[情報] Tesla 2019 Q4 財報及電話會議要點
財報主要內容:
現金
‧ 第四季度現金及現金等價物為63億美元,增長9.3億美元
‧ 第四季度減去資本支出後的運營現金流(自由現金流)達10億美元
利潤
‧ 第四季度GAAP運營收益為3.59億美元,毛利率為4.9%
‧ GAAP淨收益為1.05億美元,非GAAP淨收益(不包括股權激勵費用)為3.86億美元
運營
‧ Model Y 生產進度提前,產能爬坡開始於2020年1月
‧ Model Y 全輪驅動EPA 里程由280英里提高至315英里
‧ 第四季度車輛交付量創紀錄,達到112,095輛
‧ 第四季度儲能產品裝機量創紀錄,達530MWh,太陽能業務環比增長26%
(財報公布後TSLA 盤後交易大幅上漲約12%,首次突破600美元)
https://i.imgur.com/am4UXID.png
財報及電話會議要點:
1、關於Cybertruck
這輛車比我們現在意識到的要好上太多,現在Cybertruck 的預定量已經超
過了我們2-3年量產能力的總和,我們可以產多少就賣多少。
Cybertruck 激發了Tesla 未來十年的發展。
(Cyber S、Cyber X、Cyber Roadster 要出了嗎? XD)
2、關於Model S、X
我們並沒有把S、X 使用的18650電池轉向2170電池的打算,這些只是電池外
觀的形狀,內部的化學物質和性能已經發生了巨大的變化。
Plaid 動力總成的Model S、X 將在年內很快到來,我們很快就能見到續航
超過400英里(640公里)的Model S。
3、關於Model Y
很多人認為Model Y 是一款相比Model 3 只有10%更新的車,我們必須改變
這一說法,其實從消費者的角度來看,它有很多明顯的變化。
Model Y 的利潤率相對Model 3 更高,這對我們是個好消息。
待生產穩定之後,Model Y 的需求將比Model 3 高很多。
Model Y 已經在2020年1月正式投產。
4、關於卡車
Semi 將在本年內少量生產,關於Semi 和Cybertruck,其實最重要的是電池
生產,因為這些車都需要巨量的電池。
5、關於電池
我們已經取得了巨大的電池技術進步,我們將在電池技術日向大家公開這些
技術,包括超級電容和乾電極的創新。
我們真的對電池了解很多。
6、關於上海工廠
由於受新型冠狀病毒的影響,上海工廠的產能爬坡大概受到1週左右的滯後,
但沒有太大的影響。
上海工廠的Model 3 利潤更高,如果以後特斯拉專門為中國市場開發車型的
話,利潤率還會更高。
7、關於軟體
以Model 3 AWD 解鎖加速性能選項為例,特斯拉已經開始通過軟件盈利。
Tesla 考慮在FSD 功能完全開發完之前,先開發自己的拼車網路軟體,車主
可以選擇是否將自己的車輛共享。
Musk 沒有將Tesla 與StarLink 網路打通的計劃。
Tesla 保險將成為Tesla 的重要產品,目前首要任務是提供更多的服務,使
用Autopilot 更多,保費更低。
8、關於FSD
FSD 將於幾個月內到來……(狼來了~~~)
9、關於產能
Tesla 已經開始將Model 3 的產能中心遷移到上海,Fremont 工廠將更側重
生產Model Y。
由於產能提升巨大,今年的產量將可能超過交付量。
10、關於庫存
Tesla 2019 Q4 全球庫存持續降低至11天,比Q3 的17天還要更低上35%,
而美國汽車行業的平均庫存為61天。
Tesla 歷年自由現金流:
https://i.imgur.com/pplOKed.png
參考來源:http://bit.ly/3134nQ4
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財報跟電話會議講了很多關於車的事情,最讓人意外的是Model Y 在一月份要
投產了! 這比最初計畫至少提前了八個月。之前的消息是說提前六個月在三月
份正式投產,照這看來美國開始交車就在最近一、兩周了。
(台灣拼看看有沒有可能在今年底前交車?)
另外還有則消息是電話會議上沒講到的,JK Moving 這家搬家公司據說收到了
Tesla 的通知,要在今年Q2 交付他們預定的6輛Semi 卡車。如果屬實的話那表
是Semi 的生產計畫也提前了。
--
https://i.imgur.com/xHFddLR.jpg
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roadster 2是到底要不要生產 連plaid S X都要出了
Roadster MK2 會等Model S/X Plaid 推出後才生產 Elon 有暗示過這是為了看看Plaid 動力單元還有沒有什麼可改進的地方 讓S/X 先試試水溫
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 01/30/2020 14:11:58那個...喊特斯拉要倒閉的酸民去哪裡了?
等這波疫情過去看有沒有便宜可以撿
cybertruck大概2025吧
卡車是 2021
JK Moving....這名字真有趣 XDDDD
喔 我說台灣交車2025
意思是說就算維持18650,內容物仍可以不斷進化嗎?
感覺不是好消息欸 表示modely要有600公里里程要下
個世代了...表示買來沒多久 就只能看其他車款里程增
加...
好薛 我買十張
推
特黑說明年一定倒
cyber truck真的好帥
期待Model Y
18650/21700 只是一個容積的代號
來 艾大你怎麼說
那數字只是一顆電池外觀的直徑跟長度
坐等model Y
18650=直徑1.8cm 長6.5cm
21700=直徑2.1cm 長7cm
另外個人覺得S/X不換用2170可能跟松下還有成本有關
目前Tesla的18650電池產線都是由松下負責,若是要改
成2170勢必又要多出一筆投資,可能松下跟Tesla都不
想多花這筆錢,或許效益並不夠大。不過就像電話會議
中講的一樣,內容物才是重點,Tesla的電池化學已經
有很大的進步了,等哪天這種進展停滯下來再更換外型
來取得效益也是一種方式。
感謝精闢分析
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