Re: [討論] C/P值最高的豪華運動休旅車?

※ 引述《nvbetter43 (nvbetter43)》之銘言：
: 標題: [討論] C/P值最高的豪華運動休旅車?
: 時間: Wed May 27 18:19:00 2020
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: 所謂運動休旅，以現在的車普遍馬力越來越大
: 我個人認為至少要超過250匹馬力才有資格稱作運動休旅
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: 目前主流豪華休旅馬力破250匹的有這幾台：
: (我都是找馬力有達標的最低價車型)
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: Q5 45TFSI quattro Active Plus 245萬
: [email protected]~6000rpm
: [email protected]~4500rpm
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: GLC 300 4MATIC 286萬
: [email protected]~6100rpm
: [email protected]~4000rpm
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: X3 xDrive 30i運動版 269萬
: [email protected]
: [email protected]
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: QX50 2.0t豪華版 202萬
: [email protected]
: [email protected]
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: 同樣都是2.0的渦輪引擎，三款歐系運動休旅馬力在250~260hp之間
: 而日系的QX50卻有將近270hp
: 通常同等級的車，馬力越大相對扭力就會小一點
: 不過以這四台來說，QX50的扭力38.7卻也還是最大的，只是爆發的時間沒有這麼早
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: 但考量到價錢的話，好像延後一點爆發最大扭力也沒關係
: 畢竟價差都快可以再買一部車了
: 1A2B要買到250hp的休旅都綁定4WD車型所以價格也很高
: 性能先決QX50的C/P值是不是有點高啊?
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.201.143 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/M.1590574742.A.404
: 推 berryc: 你把Macan放在哪 05/27 18:25MACAN的座椅很不錯 是我當初試車座過算很好座的
起碼跟X3比 後座差距非常明顯
不過空間以我個人體感來說是最小的
有點魔術小空間的感覺(後座 非行李箱)
不過椅子加分很多

可是話又說回來 不同身材的人對空間的要求不一樣
比如 高的人要求頭頂空間
矮的人對於頭頂空間小的渾然不覺
高的人矮的人對於扶手位置的需求也不一樣

: 推 meson: U6 no1 05/27 18:25: 噓 yytseng: 買到豪華品牌，很多細節才是勝負關鍵 05/27 18:25: → joybarbarian: 十分同意樓上 05/27 18:28: → s7024546: U6 GT220 最高 05/27 18:29: 推 Mulsanne: URX 05/27 18:29: 推 tyrande: 优六 05/27 18:29: → nikesb: 你的cp只有馬力嗎？ 05/27 18:31: 推 wheat1130: mini countryman jcw,馬力306匹。 05/27 18:35: → wheat1130: 但是配備杯具 05/27 18:35: 推 Jimmy540i: CP值只有馬力的話當然只有Model Y可選 05/27 18:36: 推 turismo: 這幾台裡面，馬力大不一定跑得快... 05/27 18:55: → MagicChang: UFTMB就是窮人版超跑而已，哪來豪華 05/27 18:55: 推 sammy98: https://youtu.be/-uZWSW7ngFQ 05/27 18:58 : 推 LHKLSW: 最近這幾台都有去看,QX50你坐進去就知道那裡有問題了 05/27 18:58: → sammy98: 上次租 Q80 很爽 可以試試看 05/27 18:59: → LHKLSW: QX50真正優點不在動力而在空間,其他沒了...真的可惜 05/27 19:00這點您說的沒錯 QX50跟NX的後座空間幾乎已經可以說不是同一個量級了
後座可調之下相差更大

差在儀表板拉 像上個世代的東西

: 推 Vincentpccb: XC60 T5 T6也很香啊 05/27 19:01: 推 sammy98: 大概180萬台幣 400匹馬力 05/27 19:01: → LHKLSW: 另外你漏了XC60 05/27 19:01: 推 asdf3164: Rav4笑而不語 05/27 19:02: 噓 Lespedeza: RX 05/27 19:06: → SwordDevil: 掛上豪華兩個字就多個五十一百萬還想要有 C/P? 05/27 19:09: 噓 finals: 你只在乎馬力 不用考慮維修保養? 不用考慮電控配備? 05/27 19:13: → finals: 不用考慮空間置物? 不用考慮內部組裝? 05/27 19:14: 推 refgdata: qx50只在ptt熱賣 05/27 19:21: 噓 sjerrysss: 沒有四輪驅動的休旅車不能叫運動吧 沒叫殘障休旅車就要 05/27 19:22: → sjerrysss: 偷笑了 05/27 19:22: 噓 sjerrysss: 二輪驅動休旅車真的是笑死人 空有越野外表 沒有越野能 05/27 19:23: → sjerrysss: 力 05/27 19:23有四輪驅動版阿XDDDDDDDDDDD
: 推 whatbb123: Land Rover Discovery Sport? 05/27 19:31: 推 sorkayi: 豪華車是贏在細節 只有鄉民會在意動力數據 05/27 19:32: → arcross: 買Rav4貼GR特仕貼紙 05/27 19:49: → blademaster: 座椅縫線，內裝材質這些也是豪華要考慮的 05/27 19:50: 推 k7202001: 鍵盤馬力俠哦 只看馬力不看變速箱？ cvt被海放 05/27 19:57: → k7202001: 這四台跑0-100 qx一定最慢 05/27 19:59讓小弟我鍵盤一下
事實上這幾台最慢的不是QX50
https://reurl.cc/8GYxdg
依據MOTORTREND的測試
Q5 5.9
X3 6.3
QX50 6.4
GLC 6.7

AUDI的四驅真的很強
起步把其他車電到好像只有他一台是四驅的XDDDDDDDDDD

另外還有一個重點 操控
依據MOTORTREND的測試 不管是FIGURE EIGHT的通過秒數 平均G值
QX50都遠勝同級
It ran the course in 26.4 seconds at an average of 0.69 g.
That's impressive
compared to the Q5 (27.2 at 0.65 g), X3 (26.9 at 0.64 g), and GLC (27.6 at
0.63 g).

FIGURE EIGHT其實就是繞八

前陣子剛好討論側向G值很熱門
現在剛好可以用上
不過不是完全一樣的東西喔 還請注意

FIGURE EIGHT包括了直線跟彎道

不過悲哀的是QX50還是輸上一代搭載3.7的QX50.............
不管是秒數或是G值

所以小弟覺得
這種等級的車 其實都各有優缺點拉
比如我很在意椅子 我絕對不可能選X3
你很在意儀表板的FASHION 你絕對不可能選QX50
GLC Q5沒實際試過 不敢說

: 推 atlaswhz: qx50 配cvt,我覺得不行 05/27 20:00: 推 mmppeegg: Discovery Sport P250 05/27 20:03: 推 aimlin: 要sport選u6 gt220 05/27 20:05: → aimlin: 要luxury選urx 05/27 20:05: 推 weisheng0131: f-pace 05/27 20:18: 推 ja6150: u6gt 220 05/27 20:32: 推 kktt254: urx 05/27 20:39
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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.

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我是覺得以INFINITI過往的形象 268匹馬力太小了 可以當入門款 不過還是要有三四百匹的 當做品牌形象提升也好

大到我不是非常舒服阿XDDDD

我老婆身高155 完全靠不到扶手 身體要歪一邊才有辦法 我放飲料杯也是 那個位置以我的身高來說就是不對 我覺得每個人在意的地方真的很不一樣 可能是你完全不在意的地方 但是對其他人來說是DEAL BREAKER

抱歉我重看了自己的文章 覺得有需要補充一下 因為不是每個人都懂繞八 所謂的繞八其實就是一個八字形的場地 讓車子下去跑

第二張圖就是 在一個繞八中 包含了直線跟彎道 也會考驗剎車 是一個最簡單的賽車場地路線

Q5 6.79 X3 6.81 QX50 7.04 GLC 7.11 以PEANUT的影片來看 我們先假設這些數字都是車子能表現出來的最好數據(雖然現實中不太可能) 我們可以看到 這個秒差可能會是加滿油跟油箱快空了的加速差別 沒有現實生活中的實際差異 都是同一級距 也許CVT的傳輸效率不好 所以QX50的馬力最大 可是加速不是第一 (當然車重也是一個問題) 但是這幾台車的差異都不大 如果假設這個影片所提供的秒數是最正確無誤的(因為測試都會有誤差) 這幾台車在現實生活中 加速方面對我來說是一樣的 起碼我要開休旅車 加速我不是非常在乎那零點幾秒的差距 你要斤斤計較0.1秒當然也可以 你到最後會跟我一樣 開始考慮碳纖維引擎蓋 尾廂蓋 鋰鐵電池 為了輕20公斤要花十幾萬這樣XDDDDDDDDDDDDDDDD 你真的是這樣的人嗎????? 考慮清楚再回答 如果你仔細考慮過以後 覺得你自己不是這樣的人 那這四台我覺得都差不多 我不覺得X3有比QX50快 我也不覺得GLC有比較慢 這種加速差距就不會是現實生活中決定要買哪台車的關鍵因素 INFINITI不是LEXUS 要講加速不會被同級欺負的

如果你是說2014年 Q50剛出的雙螢幕 後來就馬上改善了

小弟記得您 車友好^^ INFINITI的妥善率過往都不會有大問題 也常常是評比的前段班 不過以小弟這兩年搜查的經驗 其實其他車廠也一樣 第一年的車子 如果很在乎妥善率 那還是等一下 會比較穩 車子剛出第一年往往是最不穩的最容易有小問題的

說到輪圈 還有現在的失壓續跑胎 光這些都換掉就有差距出來了 更別說差零點一秒這種加滿油跟空油箱可能名次就會變動的差距 開休旅車還要搞成這樣好累 不然下次跟人尬車的時候把老婆踢下車好了 不然像我貼的MOTORTREND 你看像X3跟QX50 差個零點一秒 你真的要計較 你就會開始問了 測試場地相同嗎??? 有坡度嗎??? 海拔多少??? 兩台車都是滿油嗎??? 測試溫度多少???(這個最難讓測試人員控制) 兩台車都是原廠配胎嗎???? 即使測試人員我們假設絕對公正 這些東西每一個都有可能差距0.2秒或以上 然後像P大貼的集評測式 這種測試就可以消彌不同季節不同場地測試的問題 可是能來回反覆的次數少 一個不怎麼完美的起步 可能就會差距0.3秒 你開QX50 旁邊剛好停一台GLC 難道你心裡會想說 "嘿嘿嘿 我有看MOTORTREND 我會贏 來挑釁他一下好了" 結果真的尬起來 你搞不好因為你剛加滿油 他剛好只加300 就輸了 這在現實生活中就是神經病阿XDDDDDDDDD