Re: [問題] 高壓水柱沖壞鈑金

chandler0227 發表於 2020/4/20 下午7:12:07

看板car標題Re: [問題] 高壓水柱沖壞鈑金作者

chandler0227

(錢德勒)時間Apr 20 19:12:07 2020推噓33 推:33 噓:0 →:9

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引擎蓋構造大概是這樣

https://i.imgur.com/PRxEZw4.jpg

a) 內鈑
b) 外鈑
c) 主要加強件
d) 鉸鏈
e) 鎖扣處加強件
f) 總成(不含外鈑)

引擎蓋叫engine hood，顧名思義就是一層蒙皮

通常外鈑厚度約0.6~0.8mm

http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:957424/FULLTEXT01.pdf

https://i.imgur.com/quQBWwF.jpg

In the case of a head impact the hood shall absorb enough energy
行人頭部撞擊時引擎蓋吸收撞擊能量

The buckling force in the hood shall be lower than the strength in the
hinges, so that the hood is plastically deform in a controlled way in
high speed crash to avoid hitting and breaking the windscreen
引擎蓋可承受的挫曲力需小於引擎蓋絞鍊能承受的強度
如此一來撞擊時引擎蓋會先塑性變形(折彎)
避免先從絞鍊處斷裂，整塊引擎蓋插進擋風玻璃

The hood must be stiff enough, that no oscillation occurs while driving
in high speed.
對剛性要求：在高速下不至於產生震盪

也就是說只要滿足引擎蓋抬起來或在高速風壓下不會變形就好

再來就是輕量化，以及吸收行人頭部撞擊時的能量

要求引擎蓋得有一定強度的，大概有很大的誤會XD

基本上引擎蓋構造跟車門很像，就是一層很薄的蒙皮

跟車門被打出酒窩很類似，只要水柱近距離加上受力集中就可能會變形

也有用手壓關引擎蓋結果壓凹的例子

這種找凹痕修復通常能處理，但修復難度要看凹陷位置是否被內鈑件擋到

※ 引述《tetts (tetts)》之銘言：
: 小弟有一台Altis 昨天在洗車的時候
: 高壓水柱沖完發現引擎蓋凹下去
: 請問這是正常的嗎上網沒找到相似的案例
: 修復是找凹痕修復嗎

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