Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)
※ 引述《bluegold (丸少)》之銘言：
: ※ 引述《DDinin (超級硬硬)》之銘言：
: : 購車預算為200萬，不用貸款，但也不想再捏上去
: : 1.Altis 油電頂級版
: : 優點:不用90萬的金額就可入手，好保養、妥善率高、
: : 油電省油、安靜、幾乎買來不會有甚麼大問題的神A
: : 缺點:基本上也沒甚麼缺點，國民車不是叫假的，真要說的話就是
: : 安全度比不上進口車，空間小、無品牌價值
: : 2.Model 3 (SR+或LR)
: : 優點:家裡可充電、目前免稅金、保養費比油車少太多、目前智慧輔助軟體功能最強: : 缺點:內裝簡約、舒適性比神A差、比神A貴70萬左右、組裝品質像抽福袋
: : 個人觀點:
: : 我目前最喜歡model3的一點，是他的行駛成本很低廉，0稅金+幾乎0保養費，讓我認為: : 開車不再是一件花錢的事情，而我認為同樣持有十年的時間，神A+保養+油錢，可能都: : 快跟Model3差不多價格了。
: 價格差不多? 看來你對保養及油錢的估算跟實際比差很多
: 車價差70萬
: 你說你一年開1.5萬 十年剛好15萬
: 保養
: 神A 15萬保養費累積約6.1萬
: model3 無需定期保養，算0
: 油耗
: 神A 15萬里程大約5815L的油耗 * 目前95價格21.8 = 126,767
: model3 充電也要錢，一公里約0.5元*15萬 = 7.5萬
: 稅金
: 神A 11,920*10年 = 119,200
: model3 目前免稅到110年，以後未知，先算0
: 這樣比下來10年成本神A多了約23萬
: 但車價差70萬，還有47萬的差額
: 而且還有保險、輪胎等還沒估進去，這些model3都會比神A貴
: 所以這兩個就看你覺得選model3多花四五十萬買動力、智慧輔助價駛、品牌值不值得
: model3缺點就像你講的一樣 內裝、組裝品質 還有妥善率等
我覺得啦Model 3真的有人會開10年嗎?
電動車進步的幅度這麼快,搞不好電池技術爆炸性成長
10後大家續航都1000公里,然後價錢也可能百萬左右
然後大家的內裝品質都上升了,加速也更猛了
處理器晶片速度更快了,車子可以跟你喇迪賽了
2手價能不跌?你看到新車又能忍住不買嗎?
我覺得先冷靜一下,等到MY開賣
喜歡特斯拉的人都有勇於嘗試的風骨
就像果粉一直買新哀鳳一樣
一堆特粉一定賣M3 買MY
等到那時候2手價崩盤再接手才划算
況且最近又大量交車了
建議可以讓特粉飛一下,觀察一下大賣車子的車商
到底有沒有心要降低出場瑕疵?
還是說反正一堆人搶著要,一直衝出貨量就好?
此外,評估到底超充能量夠不夠也是很重要的?
現在一些超充陸續開始損壞,也不知道台特修得快不快?
會不會因為疫情叫不到料?
想一想今天出遊下交流道充電,好不容易排到你
結果發現充電樁突然充超慢要1小時才能充飽!!
如果離開又要再排一次~
可憐阿~人生苦短
更何況買車就是要代步,SR+ 有些地方是沒辦法去的
例如台北出發走台7上武嶺下花蓮
又或是雪季上武嶺看雪,大電池會不會冷到受不了呢?
就算剛剛好夠用,你敢在冷天氣操電池到10%以下嗎?
如果不小心傷到車子,看社團特粉維修要等一個月
可憐阿~人生苦短
老實說啦 續航里程就是電動車的硬傷
特斯拉的流線型低風阻的車身加上高胎壓約45psi
貢獻續航很大,所以若隨便加個尾翼或拔掉chrome
馬上變短腿,再加上除非你單身不載人啦
那個後座實在有夠跳,若降胎壓增加舒適性又會減低續航,
假日時間多麼寶貴阿何必浪費在排隊充電上?
可憐阿~人生苦短
油價現在這麼低,電動車沒有那麼大優勢了
哪麼多百萬左右好油車可選
硬是要去選那台唯一能選的電動車
真的不必要啦
除非你真的很喜歡綠燈起步衝第一
或是下交流道不太熟要特斯拉幫你下
那就買吧
--
過去十年汽車也成長很多啊，國產也沒啥成長死樣子
你有看過一堆人賣才剛買兩年的神A換RAV4嗎？
真正第一批買Y的 是本來就想要休旅所以沒買3
或者是2017就買了S 覺得5年了該換CP值更高的
子虛烏有講得跟真的一樣XD
哪來的說書人
可憐那 心儀女生被特斯拉車主追走 只好來車板洩洩氣
我等著看他們排隊充電時在車上吵架
這篇比較中肯了，還是鼓勵一下。一些疑慮的確是存在的
照這個邏輯～到時候電動車續航里程充電效率快速成長！
汽油車不就直接淘汰？
其實很多買MODEL3的人 都在討論要換MODELY了
給你口頭加一分
其實蠻中肯
討論十年後的二手車價？ 認真的嗎？
或許有汽車旅館以後可以充電阿！帶著剛交往的女友去汽
車旅館插，兩個小時很夠的！
充電又可以增加感情！怎麼可能吵架？
一百萬買神A 一百萬等著抄TLSA底 選我正解
TSLA
大部分的汽旅早就可以充了 只是110V比較慢
10年是前一篇的人提的啊
賣3買Y非常有可能啊 因為很多人是先買3體驗特斯拉再等Y 我
相信3到時候會很多人拿出來賣,因為Y的Cp值比3高很多
沒有神A兩年換Rav4的是因為他在選車的當下是有神A跟Rav4可
以選,但要買入門Tesla的這兩年只有3沒有Y能選
可憐啊 趕快去打工買車追女生比較實在
加油好嗎？
爛理論，手機每年都出新機，螢幕更大，解析度更好，速度更
快，所以你就一直等新機推陳出新？還繼續用3310？後面一直
扯蛋人生苦短，前面叫人等。邏輯混亂到這樣？
原po家裏可以充電那買就沒什麼問題了。
別像沒家充的又去買，然後佔超充。
可憐哪
奇文
10年後再等下個10年
你買車沒? 啊不對,是交女朋友沒
趕快買台車把妹吧…別再幻想了
都被打臉了還一直貼文 臉是用鐵做的嗎?
建議等到2099年，看天網有沒有出T-101，比汽車好用
照這個理論誰還要買油車，電動車都突飛猛進了
哈囉，林鳳營跑車2.0~~~
很多人喜歡跑所有事情混為一談 這篇是在講model 3保值
性的問題不是嗎
可憐那
有沒有人想過買了3是有多滿意才會想繼續換Y
早買早享受啊！！
兩年後3換Y，新車主還有六年保固，屌打油車不知道幾百條街
然後你在幫人家擔心二手價？
樓上好像搞不清楚保固的範圍唷
WTF
保固是8年沒錯啊 買2年就換車 那當然剩6年
天才
醒了沒啊，怎麼還在作夢
復習時間到了，復習完繼續潛水
好了啦
可憐吶
恩，asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
朝聖
朝聖
12
我跟你考量相近，當初也是在Toyota跟tesla選 進口camry跟model 3 也是差快一倍價 一台省錢又好坐 一台更接近自己要的特質(好玩 更安全) 特斯拉現在公差已經改善滿多了 同樣的預算買雙B跟傻B一樣...... 真的不知道在貴幾點的 連3系列都買不起![Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)](https://i.imgur.com/iZEZNsYb.jpg "Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)")
7
十年前一公升跑個位數7~8公里，十年後都能跑23~24公里了 有換車潮嗎 ? 有更便宜嗎 ? 主流從50萬變到70萬了 : 然後大家的內裝品質都上升了,加速也更猛了 現在零百就只要3秒多了~還要多快多猛? : 處理器晶片速度更快了,車子可以跟你喇迪賽了17
: : 優點:不用90萬的金額就可入手，好保養、妥善率高、 : 油電省油、安靜、幾乎買來不會有甚麼大問題的神A : : 缺點:基本上也沒甚麼缺點，國民車不是叫假的，真要說的話就是61
首Po*不好意思，剛才PO完之後 在外面用手機觀看，結果不小心刪到文 回家之後趕快用電腦把備分重PO 非惡意置頂，還請版友跟版主見諒* 順便一併回覆上一篇的留言
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Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程， 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。![Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???](https://img.youtube.com/vi/9wXV1Brr1yk/mqdefault.jpg "Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???")
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論： 在臺灣西部平地開特斯拉，等電池從黃變紅再來里程焦慮吧！ 我自己開特斯拉SR+(標準版，續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里，還要沿途接他同事51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.ytimg.com/vi/UqEwLle8xKU/hq2.jpg "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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