Re: [討論] 對岸車企的「不降價聯盟」
※ 引述《Uingu (雲古)》之銘言:
: 一整個不知道在衝啥小
韭菜國之所以稱之為韭菜,在於人人都是韭菜,人人彼此揮舞鐮刀
近期抖音上有個梗
『若不是這些外商產品做為價格錨定,內資產品價格一定今天三倍』
1983年大眾在CN上市合資汽車桑塔那,德國認為應該定價8W RMB
結果上海代表堅持18W RMB
過去五年內地由於民族意識高漲,支持國有品牌汽車成為年輕人時尚的代表
而電動車領域,不可否認CN廠商推出的車子挺有競爭力
有競爭力歸有競爭力,CN廠最擅長的就是割自己人韭菜,歐洲反而賣的便宜
疫情開放後,無論消費市場或是就業市場高度內卷
年初特斯拉帶頭狠狠降價一波,搞的內地廠商血流成河,不跟著降價就死定
內地廠商聯合起來,硬是要拖著特斯拉連署大家不准再搞降價
特斯拉有著巨大成本優勢,才跟著連署完不到12小時,轉身就推出『推薦補貼』
每推薦一名新車主補貼7000 RMB,本來就便宜的特斯拉又狠狠血洗一波內地車廠
被這麼一波血洗,壟斷聯盟當場破裂,各車廠只能回頭又開始內卷拼價格
壟斷聯盟實在自打臉太難看,只能含淚出個公文,表示這種連署違背反壟斷
給自己找個臺階可以下去
這就是驚天動地48小時的故事...
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我認為因為特斯拉太陽才會升起
認真說是有了特斯拉這條鯰魚攪局,CN電動車產業才真正有了開始
特斯拉中國產前,中國早就補助電動車好久了
是!沒特斯拉來到CN,搞出有競爭力的產品之前,內地車廠妥妥在騙補貼 推出的產品各種擠牙膏,站在官方角度並不樂見 有特斯拉後,產商才真正開始認真做產品 所以馬斯克去到CN時候,老共給了那麼高的禮遇
反觀台灣
妥妥官商勾結聯合壟斷阿,有啥好反觀,Model 3那種鳥價格是在當盤仔唷 回頭算算貨物稅+關稅,熊好有貴人家那麼多
特斯拉中國產前,蔚小理早就上市在賣了,更不用說B
YD,你還認為沒有特斯拉這些車廠不會造車嗎?
我認為會造車,但擠牙膏遲遲不願意把真正有競爭力的產品推上市 反正工業垃圾既能收補貼,還能賣韭菜賺錢 直到特斯拉衝進去,中國車廠們才因為受到威脅,突然技術大爆發推出有競爭力產品
這些車廠花了這麼多錢你說不認真造車?
我在內地住過夠久,還真親身搭過什麼叫做工業垃圾,跟玩具車差不多
阻礙進口就是放任國產亂搞,不光車,還有牙醫雞蛋
真的上WTO告老共, TW會輸的連褲子都不剩,老共可是認真按照相關協定面對TW
照副教的說法,上海歡迎特斯拉是有對賭協議,賺稅
金的。
在中國久也沒有我久
有對賭銷售額,還有要求國產化比例,稅收..一口氣把產業鏈拉高一個層次 那份合約原文我有仔細看過
技術大爆發是一天就能造成的嗎?
是早早憋著不肯拿出來,直到受到威脅才乖乖掏出來
有招還能憋著不用,把話說得這麼歡樂不好吧
如果不懂擠牙膏的藝術,代表從未真正意義踏入產業中 不僅僅在汽車產業,CPU/GPU的疊代更是擠牙膏 TW當年的CD-RW,推出8X時候,48X技術早就憋在那裡
是中國的製造業包含汽車零件業規模大且齊全,特斯
拉才能快速中國產化。你看特斯拉選址都這樣考慮,
去印度的話你看他做不做得出來。
當然做不出來,但也無法反證或否定CN車廠的擠牙膏
有人就是逢特必反,看看笑笑就好
我也不喜歡特斯拉,更傾向BYD的仰望
※ 編輯: wangrg (122.116.188.181 臺灣), 07/10/2023 21:07:56快速中國國產化不就代表原本有這技術 之前真的在裝
死
什麼都要牽拖特斯拉,德國的電動車怎麼不爆發?
德國點數都點在內燃機了= =
擠牙膏從小對日本電玩最有感覺,現在看日本車
一台車可以分五個等級或是一堆加價選配擠牙膏賣法
有比台灣割得兇再來說
台灣不需要這種不降價聯盟,而是比國外高價聯盟
有人不用在那裡逢中必台,本來好好就是在討論目前
對岸擠牙膏行為。
中國真會玩,魔幻寫實的國度
Nissan和GM有自己電動車好些年了,近年也有Rivian和
Lucid,你想買電動車不用只看Tesla
笑死被噓到X2之後又惱羞自d了喔lol
扯一整天我閒礙眼,你想留著反覆學習也行阿 XD
賺真大10萬人民幣
幻想文笑笑就好 反正這篇文章應該也活不過48小時