Re: [討論] 車窗被巴了一掌要吞下嗎
插隊遇到狀況如下
1.被檢舉
檢討對方是檢舉魔人，自以為是正義使者，噁心！！
2.對方按喇叭，往前不讓
檢討對方不懂得互相禮讓，沒留安全距離讓我插隊，他自己也違規！
3.被對方逼車攔下
檢討對方是路怒族，就算我違規你也不該攔車，讓我們一起遣責暴力行為！
唯一不會被插隊仔檢討的作法，就是拉開車距讓牠順利插隊！
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.32.22 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
一個左彎一個右彎，讓一下會天崩地裂？
→
我插隊叫匯入，別人匯入叫插隊
→
我前面只准有一台車，絕對不准有新的車卡進來
左右交叉匯入很難懂？？ 你看原po前方bmw更前方的車，人家在前面排隊依序匯入，他老兄直接從左邊插進，這不 是插隊？？
https://youtu.be/7xm9BZ8TQt0
→
※ 編輯: hcid (110.30.32.22 臺灣), 06/23/2020 13:54:56
前面米漿就這樣轉 偶臭了嗎
推
有一條好像是左彎右彎都要轉進同向 要禮讓會碰到對
→
※ 編輯: hcid (110.30.32.22 臺灣), 06/23/2020 13:57:07
向來車的那個先行
噓
你有看原PO的影片嗎?
→
moto說的是102-8，右轉應禮讓左轉
→
但原原PO應該轉入內車道卻擠到外車道
噓
為何要讓車匯入？欠你的？當然卡死插隊仔，碰到插隊
→
喇叭直接按到他離開為止
推
被插會怎樣 被插會怎樣 被插會怎樣 幼稚
噓
為何要讓？被插至少慢3秒，插的人至少比你縮短5分鐘
→
車程，讓插隊仔插，等於承認排隊的是智障，寧可逼死
→
插隊仔去撞牆，也不能讓
→
讓一下不會死啊，不讓一下會死？
14
這是要吞什麼？ 他這個就是在找碴 第一個影片裡面他都已經超過你了 為什麼還不往左一點？ 很明顯就是要跟你尬X
三部影片都看過了，啊天氣熱，火氣很大喔？ 人家右轉車不讓，黑車你又卡人家 拍車窗怎樣啦？有車損嗎？ 有重大違規到被發到PTT上公審？ 啊說討論而已，又不給人家碼一下臉、車牌7X
首Po先上影片 39秒處被巴了一下 一開始轉彎是看到黑色BMW，![[討論] 車窗被巴了一掌要吞下嗎](https://img.youtube.com/vi/M6FGyuVCS08/mqdefault.jpg "[討論] 車窗被巴了一掌要吞下嗎")
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先講結論 不管原PO還是推文 實在看不下去 真的，臺灣駕照都是用雞腿換的，哈哈 再來說推論，X
噓原PO的是在無腦跟風噓嗎??? 歪L就鑽車仔啊 從後方先鑽黑BMW 再鑽原PO車 原PO第8秒早在車道回正了 第15秒歪L鑽車仔才從"後方"鑽出來
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[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法很討厭假日開雪隧，能避免都儘量避免 今天因回鄉掃墓 ，7點便從台北出發 本以為不會塞到什麼![[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法](https://i.imgur.com/gfLtN6qb.jpg "[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法")
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[問題] 中華東路直接插隊南紡是明知故犯還是？這問題想很久了。 照理說南紡都開這麼久了。 不太可能不知道車多的時候要從東寧路開始繞吧。 但每次經過，總會看到中華東路的直接想插隊進來。 然後一台車逼近，後面就兩三台想跟著插隊。![[問題] 中華東路直接插隊南紡是明知故犯還是？](https://i.imgur.com/tcqgmdbb.jpg "[問題] 中華東路直接插隊南紡是明知故犯還是？")
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[討論] 匝道匯入方式及衍生的危險逼車(檢舉結果)最後檢舉開罰： 1.駛離主線車道未依序排隊，插入正在連貫駛出主線之汽車中間。 (有附前後行車紀錄，證明切出超車再切入) 2.變換車道未保持安全距離及間隔。 我只有前後各挑一項檢舉都有成功。![[討論] 匝道匯入方式及衍生的危險逼車(檢舉結果)](https://i.imgur.com/vUVMvHYb.jpg "[討論] 匝道匯入方式及衍生的危險逼車(檢舉結果)")
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Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣？打了燈會切出不去 應該要檢討自己 是不是車加速度太慢 或是自己開太慢 我就很少遇到有人不讓我16
Re: [討論] 為什麼敢國三接國五時插隊0.0對於被插隊的人 要認真防守每一台的來車 緊緊跟著前車 避免被插隊 但對於插隊的人4
Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊不知道你所謂的插隊是指 排隊上下交流道時被插隊 還是正常行駛時被插入兩台車中間？ 如果是前者，除了盡量跟緊前車以外 如果對方已經打許久方向燈，或是硬要擠的，那就給他進來吧 硬要擠的看看能不能送 插入連貫行駛的車輛這條X
Re: [新聞] 氣炸了！車主塞車排隊下「台88」慘吞這個應該是要檢討交通制度或是畫線的方式吧， 個人以前上班路線常要開61線往南下彰濱工業區鹿港匝道， 現在下班常開76號下埔心跟員林交流道， 在上班跟下班尖峰時間除了插隊仔外， 從來沒有看過有人停在外側車道排隊不排在路肩的，1
Re: [討論] 台北很多車道有兩道左轉道???簡單說就是道路設計的缺乏整體性 每一段都是獨立畫線，連在一起就很悲劇了。 但很多人被卡住其實是因為離前車太近， 開車也不專心， 路標不看，前方車流不注意
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