[討論] 1991年日本車評測Ferrari Testarossa vs HONDA NSX
https://www.youtube.com/watch?v=jcVrkogTOAs
結果,Ferrari Testarossa除了極速勝過NSX以外
單圈速度整個輸給NSX
更別說Ferrari Testarossa的價格根本是NSX的三倍以上
(那時候的法拉利,還是非常Hardcore,傳統方向盤、狗腿式手排、很重的離合器、沒ABS)
怪不得當年NSX出來的時候,各方面都勝過Ferrari 348,而且價格只有348的一半,真的是C/P值超高的跑車,那時候法拉利在F-1被本田擊敗,市售車也贏不過本田NSX,根本是法拉利的黑暗期XD
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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歐洲車血統對了,怎樣都香。
Honda也輝煌過那一段時間而已
看到一樓就想到Toyota 進軍F1就很難看...搞出一堆新
聞..商業間諜...偷設計圖這些傳聞...結果成績還是
很難看
1964年本田第一次參加F-1時,那時候本田剛踏入四輪汽車業界還不到2年 同時期的豐田是跟日產在爭日本國內車市NO.1的寶座,而不是參加國際賽車..........
我說的是2002那時候的toyota
豐田參加F-1簡直是場慘劇,不過豐田在賽車界的表現一直都是差強人意 WRC、Le Mans、Indycar、Nascar都拿過冠軍,但都不是常勝軍
audi/Porsche退出Le Mans後也風光過 XD
日系車其實某些真的是節節給歐洲車壓力...我記得將
軍曾經說過Mx5車身鋼性還比某些法拉利車身鋼性更好
Mazda和Subaru的車體強度,完全不輸VOLVO 40年前日系車的安全性完全被歐美車海放,現在整個逆轉,更可怕的是日系車C/P值還很高
在彎道中不會有扭曲感
Toyota 在WRC還不算常勝軍?被抓到作弊前應該算吧
XD
f1的豐田......?以前跟福特一樣是退賽組的
NSX太傳奇 真正&最後的本田魂 不惜所有代價造車
宗一郎最後的遺作
豐田現在是WRC跟WEC常勝軍囉~
2017回歸 2018車隊冠軍 2019車手冠軍
然後之前其實表現也算常勝軍了啦~
拿過43個單站冠軍3次車隊年度冠軍與4次車手年度冠軍
1993 1994都拿到車隊冠軍之後
1995對進氣限流器做了很有趣的改造被判為作弊
1996禁賽1997換車回歸1998拚一年1999拿冠軍就退休了
WEC的部分2017就已經跑贏Porche了
但是竟然在終點線前拋錨...
2018 2019就都總冠軍了
Testarossa原義為紅頭,本田的名機也是紅頭
本田第一年上F1滿慘的,引擎機油潤滑過彎就不夠,每
台都發爐
法拉利也是豪車裡面,沒膽的那位。之前媒體想拿它和
當初設計這台時還拿給洗拿開過聽他意見去修改 當然
是神車
麥凱倫和Lambo測圈速時,直接拒絕。
紅的明顯,重點是兩車的馬力差距跟單圈成績是反的
這其實說明車輛不是只有馬力跟0-100,裡面有很多精
髓
寧可在法拉利車上快 也不屑在日本車上笑
讚讚讚 期待日廠多出這些高CP跑車 希望prelude mr2
s2000 celica RX9(?) solara 趕快復出江湖
好想擁有一台舊NSX啊,但看看那高攀不可的二手價
單引擎來說NSX真的是普普通通,但車體補足了這一點
然後看到Testarossa就會想到邁阿密風雲
問題是,今年F1的法拉利也.....
Testarossa好漂亮
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