[問題] ACC全速域+LTA車道維持(TSS2.0) 最便宜?
最近開始看車
看銷售排行版RAV4直接刷下神A
新款RAV4有幾個地方
很喜歡的而且覺得是我買車【必備】的
1. ACC全速域(0-100 含Stop&Go)
2. LTA主動式車道維持 (TSS2.0)
Q:想詢問【有這2個功能】比較沒那麼貴的車款,
除了【RAV4(94.5萬)】跟【AURIS(84.9萬)】,
還有哪些車 想請教一下各位大神感恩!!
*****閒聊*****
選配的功能
1.【RAV4旗艦(106.9萬)】的環景功能 這點很誘惑我
但上這款我就會想要上【RAV4油電(115.9萬)】...
但100萬就超吃緊的
以前從沒想過會買百萬的車Q_Q
看了幾天ACC跟TSS2.0覺得好像值得我多花30萬
我是科技宅
覺得好像沒有這2個神奇的科技
就跟我現在開的老車沒差XDD
預計今年底想買車,
目前每週開一次出遊,
每次必跑高速(來回160~260公里)以上,
不會天天開。
還蠻喜歡油電車
看幾個評論說,好像如果不常開的話,
油電的價格比起來沒有比較省
不知道油電車起步低速體驗
跟汽油的差異有沒有那麼大
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買之前看看神奇的CarMax
我有爬文看到過XDD 但我應該都用手機接藍芽 不太會用車機所以對車機需求還好 除非他有影響到這兩大科技
你可以買低階,再選配環境比較省
環景可以選配喔 我查看看@@ 長知識
我在等神a上全速域
爬文看到原廠說有那跟手煞車就不會上全速域 不知道明年有沒有機會改款
focus
focus
會不會開始學會修車技能XDD 非常感謝推薦 我再多看看focus的影片跟資料
環景可以選配我朋友買94.5然後選配環景
感恩大大分享
focus算了吧。
推油電
差很多嗎@@ 最一開始其實想買油電神A
tucson開起來動力跟隔音都比Rav4好
感覺大大經驗很高 我看一下tucson的介紹 非常感謝~
在意預算的話 油電一年有兩萬以上再考慮比較好
謝謝 不知道去年一年有沒有兩萬
家人買了新車變得很常開車後悔沒直上油電哈哈 供您參考
感謝 到時候試車會油電跟汽油都是嘗試看看 說真的上個月騎到GOGORO的租借車 電車感覺真的好特別的!
focus 啊,看今年1月國產銷量第四,且已經上市快一
年,還沒有重大災情,可以考慮看看了
剛看focus有配Ford Co-Pilot360(Level 2自動駕駛輔助系統) 87.8萬 但自動跟車不知道沒道路線 是不是跟前車走 剛有看到前車轉彎走的的話 如果自己也要跟著轉(打燈狀況) ACC會加速 要小心XDD 不過平路不用開那個吧...
altis外場改全速域
手機會刷機 但車子拿來開的 用外場感覺有吸引力 又感覺怪怪的
ALTIS低階選配環景,+27K而已
神A要那兩個要改機@@
RAV4 省一點買下去 不會後悔的
因為toyota的ACC+TSS2.0 好像也蠻領先業界的
少開就不要買油電了 算起來肯定沒有比較省
對壓 純粹是一個感覺上
推Tucson 現在使用中
挖讚讚 tucson+2了
打這麼多字還是只想買牛頭牌
場牌還好耶 主要是在車錢 神奇功能 油耗 不太看廠牌 只有有時候滑板上會有些傳聞 像是某些牌很會修之類的
油電吹冷氣比較爽車子也不會抖,買車就是來爽的,多花
十萬體驗新科技值得
我也在想多個十萬是不是爽度大增 但十萬塊可以出國玩還可以做很多事情 重點是荷包不會那麼拮据XD
你可以等新kuga 應該會有全速域ACC
感謝 年底感覺又會改款一波
出國爽一時,買車至少爽五年
說真的十萬不多,有時候不知不覺十萬就沒了,人生短暫
,在能力內可以就盡量去實現吧!
我有時候也覺得上到頂就可以一直享受了 像恆溫水龍頭就是XD
買altis 油電配openpilot 。除了車維,還有自動變換車道 ,彎
道降速。rav4 2019外廠改也可以lta置中版
剛看一下車機就要1299美了@@
長期來看不會差到十萬 但稅金也要考慮
稅金真的RAV4高一倍
新KUGA 各方面都比RAV4好
實際上價位出來再看看 2個人推了
在整台車的生命週期把電池價差省回來也是很有可能的
這時多開的都算賺到
我想要油電的一個原因是加油的次數可以少很多XDD 省時間 超懶得跑加油站
定價最便宜應該是Auris
神A小改款應該就會上了 看你要不要等而已
要不然再等一兩年 各廠新車基本上都是標配這些了
等年底風聲看看
focus頂級款才有co-polit360(level 2)
哇謝謝~~ 原來是87.8萬才有 因為他官方我隨便點一台最便宜的有寫 沒看清楚 我以為就那個價格XD 改一下上面的回覆
我覺得比較誇張的是RAV4和Auris都是進口車
賣這價格真的誠意十足
進口車真的誠意十足嗎XD 我這幾天看一下只知道歐洲車很貴 超貴
karoq也可以外廠解鎖功能 但就DQ200 也沒油電
110萬Q_Q有點緊
不在乎廠牌可以看福特跟福斯,開起來感受好很多
動力也比牛頭好
因為我連手機都覺得用小米沒差 神奇科技對我來說比較有差哈哈 目前需求排列是 ACC+TSS2.0>價格>油耗 妥善率這部分 新車款應該要時間驗證拉XD
focus入門款應該是沒有copilot哦!
剛剛下載型錄後發現了 感恩~ (失落了一下QQ) 感覺要有這2個功能好像基本要80萬以上
※ 編輯: oppa0312 (118.167.183.71 臺灣), 02/11/2020 00:56:48toyota level2領先業界我有搞錯什麼嗎?哈哈哈,另外
油電跟純電車感覺完全不同…拿gogoro講幹嘛
tucson 是車道輔助唷,而且是國產客貨車
RAV是進口 車道維持 在一次我選RAV4 進口就是爽
都一百多萬 寧願買進口 只能說那個時候rav4還沒改款
進口是不錯 但是豐田賣車的作風搭配CARMAX 只有爛
基本該有的東西先偷掉再叫你選配,你聽鄉民說的買空車就好
不要選那些東西,但有些就真的需要,自己去外廠加裝又有保
固問題,配上爛車機,這種商人嘴臉,我想聰明人有更好的選擇
atlis有要那麼久喔,我還在捏著硬撐欸,rav4買不下手
不要focus 買牛頭
買神A汽油阿,與rav4的價差夠你去歐洲玩好幾次,又省稅金。
tucson
Tucson 積極模式的車道輔助就是維持啊
tucson... 馬扭力,隔音,鋼性 +1
主流車都有lv2自駕啦 別再說toyota有全速域多神奇好嗎?
我原本開馴 換Rav4最有感是全速域跟auto hold功能
至於環景功能我真的覺得對停車沒困難的人用途不大
讓我再選一次我是會選汽油尊爵就可以了
我開車載小孩家人也都是聽spotify用GoogleMap
不懂一定要裝車霉屎的原因在哪
有預算就直上油電 開過就回不去了
RAV4本體是原裝進口...周邊的主機、雷達、環景都土炮車美仕
Tucson有維持
tucson不錯開,但我覺得rav4 油電安靜也好開,重點在如
果有後座乘客需求我秒選rav4,tucson後座不是普通難坐
建議你2.0旗艦空車 里程數一年不到兩萬不要買油電
油電很有力 踩一下很好超車了
RAV4一開始會學會QC車機技能
土桑跟RAV4比空間就弱了 其他不輸
你先開開看吧,油電最重要的就是安靜省油,你還有一年的時
間看車,多去試駕比較汽油,油電,柴油的差別,分析優劣確
定你要的,買下去才不會後悔
保固8年16萬里程 你自己看看8年你能不能跑這麼多
8年大於16萬里程 再來考慮油電
tucson買到現在沒有後悔過(當時rav4還沒全速域跟車道
都看超過百萬了,捏個十萬很困難嗎?
推FOCUS 早晚要修車為何不現在就修
就買auris 不用想太多
推Focus新款的妥善佳 牛頭太船了TNGA只是宣傳
敗筆就是糞車機 超糞
你推文回這麼多 直接去試車吧 level 2絕對比較好
牛頭後勤比較好
油電沒後悔,安靜省油
focus
怎麼看都是focus
Focus 4D頂 折價完應該不到80吧
oo的天堂) ALITS 全速域 中線維持
$17000
油電神A就夠了,上全速域價差太大
呃...一堆人推Focus
97
[問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛最近考慮兩台車 Focus和Altis 福特的iAcc可以認路標速限,自動調整車速(雖然業務誠實的說,沒什麼人會開這個功能), 也有讓我試駕時實際開啟使用ACC,車道置中系統。頭又大是說他們現在已經是全速域ACC車 道置中,但試乘不讓我操作,只能業務示範。60
[心得] RAV4油電一週年使用心得距離交車已經滿周年又過了天 一年以來總共開了14,000公里左右 並來跟版上大家分享心得 由於RAV4是我第一台車 除了公務車ALTIS外沒有其他比較對象31
[問題] Camry 汽油尊爵 VS 油電試乘車最近在看車,目標鎖定在汽油尊爵2.0版本 已試開過,除了防火牆隔音稍微吵,2.0汽油踩起來稍微有點無力(拉轉很大聲) 除此之外都還不錯。 不過先前開過其他油電車,對於油電車靜謐感與舒適感很喜歡。 這幾天也有看到TOYOTA CPO有釋出試乘車(小改前)26
[心得] 關於Corolla Cross一些雜談(售價預測)距離前一篇隔了快1個月,最近媒體公布了 Corolla Cross 的車型規配表 有鑑於這車是 Corolla Altis 利用TNGA弄出來的衍伸車型,於是就去翻了下神A的資料 看完之後...嗯,看不懂有什麼關聯(打)21
Re: [新聞] Toyota Altis將補上LTA與全速域ACC好奇問一下 這樣原來的12代如果要改autohold 有可能嗎? 不太了解機械手煞車改電子會不會需要動太多東西 同樣架構的車有沒有機會直上 --20
Re: [問題] 跟車系統加裝目前改法有兩種 1.如果是TSS2.0或LSS2.0系統,只需要將前檔的鏡頭換成全速域鏡頭,換完後ACC全速域、LTA自動 出現,改裝難易度0非常好改,說穿了就是自費和泰還我們原來的功能 2.沿用原廠系統加裝openpilot,看過youtube上的影片,感覺車道維持比TSS的LTA還棒, 但費用較高10
Re: [新聞] 夯王Toyota Corolla Cross 2022年式新車(原文恕刪) 1. 寫在前面,給板友: 最近有爆料說新年式Altis、Corolla Cross要改全速域ACC+LTA,就個人對和泰的觀察, 如果近期剛下訂這兩台車但還沒交車,且沒有急著用車的需求,建議先把訂單退掉,因為 依過去這間車廠的操作,事前若出現這種風聲,高機率是真的會這樣改。