Re: [問題] 自用車賣手排版本,車商會虧錢嗎??
手排這種東西
應該只剩歐洲和一些開發中國家有市場
歐洲也在慢慢減少中
美國日本的手排車真的很少
但少歸少,新車還是很多手排可以選擇
台灣真的很特殊
可以說是幾乎沒市場
害我沒什麼車可以挑
一堆人整天把駕馭樂趣掛嘴邊
結果都開自排
一堆嘴砲鄉民口口聲聲說出手排就買
結果都騎機車
為什麼重機有很多擋車可以選
但手排車屈指可數QQ
手排鄉民站粗乃啦
https://i.imgur.com/0IvZol6.jpg
※ 引述《Lumia920 (路米亞920)》之銘言:
: 本文只探討手排車市場的經濟規模,不探討手排車的性能
: 要討論手排車性能請爬文
: 很多人都說出手牌就買,實際上不會買的還是比較多數
: 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車)
: 是因為市場機制嗎??
: 以Auris來說,去年一整年銷售量是3784輛
: 而日本的Auris其實有手排版本
: 如果,這只是如果
: 台灣有引進Auris 1.2+6iMT版本,售價78萬的話
: 一個月銷售量會有150-200台嗎??
: 假如手排平價自用車一年銷售量有到1500輛,以台灣的車市來說
: 車商還不至於虧錢吧??
--
https://i.imgur.com/D348Je6.jpg 只買得起老車手排QQ
我都用換檔撥片換檔但不用踩離合器算手排車主嗎
撥片沒撥好會熄火嗎?
開手排通勤其實蠻快樂的 開山路跟趾很有成就感XD
美國皮卡都自排 搬家用的改裝貨車也都自排
台灣是不是因為地小都市多所以手排市場少啊?
獅子推
重機是沒辦法,1000CC以上的重機,你有看到幾個速克達>
想了很久,今年還是下定決心,上下班時是最開心的時間! htt
不過台灣真的是比較極端,北美日韓澳紐多少還有手排版
台灣的同型車幾乎都只剩自排
手排太麻煩了,雖然當初也是學手排
以前開手排 踩離合器踩到左臀肌受傷 換自排不藥而癒
排氣量跟四輪一樣的那台兩輪不用拉離合器
排檔頭跟排檔套不夠漂亮就不po了https://i.imgur.com/lM
一直想把排檔頭跟排檔套整理好 但就是很麻煩
踩離合器踩到腳受傷的 你油門跟煞車有在踩嗎?
真的是沒幾台可以選 https://i.imgur.com/jWgxdcy.jpg
我也開手排,說真的便宜又不會壞,不知道為什麼都不賣
開手排又不累 會發炎你該不會腳都放在離合器上面吧
別人開車當工具,我們開車當樂趣
推獅子
手排魂~推
推"一堆人整天把駕馭樂趣掛嘴邊" 這段
https://imgur.com/soJcciu 我開這台,圖是借別人的。
我之前打工時,助理店長買自排WRX,被男下屬瘋狂取笑
我排擋下的蓋子脫落還沒換,就不現醜了
我的那根~
會踩到受傷的 應該是真的不會開
一些改裝離合器或老跑車離合器踏板重到靠北,幾乎要
整個人踹進去才會動,開市區不消幾分鐘就受不了
會有樓上這種言論的,通常手排車技也開得沒多好。
上面你這樣講 很快變速箱就壞了吧 離合器本來就是要踩
到底阿... 那不是很重 是為了保護變速箱才那樣那樣弄的
以前我也沒踩到底就換檔 開一兩年齒輪就壞掉 老實說多
開就熟了啦
中國計程車倒是一堆手排
獅子真的很有個性,喜歡上就回不去了,但討厭的就是
討厭
獅友推推
台灣路況壅塞,塞一次科學園區就放棄了吧
家用車的離合器踏板操作細節跟改裝壓板,甚至多片式
天差地別。後者重腳特性、有相對狹小的半離合點等,
不同的離合器系統各有所異。非只有一種操作方法這麼
簡單
沒很會開,也還在學習
我講一句難聽點的 喜歡開手排車 根本不在乎什麼塞車問題
好嗎?
會叫什麼塞車很崩潰的 也壓根根本不會買手排 真的不要
說出來給人家笑
我選手排車真的沒想過什麼塞車問題,塞車只是不選手排車的理
由,或是跟本不會開手排車?找來說服自已的理由?
手排車會累嗎?我覺的很好玩啊,不喜歡開車的人開什麼車都
麻累,哈。
累還好吧,我每天開貨車,我也想買手排小跑車
因為機車很難塞自手排變速箱 本田的DCT除外
剛把我的sti給m135i手排的同事試開…心得是…好爽…好
累…好難搞
一樣是手排車,還是個性差很多的
怎麼好像有人開自排塞車都不用一直踩煞車一樣..
206cc S16車主幫推
哈哈我是開很老的手排嘉年華開了5年吧 不至於到不會
開吧 到後期都要踩很大力是真的 再說了 哪個開手排
車的腳不用一直放離合器上?踩煞車不用顧離合器?
減速有時都直接踩離合器維持慣性再加速免換檔,鍵盤
開車?
路過推 上禮拜剛入手 https://imgur.com/dF3zGgU
腳一直放在離合器上? 好 你真的開五年一點長進都沒有
還踩離合器維持慣性再加速勒 不知道這樣車會壞?
看來你開五年也不過是停留在會讓車動起來的新手而已
你真的適合掛D檔踩油門啦 自排車適合你
今天我才剛讓一位開m135i手排的同事試開sti....第一件
事我就先告訴他,如果想要避免一直頓挫,你的腳幾乎都
要一直放在離合器上
日常開沒辦法,只能如此才能保持平順
m135i無需如此,但是sti只能這樣
所以,每台車都有他的特點,手排也不一定只是一種開法
我覺得手排好玩的一個很重要的因素就是“自由”,只要
不造成別人危險,駕駛要怎麼開,爽就好
之前看到有人說,當年sti去跑紐柏林,車手是連換檔都
不管轉速匹配的,就直接暴力硬掛檔上去…反正…手排嘛
…要怎麼玩都可以
這樣不傷變速箱嗎? 還是其實跑紐柏林沒差?
我是不信嘉年華這種買菜車的調性會跟STI一樣啦
生活在花東或是郊區才適合
市區開手排一堆龜車會氣死
歐洲一堆手排車在都市裡 怎沒聽人家講不適合
剛才在快速道路遇到type r 真是帥
24
[問卦] 現在駕照考手排車能幹嘛安安 如題 本肥以前上駕訓班 手排車和自排車價格一樣 所以當然報手排車(聽說更早手排比自排便宜 是說如今工作車 公車都汰用手排慢慢換自排了15
[問題] 手排車沒有全速域,這樣大家能接受嗎?不是只有日本,美國、加拿大也有手排Auris 前陣子看到加拿大Auris等級配備表 Corolla Sports XLE 有分手排自排版本(最入門) 自排版本有TSS 2.08
Re: [問題] 要學手排還自排這個問題其實蠻簡單的,手排自排的學費差不了多少, 但是需要去駕訓班的次數是一樣的, 如果你選了自排,你大概去第3次開始就會無聊到不行, 反到是手排,你一直到考試前可以持續有開車感,怎麼上坡起步又熄火了!! 這份感覺到你考完駕照,5年內沒開過手排車,結果突然又有機會開到手排的時候,3X
[討論] 特斯拉為什麼不出手排車我大特斯拉內裝已經極簡未來化了 排檔桿也跟賓士一樣放在方向盤後面 但是電動車的加速性跟樂趣 如果沒有手排的話 根本不可能發揮效能到極致吧- 你看看手排車價格有崩盤嗎? LV2 vs LV0 車其實就很像自排 vs 手排 手排二手車大家都搶著要,根本不會崩盤。 不過手排新車好像也是差不多狀況,只要牌子對。 (例如TOYOTA) 我猜到時候只有 LV0 的 TOYOTA 還是可以賣很好...