留給市場上渴望已久的多金買家。問題是,我要是買得起法拉利,我還要在你家工廠
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工作嗎?


8.我就盤(#11)
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相較於其他汽車品牌,法拉利所生產的跑車擁有最高的利潤,用講的各位可能沒感覺

給大家一些數字:福特每一輛車的利潤大約3900鎂,賓士利潤是5300鎂,特斯拉12000鎂https://i.imgur.com/UDevtjQ.jpeg

https://i.imgur.com/JqXM1FJ.jpeg
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法拉利每一輛車的利潤是192000鎂(約614萬台幣),法拉利繼續蟬聯利潤之王,而且每年https://i.imgur.com/RYXV5c9.jpeg
獲利不斷創新高。


9.輕量化連烤漆都要省(#13)
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法拉利生產名駒F40的時候,為了要實現輕量化,所以把下車扶手改為一條繩子
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地板也都沒有鋪毯子,唯一有鋪毯子的地方是中控內裝,因為原本該是要鋪上真皮的
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但是因為真皮重量大於毯子,所以就不用真皮鋪設內裝,改用毯子。

你以為這樣就結束了嗎,還沒,法拉利只用了四kg油漆(大約兩公升)完成了整車烤漆
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造成F40的烤漆極薄,一旦遭遇跳石就極易刮傷烤漆。

由於許多車主如此反應,因此第二批F40法拉利決定從善如流,在烤漆上多塗上幾層

日後拍賣市場上,第一批薄烤漆的F40,可是奇貨可居,身價高於後來出廠的F40。
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10.零宣傳支出(#14)

法拉利每年花在F1賽事的支出大約5億鎂,比他們花在宣傳的支出多了5億鎂,

是的,你沒聽錯,法拉利每年花在宣傳的預算是“零”。這真是非常神奇,因為法拉利

是世界上非常強有力的知名品牌,其地位相當於Google與雅馬遜。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.217.136 (臺灣)
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lay1052110/11 23:53這樣官員要喝2杯咖啡欸

閣下真聰明 haha

※ 編輯: OldWang911 (42.70.217.136 臺灣), 10/12/2024 00:07:13

justin33280510/12 00:09不一定要喝兩次啊

justin33280510/12 00:09喝完咖啡去第三個停車場可以改找

justin33280510/12 00:09路邊小吃店請官員吃頓小吃啊

stkoso10/12 01:24沒有獨立上市的品牌沒有財報可以比

SALEENS7LM10/12 01:31有錢到把繁星當累贅脫離的公司,天敵是mansory

OldWang91110/12 01:39素我無知,mansory與Ferrari的關係是?

yellowbrush10/12 01:51Mansory 很愛把車改到他媽都認不出來 這可是法拉利

yellowbrush10/12 01:51的大忌

OldWang91110/12 02:02喔喔 原來如此。用不到的小知識又增加了 ^ ^

heacoun10/12 11:26我只記得Enzo左右後視鏡不一樣大

weakerman10/12 12:11說宣傳花費是0那點太唬爛了啦,那請代言人的費用哪來的

weakerman10/12 12:12?以大谷的代言來說,一年沒有一兩百萬鎂誰理你法拉利

weakerman10/12 12:13總不會這代言費都是計入生產花費吧?

weakerman10/12 12:17啊...靠邀,我搞錯了-.- 大谷不是法拉利

這有上笨版的實力 haha

QuentinHu10/12 12:21

shuuptt10/12 12:38法拉利還真的沒有車手以外的代言人耶

法拉利很善於飢餓行銷 不過,自家跑車亮麗性感的外型,其實就是最好的宣傳品了

※ 編輯: OldWang911 (42.70.217.136 臺灣), 10/12/2024 12:47:59

kikooo10/12 13:13f1怎麼可能只花500萬鎂 養車手都不夠了

NEWinx10/12 14:09F40不用省重得那麼辛苦,限駕駛50公斤要裸體開車就好了

stkoso10/12 14:15紅牛每年花在車上的就超過1億鎂了 法拉利不太可能只花500

原文說500 million鎂,所以是5億鎂才對,以更正。

stkoso10/12 14:17比較可能是會計把用在F1的錢攤在其他地方

linfon0010/12 15:18我只知道一件事.….嗯 我買不起

hydeless10/12 15:29其實滿多錯誤的,有些不是真實的

OldWang91110/12 17:13欸 說的也是 五百萬鎂養車隊真的太少了,光是要付一

OldWang91110/12 17:13個車手的薪水可能都有問題

OldWang91110/12 17:14晚點我在查一下,上班ing

lycan197810/12 17:30每一輛車的利潤是192,000鎂? 應該不是全部的車吧

※ 編輯: OldWang911 (42.70.217.136 臺灣), 10/12/2024 17:32:37

OldWang91110/12 17:44我猜可能抓個平均

OldWang91110/12 17:46但是法拉利跑車利潤很高是確定

c75396841210/13 04:00養車手 車隊的也要把贊助商的贊助金額算進去哦 老漢

c75396841210/13 04:01轉隊後 惠普立即贊助 老漢有一部分的薪水是由惠普的

c75396841210/13 04:01贊助金額付出的