[心得] Model 3 LR入手三個多月心得
我本身常開車跑業務,住家和公司距離一個小時車程,
車子對我來說很重要~
開車難免會疲勞,在網路上看到了ACC這功能,
就很想換有ACC的車。
研究ACC之後,發現比ACC這東西更屌的就是特斯拉的AP,
於是花了兩個多月時間研究特斯拉Model 3 LR,
終於在3月底交車
開到現在的心得真的是回不去油車了,愛死了自動輔助駕駛。
讓人覺得"開車就是可以這麼輕鬆"
現在再回去開油車,就會有一種"開車為什麼要那麼累??"的感覺
這幾個月駕馭拉拉的心得是
1.加速0-100只要4.6秒,只花200萬上下,
就買到類似超跑的性能,勝過95%以上的油車。
2.非常的好開,可以享受人車合一,隨心所欲的感覺!
我本身10多年來開過Volvo, Honda, VW Golf GTI, Mazda,
Benz, BMW, Maserati, Audi S3, 速八陸, Porsche Macan等,
沒有一台比Model 3好開
3.高速公路使用自動駕駛真的非常輕鬆,開長途和塞車也不會累。
從台北去中南部的話,幾乎70%的路程都是特斯拉幫你開。
有些人會說使用自動輔助駕駛不安全,因為電腦會有故障的時候。
但我認為人為疲勞駕駛的肇事風險,
更高於使用Auto Pilot故障的風險。
使用時只要仍專注前方,是很安全的。
4.自動輔助駕駛系統的出現,令人驚艷! 是革命性且劃時代的!!
就如同多年前智慧型手機iPhone的誕生,逐步取代傳統的手機一樣,
配有自動駕駛系統的電動車,會逐步取代燃油車,
這是一個趨勢。
5.雖然特斯拉之前組裝公差不那麼地完美,
但它畢竟還是會累積製造經驗,會進步的,
今年這批聽到的災情就少很多。
6.內裝雖然說不上豪華,但自己可以買方向盤套件和椅套來增加質感,
我是覺得效果還不錯~質感好很多!!
7.現在開Model 3在路上,常常聽到路人說"哇~那是特斯拉耶" 。
(我本身也是雙B的車主,從來就沒有路人會說" 哇~那是BMW耶! " )
開特斯拉的吸睛度應該有接近開瑪莎拉蒂~
8.比起油車,每月電錢不到油錢的20%,甚至更低,真的很省。
如果上下班會經過超充,或家裡附近有超充,
電錢到目前為止基本上都是免費的。
保養, 稅金都省的很誇張…….安全性也是被評為5顆星~
C/P值爆表
9.按照現在暖化的速度,五年後的夏天,可能均溫在35-42度,
我真的不希望夏天一直都這麼熱,想說那就買台電動車,
雖然不是100%環保,但所排放的CO2還是遠低於油車,
為地球多少盡一份心力吧!!
小弟的心得也有在mobile01分享
若想看內裝椅套照片的話,可來這邊看
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=617&t=6147455&p=1#78440771
--
現在油車lv2開起來也是很輕鬆啊!除了零百真的猛以外
,充電時間還是硬傷。
特黑開噓
好奇電動車報廢後電池要怎麼回收?
想看圖
最環保就是買二手車或騎勁戰啦,電動車環保只是噱頭
怎麼有點反串的味道XD
那是廠商或是報廢地方擔心的吧?
推心得...希望之後組裝公差能更好 才有下手的理由
推 真車主 屌打涼B
190萬LV2的油車內裝品質屌打model 3, 說CP值爆表?呵呵
ACC跟油和電有甚麼關係?
為何特斯拉車主喜歡拿自動駕駛跟人為疲勞駕駛來比? 疲勞駕
駛是正常的嗎...
一年多前特斯拉路上算少見沒錯,現在竹科附近基本上每個路
口都看得到了,Model3 讓入手門檻變超低,也是成功了
第3點不知道再共三小
反串給推
開特斯拉的吸睛度接近瑪莎拉蒂?
他的意思是使用AP可以大幅降低疲勞駕駛的情況
在駕駛有看路的情況下,就算AP偶爾出錯,也不會比疲
勞駕駛危險
疲勞駕駛本來就不應該開車,再說什麼鬼
幫你開到貨車車廂裡
沒圖沒真 相
放個圖
感覺我好像在 FB 看過這篇文
都開ap 你還會管零百?
FB有波 沒想到反應兩極 差不多預算沒理由不買特斯拉
反串給推
讚 留言 分享
請問這麼多車的經驗,他的高速風切音和隔音大概在哪區間
搜尋一下就找到FB文啦~ bit.ly/2CwTgH6
看了之後好像趕快拿到車 我8/25才要交車
發電廠發電很不環保
某摟是也不用把別人的臉書po到這來啦
‘
臉書看到把電動車跟房價掛勾我就笑出來了XDDD
一直強調開車有acc vs 疲勞這點 只想說 北爛而已
特斯拉的排氣管統一做在台中
我覺得疲勞駕駛的時候用ACC真的更危險 因為會舒服到睡著
跑業務還敢開特斯拉啊 生意做到一半沒電怎麼辦? cal
l客說等我充電充好就過去?
能規劃加油不能規劃充電嗎?人家說不定家裡有充電樁啊?
這麼多無腦電車黑是打哪裡來的?
羨慕
但是我是建議原PO放一些照片 比較言之有據
這篇文章到底是認真還是在諷刺特斯拉?
意思應該是是北高開下去 以前可能到嘉義就累了現在可
以不疲勞開到目的....
這是FB公開社團的文 分享連結沒什麼問題吧?
羨慕
asdhse買不起車一直酸特斯拉
奇葩中的奇葩
有考慮到加油站跟充電站密集程度? 加滿油跟充飽電的時間
? 在外面跑到沒電的話乾家裡有沒有充電樁屁事
樓上每天跑超過300公里
好棒棒的業務就不要買電車 很難?
每天開300公里內
回家充電隔天出門又是滿電
偶爾需要出遠門就搭配超充
這麼簡單的事情你有一台特斯拉就知道
但你不會有一台特斯拉
所以跟你講也是白講
看FB那個掛勾房價真的是挺有趣的,其他倒是還好。
不過還是恭喜牽新車。
FB裡他就沒充電樁啊
發電廠發電不環保?別鬧了...固定污染源的管制比移動污
染源輕鬆且有效率多了
樓樓上 對他們來說 只要有愛時間都能擠出來充電的 哪
怕在趕時間也很樂意規劃去一趟超充等他充滿
自動輔助駕駛不是特斯拉的專利好嗎!少你扯智慧型手
機來往臉上貼金,lphone剛出來,可不需要政府補貼個3
千5千來刺激買氣,特斯拉在台灣可是享有政府補貼至
少40、50萬的納稅人稅金耶。沒這麼多稅金補貼是多少
人願意買單阿?
有辦法自家裝充電的再買比較好吧,不然也只是被其他
車主當成蹭電仔,那些車主寧願你當粉絲別買來搶超充
就像某個涼幣一樣應該最好。
你這篇發在臉書社團過了吧?社團自high風氣的確蠻適
合這種文的
這篇確實自嗨性質濃厚就是了
喔,阿不就好棒棒
輔助駕駛跟油/電沒有直接關係,看起來像是在反串的
跟腳踏車一樣,車好人就廢了
車就是要睡飽精神好自己開才有駕駛樂趣,你買台救護車來
睡請個司機來不是更爽,旁邊還有美女護士幫你按摩
跟一堆彎把山地車騎士一樣,手沒力裝碟煞,腳沒力裝32T
飛輪,兩片夾起來像輪椅,那樣想坐買台電動輪椅不是更開
特斯拉遠遠看真的跟他在抖87%像
有睡飽一天開600公里都不會疲勞駕駛,沒睡飽你可能發動等
個紅燈就睡著了,不過有沒有LV2,請不要疲勞駕駛。
特黑好多電車查核表單要給車主填
推
科學人雜誌:在台灣,電動車較優
我倒是好幾次看保時捷車頭以為是Model 3
自動駕駛又不是只有你偉大特斯拉才有...
保時捷看成 model 3 大概貂蟬也可以看成如花
隨便找個LV2都行好嗎 連三百萬的S 公差都大的可憐 根本
不會去買3
我懷疑你在反串,不過我沒有證據
人都很懶啦一次兩次自駕沒事,就帶枕頭上車了,安全帶都
有人裝插銷了,有自駕不睡,浪費錢買車
是像iphone出現一樣,現在全球各大汽車場,也不想像當初
Nokia功能型,被打趴,全都加入智慧駕駛功能,可想成And
roid
未來20年,全球車廠比的是智慧駕駛便利性,車廠版圖也會
重排序
以後汽車不會再是3年小改,五年大改,會比較像手機有新
的功能,就可更新
呵呵
跟不上的車廠,規模會縮小,財務惡化,被併購或倒閉
從internet出現,Nokia手機到iphone,他們都改變人類思
維,支持跟反對者會激烈爭論,只是這種創新是不可逆的,
Tesla正在快速改變大眾對開車的方式
讚讚讚 我特威武
期望300萬以下的車全被凌志特斯啦吃下
看來只能繼續用肺發電了
拿手機來比真的是奇葩,滑手機或打傳統電話到睡著會撞死
嗎?
沒有智慧駕駛+睡著會撞死
lv2駕駛 我還要分神在方向盤微控+注意路況
特斯拉ap 我可以完全專心在注意路況
誰比較安全?
自己容易被引誘去滑手機或睡覺
來怪自動駕駛讓你分心?
自制力不夠開什麼都一樣啦
我看別開車好了
業務為什麼不能開電車
目前Ap也是lv2啊樓樓上在說啥呢
扶不扶方向盤最好是有差這麼多啦
兩種我都開過啦 根本一樣的感受
我之前也有衝動想換成model3 就真的為了那0-100的屁孩感,
自動駕駛有啥好稀罕的,focus都有了
小孩受害
夏天沒那顆高溫內燃機就是爽
原PO是家族企業的小開,跑業務只是興趣跟隱藏身分罷了
一堆思維落後的油車仔,你們遲早要買電車,何不一開始
就開特!
好專業的分享
樓上是不是有人把某家的lv1.x當成lv2了
板上特黑超多 可能特斯拉真的擋人財路
原po 心情別被影響 特斯拉的好我們知道 要試駕過才能體
會
特黑的源頭就是特粉啊
特黑超多明明就是因為有特教徒的存在 少牽拖啦
?有事?
第七點哇!哈哈哈哈是特斯拉!哈哈哈
路上一堆特斯拉根本不稀奇!還會哇的是山頂洞人嗎
屁股像他在抖,車頭像保持解
要性能去買FOCUS ST或GTI真的不如買這台
原來酸民這麼多, 不過政府要加油, 現在充電站還是
太少
要充電不要加油 xD
一貫的特粉文
買GTI就是要改炸接管 買特斯拉怎麼炸街呢?
我沒說錯,
特斯拉光轉彎幅度就海放其他lv2了,我知道lv2是怎樣才說
微操控,特斯拉ap可以說是lv2的頂峰,他牌的lv2大概就達
標而已,這就是差別
一樣撞貨車啦 有啥差
其他家撞了能不爆氣囊還毫髮無傷?
推人車合一和市售中最強level2
疲勞的時候開什麼車都危險 但還是特斯拉最安全
我有放上照片了 大家可以看看 紅黑配還不錯XD
86
[心得] 特斯拉Model X相關心得分享原本都是潛水在看車版,但看到太多特黑不正確的資訊,這邊說明我知道的部分,歡迎其 他車主再補充,有錯誤的可提出糾正,也歡迎理性的特黑來討論 本身購入Model X約8-9個月,買的是100D,原先觀望一陣子了,很幸運剛好遇到降價,就 下訂了,不說太多廢話,我提出這台車對我帶來的優點、缺點和充電問題,但不代表所有 人都適用喔!83
[討論] 放棄等model Y 該改買哪一台?等了一年還是沒有任何model Y的消息 決定放棄Y了 (Model 3 200萬 目前有列入考慮) 車價250萬以下 大家可以根據我的需求推薦車款嗎 謝謝 每天上下班總路程140km 首要需求是最頂級的自動駕駛 油or電車不拘 需求:19
Re: [討論] 如果電車不能省錢還會有人想買嗎為什麼最近這麼多雲車主出來引戰? 先說結論:絕對不要因為省錢買電動車。大部分車主的里程一年也就省個幾萬元油費稅金 ,兩年前花180萬買的Model 3 LR 現在也就值160萬,還不如一台Yaris來的省。 你說自駕系統大家都在進步?錯。大部分的品牌從你買車的那一刻,你的車就不會進步了 。只有少數品牌會一直更新他的自駕系統。當日後所有車都能在線更新時,不能更新的車14
Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能,為何創新輸特斯拉那是你無知啊。 自動駕駛別家車廠也有,汽車youtuber訂閱最多的,才分享凱迪拉克上的 自動駕駛,其實比特斯拉還好。 同集團下的Chevy Bolt EUV(Cross-SUV)和Chevy Bolt(Sub Compact),也有裝上此功能4X
[心得] 開了特斯拉讓人更能安全駕駛☺不知道有沒有特斯拉車主跟我一樣 上了高速公路就是打開自動駕駛 掛上神器然後速限就射高速公路速限 一路就能安全駕駛到目的地 以前開油車就算台北到桃園也是一路飆車鑽縫
爆
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