[心得] 台北/雙北 道路駕駛邱教練

先說一下背景，
因為家裡沒車一直到2012年工作有開貨車才去考手排駕照，
結果公司因為新人車禍太多沒機會上路，之後進其他公司很常趕行程，
新人打雜沒有司機的功能，常被人說閒話，同事不放心也沒機會上路開車，
心態慢慢變非常膽小，怕開公司車擦撞賠錢，怕同事因為自己而受傷。

因為真的很想把上路搞定，但在馬路上沒踩過油門，沒轉過方向盤，
自己鐵了心預計花一筆錢，找學道路駕駛時，有想過付錢給親友，
駕訓班進階駕駛，最後選擇私人教練。

我這地區的駕訓班剛好因為牌照關係，全都停業(兩三間都同個老闆)，
也暫時沒開道路駕駛。

很多人都會說找親友借車開就好，開公司車讓同事教就好，
但這很多都是自己有車的人會說的話，等你請他做駕駛座時，
又會表現極度害怕，教學變嫌棄，吵架收場。

在爬文看了很多人經驗和教練資歷，怕來的是不同人，
選擇找不是團隊的邱教練小姐。

雖然公司車大都是休旅車為主，但我其實要的就是改變上路的心態，
所以還是以教學為主，自己不可能學三天就脫離新手，
之後還是會租車或借車來練習，也就沒刻意挑車型。

教學分三天，一天到三小時以上，分上午9:00和下午1：00兩個時段

第一天直接上駕駛座，因為完全沒上路經驗，駕訓班的東西早就變成模糊印象了，
聽了快十五分鐘的複習才開始上路，教練會用煞車控制速度和協助方向盤轉彎，
有人依靠的感覺真好…目標是在觀音山上面繞，熟悉油門控制、轉彎速度，
當然一定要讓大家塞車，但自己設定是要先讓心態先爬出谷底。

第二天開始練習路邊停車和倒車停車，之後往泰山五股繞，
主要是練市區突發狀況，因為有點想脫離教練掌控，想把生活習慣融入進去，
速度往前方的車輛跟，闖了不少黃燈，
也趁這次機會讓教練糾正一下一直依靠方向盤抖動調整的壞習慣。

第三天是高速行駛，往高速公路上開往外縣市景點，
過程中雖然不斷被超車，但因為安全距離可以拉比較長，
所以開的更安心，途中因為Google導航一直上下交流道，
但高速行駛下變換車道和減速過彎下交流道對我來說有點恐懼，
覺得還蠻幸運的可以多練幾次。

總結下來，
第一天心態提昇和觀念，
第二天道路停車避免擦撞，
第三天高速行駛變換車道。

因為知道自己要的是什麼，和爬過文看了大家的感想(這真的是很有幫助)，
所以對於這課程很滿意，駕駛當下其實想脫離教練掌控，但又怕自己危險，
所以會對於前方非常專注，不敢看導航和教練說的很多當下都無法思考，
所以通常回家越想越不對勁，隔天在找機會發問。

對於沒開過車的人來說，最怕的就是擦撞和過彎卡住，
在心態放低下，有專家帶入門下真的幫助很多，
當然之後也是計畫要找車練習和用Line詢問教練，
生活借租車上配備沒教練車齊全，怕過一陣子忘記感覺不敢開車白花錢了。

優點是適合推薦從零開始，
相信專業的人，不指定車型，想要女子教練，整體過程非常和諧，
過程之中也不會接電話，之後親友想學上路，應該都會推薦這個教練。

缺點是不適合推薦主觀意識太強，
想課金直接挑戰地獄的人。

另外邱教練有臉書和電話，但其實影片和相片有不顯眼的Line，
可以直接方便聯絡，學完之後也會加入道路駕駛群組討論。

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Don Corleone : Never let anyone outside the family know what you're thinking.

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