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Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義

看板car標題Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義作者
deann
(古美門上身)
時間推噓18 推:19 噓:1 →:33

: 所以,我個人的觀點是,
: 在台灣,實在不太需要過度參考麋鹿測試....
: 保持適當行車距離,"幾乎"就用不到麋鹿測試的操作...............

高速緊急閃避沒用?

https://tinyurl.com/y3fm28m8

麋鹿測試(Moose Test或Elk Test)是瑞典政府在 1970 年代推行的安全測試項目,出發點很簡單,在天寒地凍地大物博視線不良的歐馬路上,車輛撞擊動物的路殺事件十分頻繁。倘若撞上的是大型動物,例如重達數百公斤的麋鹿,此事就非同小可了。

鋼板又厚又硬禁得起撞才是安全汽車 ? 反過來想,如果可以閃過意外,不要撞車,不是更好嗎 ? 這就是主動安全的概念。主動安全是一門複雜科學問,其中,麋鹿測試是重要指標。

麋鹿測試原本並不是 什麼麋鹿跳出來所以要閃避牠 而是因為視線不良的路況

你知道其實各大車廠都在研究 主動閃避的智慧駕駛功能嗎?

BMW 主動閃避轉向 https://imgur.com/TR7khxA
BENZ 閃避轉向輔助 https://imgur.com/EmOFSKw
CHR 緊急轉向閃避輔助 https://imgur.com/gs3Wbvi
FORD ESA閃避轉向輔助 https://imgur.com/FNyBXyJ

主動安全駕駛本來就是先能閃不能閃再降低碰撞機會 其實麋鹿測試跟你車身穩定比較有關

說麋鹿測試結果台灣路況不適合 不用做參考 也未免太好笑

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※ PTT 留言評論
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jimmyyang08/05 14:51不知者無罪啊 呵呵

kilof08/05 14:52麋鹿那麼大隻撞下去不得了啦

ststLiang08/05 14:54可以參考 但是 台灣…沒有那個空曠大地

ststLiang08/05 14:55台灣可能是卡車摩托車陪伴你左右

stillcolor08/05 14:58Volvo New V60也有,這我知道,但我可能說別參考....

stillcolor08/05 15:01麋測只是測ESP的極限值,不能說高的車就代表如何

stillcolor08/05 15:01其中變數太多,因此我說的是不要過度參考,不是不可信

closedltw08/05 15:01台灣高速公路上常有掉落物,有不少比大隻麋鹿更要命的

ststLiang08/05 15:08台灣高速公路“常有”比大隻麋鹿更要命的掉落物???

ststLiang08/05 15:09我看過最誇張的就輪胎皮

ststLiang08/05 15:10然後因為有輪胎皮整個高速公路大塞車在慢慢閃過去

ststLiang08/05 15:11怎麼感覺大家都隨時在演絕命終結站

ststLiang08/05 15:11如果你有保持安全車距 是要怎麼遇到這麼多事?

silence510508/05 15:14好的多個選項可以閃的更穩也可以剎車,不好的沒得選

silence510508/05 15:14就剎車踩死不要去挑戰亂轉,有些事情遇到才會體會到

silence510508/05 15:14

closedltw08/05 15:17輪胎皮很常見啊,我遇過一次大行車後車斗整個掉下來的

silence510508/05 15:17有遇過籃子,閃過後車撞過去幸好軟的,也遇過類似輪

silence510508/05 15:17框兩大片鐵塊,一台 lancer 沒閃撞上,直接看車跳一

silence510508/05 15:17下就前輪掛了整個卡在橋邊,幸好是台一線上而已(大

silence510508/05 15:17甲附近)

tcancer08/05 15:21輪胎皮、布鉤繩、棧板、角材、鐵條、帆布、甜筒、傢俬頭

koga556608/05 15:22對向的車飛過來最恐怖

silence510508/05 15:24好運的是大車有停路邊人下去回頭找掉落物,還可以找

silence510508/05 15:24到人出險,要不然就得自己吞了,大車會掉什麼很難說

maniaque08/05 15:30台灣應該是黃牛/水牛測試 吧(花東台11一堆牛)

aal08/05 15:31Alaska moose超過1400磅 高速公路常有這樣的掉落物?

closedltw08/05 15:32上網搜了一下,國道上還真的"常有"比麋鹿更要命的掉落物

maniaque08/05 15:33樓上指的是跳車的女友?

ailio08/05 15:38總覺得大家都聚焦在麋鹿測試,而忽略了他只是在測試車的

ailio08/05 15:39能耐,如果照這種邏輯,那台灣這種爛道路 車子是不是都直接

ailio08/05 15:39150斷油就好,因為法規常態上用不到啊 XD

YJM110608/05 15:45我倒是覺得該推廣讓速不讓道(大陸用語,有沒有更精確的

YJM110608/05 15:46?) 一堆人遇到事情就是胡亂閃避

liwmewmew08/05 15:53一般人一般狀況不會關循跡,他就跟我們的操控很有關係

liwmewmew08/05 15:53不過反過來說,有循跡介入都失控得亂七八糟了

liwmewmew08/05 15:53關循跡的話,成績應該更慘,這測項應該是太嚴苛吧

YJM110608/05 15:53當然,交通狀況千變萬化,隨便都能舉例只能閃避/只能煞

YJM110608/05 15:54車的狀況

liwmewmew08/05 15:55換句話說,關循跡、純然的底盤與操控,麋鹿測試太嚴苛

liwmewmew08/05 15:55可能也不是合理的操控測試

jimmyyang08/05 15:59真有討論的價值嗎 如果沒1a2b

cht123408/05 16:09因為benz麋鹿測試超爛,所以麋鹿測試不重要

yha08/05 16:34說到底 如果雙B成績沒那麼差 哪來那麼多屎尿 牽拖一大堆

aa01081008tw08/05 16:36簡單說就一堆豪車根本吃大便..安全指標根本沒比較屌

aa01081008tw08/05 16:37然後就有人想把這測試項目講的好像不重要..

youGG08/05 16:56河粉表示不喜歡迷路測試

boyutsai08/05 17:38你開146,會反打嗎?不然你也是鍵盤有用而已啦

BlacKlonely08/05 20:31閃老人賓士極限測試

MKIU08/05 20:35河粉要崩潰了 不要再說了

LexusNo108/05 20:39幹嘛崩潰?最愛嘴操控跟安全的cla m235i表示:

ppegg08/05 21:20河粉愛車成績還ok,崩潰的另有其人

nicktony08/07 01:25有esp的車基本上閃東西都不會有事吧 怕的是沒esp的車..