Re: [新聞] Model 3 第一季銷量輾壓全美中小型豪華
好奇怪
為什麼
雷克薩斯
妥善率好
內裝好
還有哈根達斯
Tnga操控也不輸歐洲車
在台灣豪華車壇裡真的就Lexus no1
在國外卻會賣輸妥善率吊車尾的1a2b呢?
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言:
: 原文連結:https://bit.ly/35Rhzty
: 原文內容:
: Model 3 第一季銷量輾壓全美中小型豪華房車,傳統豪車品牌全舉白旗
: 時間來到 2020 年第一季,Model 3 在美國熱銷的態勢顯然更加底定。
: 根據統計,Model 3 今年第一季在美國預估銷量達到 2.77 萬台,位居中型與小型豪華房
: 車系列冠軍。被它打下來的對手,都是大家熟悉的豪車,賓士、寶馬、奧迪、凌志,至於
: Acura、Infinity 或是克萊斯勒這些,自然就更不用說了,當然是望其項背。
: 需要注意的是,Model 3 一部車是可以單挑一整個品牌,例如 BMW 是 2+3+4+5 系列,: M.Benz 有 C+E+CLA+CLS,AUDI 則是 A3+A4+A5+A6,從小車到中型車、從入門到中高價款
: ,一家車廠即使派出全部的中型和小型車出來圍毆,結果也打不贏 Model 3,這真的是一
: 個十分誇張的結果。
: https://bit.ly/3brVx1U
: 至於那些堅持特斯拉不該被列為豪華房車的論點,在美國基本上也無法成立,因為若不論
: 價位帶,單看全美第一季全部車款的銷售排名,Model 3 也高居第八名,排名在它之前的
: 則多屬於物美價廉的家用日系車,例如 Camry、Accord、Corolla、Civic 等等。
: https://bit.ly/3dBewsc
: 類似的統計不勝其數,由 Model 3 一枝獨秀的場面也在過去一年多來也不斷發生過,接
: 下來要觀察的,就是 Model Y 進軍休旅車市場能否激發更高的購買需求。
: 大家知道四門房車其實已經是不太受歡迎的車系,美國車主買 Model 3,絕大多數是衝著
: 特斯拉而來,更多人在期待的是休旅車,因此 Model Y 勢必可以吸引到更廣泛更主流的
: 族群,理論上,Y 的銷售表現是要比 Model 3 再好上幾倍才是。
: 疫情逼退訂單,特斯拉被迫提早交車 Model Y LR 後驅版本
: (原文網址:https://bit.ly/3fEKW6V)
: Model Y 上市將侵蝕 Model 3 銷量?馬斯克:剛好相反、3 會賣更好
: (原文網址:https://bit.ly/3bwDEiA)
: 可惜,三月才在美國率先交車的 Model Y 還沒開始發威,就早已受到病毒疫情影響,目
: 前特斯拉也還在為復工努力,工廠能恢復多少?恢復多快?車市買氣又會被疫情衝擊到什
: 麼程度?這些都是特斯拉在未來幾年內面臨的新挑戰。
: #Model 3 台灣也有單月暴衝的成績
: #但是在台距離幹掉雙B的路還很遠
: 心得/說明:(30字以上)
: 加州法規對電動車的友善、美國 Model 3 的親切售價
: 還有大多數人都住 House 日長通勤方便
: Model 3 持續碾壓這些豪華房車不意外啊
--
#銷量高就是車好 #僅限賣贏 #賣不好是消費者不識貨
等等ㄥno1就跑來噓你
看收入與車價比,若我高收入也優先選雙B
國外人家是看性能買車~國內是看妥善率買車
台灣有贏就好,管國外幹嘛
美國人買1a2b,開個3年可能就脫手賣到台灣外匯車
妥善率完全不是問題啊 (有問題就留給台灣買外匯1a2b的去
煩惱了)
醜
台灣人習慣把頭埋進沙裡
台灣老一輩是以勤儉致富,對於雙B覺得太招搖又浪費錢
最多買台Camry或Lexus等不會亂吃錢的車就好
台灣雙B太貴啦
貴可以買中古二手老B,便宜又可以裝B,買到超幸運的
泛德跟中華賓士把雙B的形象塑造得太好..價格也訂得很好
開八年的CT200h可以到處嗆人裝B CP值超高
雙B其實很容易掛,不知是維修貴還是水土不服?
泛德賣BMW已經輸到脫褲啦!銷量一直下探
因為代理商不同啊 換成和泰代理雙B看看
台灣人比較窮 當然要買妥善率高的
是台灣賣太貴 買車習慣問題吧
米國花一年薪水可以買高級車台灣人一年薪水只能買到Ya
ris
我大toyota尊貴只有台灣人配的上。懂?
70
[問題] Q60 VS Stinger 選擇近期想要入手一輛上班通勤使用的車 挑選條件如下 1.車要帥 2.操控要好 3.妥善率高,養護費用不要太高(不考慮歐洲車)22
Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?這個問題很簡單,台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時,被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前,從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。37
Re: [討論] Lexus的品牌形象是什麼時候翻轉的大家可以參考這部影片 “Should you Buy a Lexus? Are they just glorified Toyotas? ” : 這是一位在美國的豐田技師所拍的影片,我覺得他講的非常好。 以下節錄幾個重點31
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?買Lexus大多就是CP值高 真的錢太多也不會開1A2B這種常見品牌 想花錢不如找其它高檔品牌 有錢又不想亂花只想買個安全的才買Lexus 基本的舒適度有,想換新車款時二手價也很好19
Re: [情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?這兩個品牌夢到剛剛好都有 之前Rx回保養廠保養,人員借nx給開去附近晃晃 其實這nx 與 cx5 會去買lexus 其實多的錢都是買這些 妥善率+ 配備 +品牌 +展間服務1X
Re: [問題] 200萬內休旅車選擇能有200預算買車,應該也是小康以上的經濟背景。 看原po最在意的點,以下一一說明 1、豪華品牌 豪華品牌其實除1A2B1L外,歐系的volvo及skoda都是準豪華品牌。 這兩個牌子的光環及價值口碑在台灣都不輸1A2B1L,7
Re: [問卦] LEXUS為何在台灣豪華進口車市場市占率特高?因為lexus就是俗擱大碗 妥善率比雙B高不知道幾條街 外型設計 內裝用料也不輸 重點冷氣超冷 在現在這種天氣不知道多好用X
Re: [問題] audi a3 vs lexus nx200喜歡奧迪就表示你習慣了歐洲車的操控及路感; 加上你無法忍受NX200,不如就選奧迪同體系的skoda, skoda與audi系出同門,雖產品定位不同,但安全及操控的歐洲車本質絕不打折, 不偷安全及輔助配備、歐車原汁原味的良商心態強壓日系擠牙膏式的經營方針; NCAP的星級認證、關門的厚實聲音更讓車主沒有安全疑慮,