[閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?
以前買高級車還可以拿引擎技術 行車質感 內裝等級來說嘴
但現在電動車崛起直接讓各豪華品牌的引擎專利變廢紙
就算不是電動車 選擇油電車款也是更優,像prius加速快又安靜 外型還帥
更重要的是車子上的軟體,豪華品牌做內裝內行但軟體還是寫的很差
以後變成誰模組整合強 軟體能力強 誰就贏
豪華品牌是否已經式微了?
討論下巴
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Sent from nPTT on my iPhone 14 Pro
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可以吃冰淇淋
內裝和配備還是有差
少掉引擎技術 還是有你後面講的內裝跟行車感受阿
查了一下這澱粉ID專發這種超爛引戰文
主要是行車感受的壁壘沒有以前那麼高了
畢竟少了引擎聲
中國車、電車崛起 讓這些既有車廠感到壓力 必須下放更多
討論上巴可以嗎?
沒錯 1A2B1L十年內倒光光
牛肉到各車款 不然就會被搶食大餅 的確差異會縮小
ObeseMansion: 這都+9台仔在開的 手套箱打開八成有k
然後會在意內飾的人現在喜好趨勢是廉價ipad跟廉價氛圍燈
ID。冷門平價品牌比較危險吧
痾 認真想 覺得有道理!
一直以來的優勢就是裝逼 不然只是內裝用料好一點 動力
猛一點怎麼可能賣三倍價錢
名牌本來就是一定水平以上多加的錢都是買質感和榮 以前還
有安全性可以說嘴
高低差距只會更明顯
就差在mark
現在大家都有七安 安全差不多
至少動力上以後沒得說嘴了 大家電車都三百馬起跳
以前還在那邊敲鈑金
行車質感 盲測呵呵
安全性操控性屌打,有錢人的命就是比你值錢
你看看馬自達,優勢有消失嗎,我看是沒有
1A2B1L1M,市占率都還是挺高的吧
馬自達只有car板在吹吧
車美式寫得很好?
全世界不是都笨蛋 會花大錢買爛貨哦
經典車是講雋永 你講軟體這種一下就過時的東西不覺很low
你買哪牌 所以呢
經典雋永誰跟你淘汰?
那個logo就值100萬了
你是要討論幾次下巴?
開比亞迪跟開保時捷,你覺得妹子會上誰的車,優勢在這
最近上新聞的馬牌超跑不就是油電的?
昂貴的車其實買的不外乎是身分或是虛榮心
如果還聽得到救護車聲,根本沒資格稱為豪華品牌好嗎?
對 純炫富用
電車起步加速真的很快
照這邏輯只要買娜娜的n7就好不用買bmw的電車,反正配置
都一樣
謝謝四樓
現在買豪華車就是買內裝和Logo沒錯啊
大多數人都很在意Logo的身分感
軟體寫得很差?
Macan怎麼比得上納智捷?
對 你說的都對 嘻嘻
汽車界的Nokia應該快倒了吧
軟體比你想像中還難做 到最後也是只有大廠玩得起
prius外型帥?
開特斯拉跟開保時捷,你覺得妹子會上誰的車
還有一個原因是豪華品牌出陽春車款,自損行情
NX200表示
廢文
妹子會上帥的那個的車
只買雙B的會在乎?
200萬以上的車都收一收了好不好啊?
看是幾年的妹子,年輕的會選特斯拉,老妹可能選保時捷,
看你怎麼選囉!
Prius很帥啊 紅點設計BEST OF BEST 另一台車廠是法拉利
Prius5代 只要logo掛Lexus 估計就帥到不行了
現實是 一堆老人才在看logo
妹子看臉好嗎 醜宅別幻想了
原來豪華品牌都是拿引擎當賣點 長知識了
正常妹子看臉跟房子,89妹才會看車
豪車品牌有黑絲
幻想幾點的
現在加速都不敢寫幾秒,吹性能只是獻醜
妹子絕對要大沙發跟彩電冰箱,保時捷不好意思囉!
到還是有滿滿按鈕和大螢幕可以豪華
現實是一堆人在意品牌,不然歪L200系列賣誰?
只要詐騙不死 豪華品牌不死 做詐騙的誰跟你開電車 LOW
詐騙跟豪車連結不是好事吧,這夠酸
nx200就賣台灣盤阿!
當然在意品牌啊,講什麼東西
人家好野人有錢當盤子,你能嗎?你當免洗筷都不行吧
還引擎專利變廢紙勒,法拉利新出的Cilindri、賣爆
的Purosangue都是6.5V12,法拉利是白痴?買的人都
智障?就你最聰明?呵呵
當你有錢到某程度
根本不在意CP值
樓上講實話
氣壓懸吊都快成為標配了
Prius 有很帥???
Prius5是很帥,怎麼了嗎?
可憐一堆留言買不起就開酸,只適合勁戰吧
走路坐捷運cp值最高
確實,舉例來說:Suzuki SWIFT Sport 小超跑提供的駕
馭感受不輸超跑,也讓車主有超跑一樣的優越感,豪華品
牌的確是式微了沒錯
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有空去摸一下何謂「真皮內裝」以及體驗一下何謂高級品牌的真皮皮椅,相信對於內裝的差異會有深刻的了解 行車質感部分我建議是體驗一下「氣壓懸吊」的車款,無論是過伸縮縫、坑洞或不同速度轉彎,肯定是會有比較出來的部份 軟體部份,我身旁包含自己都是上路後只會用到開冷氣、音響的部份居多,行車模式切換基本上也會出現於正前方儀表,所以我相信若你喜歡在開車時研究中控及其功能(到底是有什麼好玩的),你可能除了純電車以外都不會滿意 我不認為豪華品牌會因爲這些軟體因素而式微,科技發展是日新月異,軟體寫的再好,也就是那樣罷了,即使能夠整合手機所有應用,然後呢? 蘋果手錶能整合蘋果手機,一樣可以看時間,擁有機械錶沒有的眾多功能,又不用上鏈,可是別講高級品牌如勞力士這類了,天梭這類品牌依舊存在1X
同樣30萬人民幣左右可以買到極氪001或是 SU7MAX但是LEXUS只能買到UX300H,BBA 更不用說是一些入門車配備動力全部都被中國 品牌屌打,中國三十萬的車開始標配氣壓懸 吊,豪華品牌真的剩品牌而已13
豪華車的優勢在降低沒錯 幾個傳統豪華品牌在電動車的部分 一時沒跟上中國的腳步 但不要覺得這樣電動車新品牌就能取代傳統豪華牌 傳統豪華牌的優勢不會因為新科技導入而一夕之間消失7
以手錶為例子非常好啊 豪華品牌一定還是有它的價值在,但入門豪牌不轉型做大眾向的產品一定會式微 法拉利、RR、賓利等等,會用集團的方式維持它存在,類比對象是類似Richard Mille或是P P AP之流 入門豪華如常見的雙B、Audi、Lexus、Volvo等等不轉型可以預見在未來一定會式微,類比
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[討論] 豪華品牌的入門車值得買嗎豪華品牌的入門車 vs 非豪華品牌配備滿滿的車 一直都很難選 就像要去平價牛排館點到和牛,還是高級牛排館吃最入門的餐一樣 朋友最近就在T-Roc頂規330和Q2入門享馭版之間猶豫 有去看過車覺得Q2的內裝沒有想像中漂亮,中間佈局還跟T-Roc有點像60
[問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?看榜單說Tesla 是豪華車銷售量第一名,只 是豪華車顧名思義不就是內裝要豪華,豪華 車要有豪華車的樣子,但Telsa內裝和豪華 應該沒什麼關係吧,還是電動車+軟體夠聰 明就算豪華車了?只是如果未來Toyota的電19
[問題] 為什麼福斯在台灣不是豪華品牌?小弟很好奇為什麼福斯在台灣不算豪華品牌? 在台灣人眼裡福斯雖然是歐洲車但好像等級 跟馬自達 速霸陸 福特 Toyota Honda 這些品牌 等級差不多而已,並沒有因為他是歐洲車所以 就讓人覺得比較高級,是為什麼呀?32
Re: [討論] Lexus 真的有他的價值嗎?這品牌自從出了200系列後,我覺得花300萬以上買他們家的車都是盤子。 一,品牌價值低落,這見人見智。但我覺得已經沒那個值。就是一般TOYOTA Plus的感覺。 二,妥善普普通通,自己親身經歷,不要說我冤枉他。 三,質感塑膠廉價,看看新的RX,內裝基本上是塑膠車加老臭味。 四,科技落後保守,比跟他想齊名的品牌落後一個世代以上不說,連車美式這種在地土炮系統也可以這樣搭著賣,和泰是有多缺錢?45
[討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??豪華品牌的入門車,大概在150萬級距,本魯預算也差不多到這 例如BMW 1系列、賓士A class、mini one(先不討論mini是不是豪華品牌) 或是奧迪a1、歪L CT UX等等 通常不是安全配備少東少西,就是大量採用塑料質感欠佳 而這個價位,41
[討論] 馬自達要如何轉豪華品牌看到「馬三如何殞落」的文章 有提到馬三想跟1A2B的入門一戰 或許內裝質感可以 但LOGO品牌一比,馬三整個就輸 至少在台灣拿出百萬的人應該會買1A2B23
Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣?!泰國設廠 在最近剛從大陸廣州跟佛山出差回來 必須說他們路上的車子不像台灣一堆老車還在跑 都會區的車子汰換率很高 車齡普遍應該都不超過10年 我看到都會區路上大陸的電動車(他們叫新能源車)外型13
Re: [問題] 買菜車 Lexus UX vs Volvo XC40我一開始也是選這兩台外加Audi A3 但是UX250已經出一段時間 XC40內裝就volvo沒特別喜歡 後來看了BMW新的大改款2AT 就直接下訂了9
[問卦] 馬自達算是類豪車嗎?馬自達這個品牌,近年來價格帶愈來愈往上爬 內裝,外型也愈來愈精緻化,聽說還要開發豪華品牌才有的V6引擎跟後驅底盤,然後轉子 引擎也要復出了 而且車子平均價格帶很明顯提升至Toyota之上Lexus之下,這種微妙的價格帶,算的上是 類豪車嗎? 雖然偶而被酸會遲到啦,但車主好像都覺的尊爵不凡1
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?純粹就行銷分類,U-CAR的榜單就還細分出好幾種, 還額外分出電動車和稀有車, TOYOTA自己設計自己有一般車品牌TOYOTA和豪華品牌LEXUS FORD也有FORD和Lincoln
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[閒聊] 見到行人加速是什麼情形32
Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎20
Re: [問題] xc40電車避震升級建議8
Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎9
[問題] 汽車音響破音、斷續問題X
Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相