Re: [新聞] 福特電動車超前佈署!明年「手放開」自
※ 引述《joudinegg (DiangDong)》之銘言:
: 標題: [新聞] 福特電動車超前佈署!明年「手放開」自
: 時間: Fri Jun 19 12:38:44 2020
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: 福特打造的 Active Drive Assist 套件包含攝影機和雷達等硬體,運作原理是透過車內: 的紅外線攝影機來監控駕駛的視線和頭部位置,確認駕駛在系統啟動之後是否有持續注: 意路況,就算駕駛戴著太陽眼鏡,系統也能偵測使用者的視線。
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: 若系統判斷駕駛有專注前方路況,就會變成不需要駕駛介入、手也不用放在方向盤上的: 自駕輔助模式;若系統判斷需要使用者恢復對車輛的控制時,則會藉由儀表板上的視覺: 提示通知駕駛。
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: 推 Alicuu : 撞到算誰的? 06/19 12:49撞到算駕駛的
: → nvidiam : ”限定路段使用” 06/19 13:00其實有在關注自動駕駛,就會知道只要加上"限定路段使用"就是怎麼回事
: → hiphoprover : 好奇實際使用的效果如何,偵測駕駛視線感覺很厲害 06/19 13:06技術是老技術,但放到車上他們是第一個
https://youtu.be/pat3qGDfQVg?t=51
說穿就是把眼動儀安裝到車上,偵測你的視線是否保持在前方一定範圍
如果眼睛持續看別的地方就會發出警告
這其實就是手放方向盤的進階版本
一般的L2都是利用方向盤的阻力來偵測駕駛有沒有睡覺看書吃麵打電動
自然就會冒出AP神器這類東西,改用眼動儀後就會強迫你必須看前方
雖然到時候可能也會有什麼假眼神器跑出來
: 推 sean87028 : level2早該全面使用眼球追蹤了,不然一堆開著睡覺 06/19 13:07以人類的惰性,只要有眼球追蹤系統,就會有眼球追蹤神器
但這系統的好處其實不只是作為L2的駕駛偵測用,而是應該全時段啟動
只要駕駛不專心就逼逼叫提醒
: 推 RAWISJERICHO: 會不會出房車版! 06/19 13:09理論上只要加裝一組眼動儀就能用,系統支持的情況改裝套件都行
: 推 XD119 : 請問程式對橫躺貨櫃的判斷程序... 06/19 14:01照撞,這東西只是單純把方向盤偵測改成眼球偵測
出事表示你沒有注意前方及時介入
: 推 kyo699 : 車道置中加Acc跟車的便宜貨 06/19 14:22目前360真的有點糞....路只要稍微彎一點就一直跳出
: 推 joiedevivre : 光願意擔責 可以放手就差很多了 而且現階段的事故 06/19 16:30: → joiedevivre : 就足以證明鏡頭和雷達的組合根本無法對應靜止障礙 06/19 16:30: → joiedevivre : 的狀況 不要再掛個xx神器就當成有level3了 06/19 16:30這系統只是把偵測方式從方向盤改成偵測眼睛
一樣要求你必須隨時看前面,有狀況隨時介入
不是有這東西你就能睡覺了
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其實也不是第一個,2017年GM就實裝Super Cruise到
CT6上,同樣可放手、但同樣有限制在特定道路
Ford這次放出來的功能與限制都非常類似Super Cruise
Super Cruise介紹:https://bit.ly/2BhxJBn
台灣科技業也在做這個東西
我只能說福特這點子很好,但CP360給我的經驗就是
要我放手開....不是很敢啦
那種限制特定道路特殊規則的我都當沒有
還什麼60km/h以下跟特定道路的這有實用性?
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Re: [問題] 自駕車到底能不能辨識靜止的物體當然可以,不管是毫米波雷達、視覺或光達 都有能分辨物體&判斷物體相對速度的能力 問題是你要怎麼處理這個靜止的系統 舉個例子好了,如果你在高速公路,時速120=秒速33米,煞車距離(不含反應時間)超過100米 而ACC能允許的最大制動力是小於車輛本身的最大煞車能力的。