[心得] 關於Corolla Cross一些雜談(市場分析)
Corolla Cross（以下簡稱跨界神A）7/9已經在泰國發表，台灣總代理和泰也已經表態第四季國產上市，本篇稍微聊聊這台車對台灣汽車市場的影響
《前言：休旅大亂鬥時代來臨》
要了解上市新車有什麼特點，最快的方式就是抓他的同級對手來比，同級的定義暫且歸納為同級競品，以及尺碼/價位重疊的
前者包括現任王者Kicks、前任王者HR-V
後者則包括CX-30、日蝕、XV及Kamiq
各競品相關資料彙整如下表：
https://i.imgur.com/PjvvfEb.png
考量銷量數據，我會舉同級競品，也就是 HR-V 和 Kicks 當作比較對象，理由是這兩台和跨界神A除了車身尺碼相近，價位帶也有重疊(75-85萬之間)
《淺論：尺寸、價格與配備粗略比較》
先談談尺寸的部分：右邊那三台雖然價位帶與同級競品(HR-V.Kicks)相去不遠
但 1. Venue/T-cross軸距明顯短一截
2. TUCSON尺碼又大了點
...姑且先擺一邊
此外，部分車款標上紅字(日蝕第二階與XV)，是因為這3個車型雖是該車系內最便宜的
但價格帶顯然有些偏高了
另外，根據隔壁棚拍到的偽裝車諜照，跨界神A在ADAS系統部分配置為：
1. 汽油入門沒有ADAS
2. 油電頂規則有鏡頭+雷達（預計和神A一樣配備非全速域ACC+乒乓球車維, 即TSS 1.87）；
再與相鄰價位競品一比，可以發現除了 Kamiq 和 CX-30 之外，其它要馬缺 ACC或AEB(KICKS)，不然就是通通沒有(HR-V)，以ADAS來說，同價位競品沒幾個比跨界神A強的
而若一併考量車身尺寸、車室空間等條件，跨界神A依舊沒什麼特別明顯的缺點
總結就是一台中規中矩、沒什麼獨特性的車子（除了油電系統之外）
《小結：我要打十個?》
會買牛頭牌的車主想得很簡單，就是穩定、不要壞。而跨界神A有著
1. 比同級距CUV更大的空間
2. 適中的車身尺寸
3. 1.8油電省稅省油
4. 牛頭牌的品牌光環
5. 與神A雷同般的妥善率（聽說最近有召回…這樣是褒是貶?）
老實說只要跨界神A不要開出過於離譜的定價（目前普遍認為價位帶會75-95之間），我還真想不到這車上市後有什麼理由賣不好
畢竟這車一開賣，別說 Kicks 和 HR-V，連自家神A都要瑟瑟發抖了，看看Kicks上市之後把自家 Sentra/Tiida 打得丟盔棄甲，估計和泰大概也還在頭痛，這跨界神A上市定價到底要怎麼訂吧
關於售價的部分，個人是有幾個大膽的想法，只不過還在思考如何呈現，之後有機會再聊吧
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其實也不用講這麼多，就是直接打死對手而已
而且轎車市場本來就在萎縮，推出來順勢把市場接走而已
我們看法差不多
Kona hybrid 呢？
如果tss 2.0 連focus都打到
Kona hybrid定價太高了
其實這台就算搶走神A Rav4銷量，最大受益還是和泰啊。
最慘重應該還是同級對手
我自己評估是七傷拳 是說和泰似乎打定主意要讓 神A 完成20連霸 例如 RAV4 ,往年都壓到接近10月才公布新年式的消息,今年才7月就公布要漲價 要加什麼配備都還不知道捏 也就是說,接下來只要技術性的把跨界神A壓到11月再上市, 然後這段期間搭配經銷端擴大對神A的折讓，接近年底時比照去年12月RAV4技術性不掛牌，護送神A完成20連霸 明年開始再交棒給神A跨界,繼續屠殺台灣汽車市場,完美
這台國產打到rav4也沒差吧 rav4是進口不是 吃掉部份rav4的量
搞不好和泰整體毛利更高
覺得Tss標配
在車版 這台會被Cx3 Cx30 Cx5屌打，實際銷量可能相反
我也覺得神A也要下神壇了
在車版toyota就是鋁船爛車，不過現實世界相反xddd
kona hybrid訂價若是過高，那prius 4 應該是沒天良了
Prius 4.5 CP值是真的很低,但看起來和泰也沒打算認真賣
用來取代神a!
CUV市場就是他了
我猜一樣tss半套啦，泰國編成本來就不同
補充泰國編成:
https://reurl.cc/Y12yEl他們只有油電頂規才有全套TSS，與台灣RAV4相同的全速域ACC及LTA車道置中維持 但只有頂規有，其它編成沒有TSS
kona hybrid算很便宜了吧
逼kicks搬出油電ACC應戰，讚
日產就那樣阿結果也是很多人買XD
希望油電款至少給個全速域
Kona有全速域ACC餒 比1.87真的太87
考量KONA HYBRID的進口身份(關稅)，再加上全速域ACC，唯一缺點就差沒有LFA 台版只有LKA(偏移輔助),跟神A的LDA是一樣的功能,要壓線才會拉回
Kicks Epower馬達輸出更大感覺也不賴
這台出來不會打到神a，只是把本來要買hrv或kicks的買
家吸過來而已
這台入門定價應該會有75萬吧，價格拉開來就能區分客群了
汽油入門我估的也是差不多這價
一定標配TSS的啦
現在沒ADAS就該填海了
低階偽裝車前檔沒有鏡頭,也就是說存在沒有ADAS的版本
請問乒乓球是什麼？
沒有電子手煞車
就是輔助無法維持在車道正中 偏離到標線才會拉回來
無誤，牛頭牌要到 LTA(EX:RAV4)才有車道置中, LDA(EX:國產神A)只有警示及偏移輔助(壓到標線才拉回)
我猜69~92萬
樓上那我猜這台有四個輪子
在台灣掛牛頭基本上都不會太差啦
連最基本的全速域都沒，就不會想買了...不如買kamiq
也不可能打到focus啦，沒電子手煞就是LV1而已，有全速域才
勉強堪用
目前蒐集的情報看起來,應該是非全速域+LDA啦
※ 編輯: joson4921 (1.161.167.138 臺灣), 07/25/2020 19:15:22kicks不快改款肯定是要趴了
都模組化底盤了 當然跟神A一樣沒EPB tss 1.87
我大膽的推測賣不好，我是和粉
但是我對這台沒興趣，和粉喜歡的是日本進口的TOYOTA
看來比較適合入手的時間應該是在兩年後的小改款
大概跟Altis一樣，要全速域等小改款
RAV4 、AURIS 、PRIUS 4
大部分會直上rav4
當然直上阿...就算不買頭又大，90以上一堆車屌打這台了，
如果沒全速域可能要80左右才有競爭力
比較圖片多一個油耗如何？我覺得油耗也是一個考慮的點
話說好像是改成腳式的手煞車？那就跟P4一樣了，不能加上電
子手煞來達成全速域嗎？kicks要等e-power版跟看看會不會補
上ACC了，嘛...兩台車還是上市三個月再來看看好了，想買
補油耗
油耗應該altis 12代更爛一點
引擎一樣，但是車高
請問一下Tss 1. 87，是不是就和Chr一樣呢？！
根據台灣TOYOTA官網敘述，C-HR的LDA只有車道偏離"警示"，也就是只會叫不會拉回 而且PCS也只有加大煞車力道，而不像神A的 TSS 1.87 具備低速煞停功能 所以我想，這應該算 TSS 1.0吧
反正toyota跟skoda外廠都能改車維 倒是subaru跟mazda外
廠好像想改還沒得改
油電入門75有AEB直接殺爆Kicks
最好把hrv那台爛車打到下市
我一開始說會舉這兩台，其中一個原因就是因為這兩台很明顯就被和泰設定為假想敵
這台關鍵在定價
出了再說吧 還很久
剩兩三個月了，很快，我還看不到PC的大改款呢QQ,從2018等
買車等到現在
我聽到的是全速域，希望消息沒錯
泰國頂規跟台灣拍到的偽裝車一樣都沒有傳統手煞車，比照泰規給全速域可能性不是0
對比其他家SUV Rav4賣太便宜，油電Rav4跟P4才牌價差六萬，
光TSS2.0屌打，再來空間天差地遠，漲價拉高利潤，把價格區
間讓出來給CC，而且國產利潤肯定比進口車好
國產比進口少課一層關稅，對車商來說多一層能操作的空間
感覺打不到kicks，沒意外價格入門版對戰對方頂規。
猜打到hrv和吸菸塔而已。
賣爆，END。
買神a的鐵定很注重主被動安全，應該也不會買這台入門款
但吸煙塔主要客群是mini van，比起來hrv受的影像要更大
入門版半套Tss也是打爆只有Aeb的頂規Kicks。
就是要逼Kicks上Epower acc,Hrv上Hs才有看頭
同意
p4腳煞車也有全速域，不是一定要電子手煞車才有全速域
為什麼還是有人會把電子手煞車跟全速原域畫上等號呢
這台停不進去機械車位。
因為記得不是什麼Toyota日本工程師說手煞車沒辦法達到全速
域...我印象是那個啦，P4有腳煞，但還是有電子手煞啊
altis手煞車，外廠改全速域也沒電子手煞車
泰規最高規的就有全速域，也不是電子手煞車
目前拍到的有沒前鏡頭的版 感覺最陽春入門可能也沒tss
打到神R，國產量增加。打到神A只是工廠換線。和泰怎樣都
不虧
以工廠的角度來說，大量生產品項越少成本越低，kicks絕
對是金雞母，高層高興都來不及
kicks現在是獨霸這個級距,因為對手沒一個能打的
為什麼會覺得空間大？搭配這個底盤的車型空間都有感縮小
了，我覺得實際可能會讓大家有當初神a12代一樣的感覺
空間應該會變大啦 畢竟這台後面都變扭力樑了
都模組化底盤了 就算改成扭力樑空間應該也不會變大
同意改扭力樑不會改變機械空間,但以跨界神A來說，最大的影響是 車身變短 車身短代表若要保持同樣的行李箱空間,後座座椅勢必要往前 但同時他的車尾變高,意味著行李箱空間計算的範圍變高了，所以關鍵還是配置
利潤比神A高的話，賣越多賺越多～
時是不是少了vitara不過軸距短一截
只要把Corolla開頭的三台車一起算就不會打到了XD
小V軸距跟venue差不多長的樣子
外型跟車身尺寸還是喜歡kicks，買跨界休旅就是不想要跟ra
v4那樣大台啊，而且kicks除了前面V識別很醜外，整車外型
跟內裝質感都還算不錯，也還滿好開的
Cross的重點大概就是價格了吧
Y,我認為和泰會把 汽油 跟 油電 設定成打不同的對手 所以列的那張圖才會列入CX-30 日蝕 等
vag的花一點點就可以置中了
查了一下還不少人這樣改
※ 編輯: joson4921 (1.161.167.138 臺灣), 07/26/2020 13:44:59到底是誰在傳沒EBP就不能全速域啊？我的末代BMW F36有全
速域也是傳統手煞車啊，更何況其實神A是能改全速域的，
所以我想CC一樣能改
這台一看就知道是月銷1500台以上的霸主！
Nissan 跟 Honda現在還不上油電實在是...
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