[問題] subaru的冷氣是不是算不太冷的
subaru的冷氣是不是日系品牌當中最不冷的呢?
我有同時跟toyota比較,subaru的冷氣比較像歐美車系,是真的不冷
大家認為呢?
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喔
subaru 冷氣很糞
頭又大的冷氣真的冷 連賓士都打不贏
因為之前有同時坐過subaru跟toyota油電車,同樣都沒有後座出風口,Subaru後座真的悶 到爆
※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141 臺灣), 08/30/2020 00:09:12Toyota不用後座出風就超冷
所以賣不好阿,沒啥優勢。集評都不找他了
可是有水平對臥引擎啊 但是subaru冷氣為何會這麼不冷?
※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141 臺灣), 08/30/2020 00:14:07日本車結果卻不是用大金壓縮機簡直偷工減料
日本壓縮機非常稀有 日本一級棒
大金空調 日本一級棒
不冷就算了 一過保就壞壓縮機
大金壓縮機都泰國製不是?當然不用阿
哦 原來是泰國製的..
大金只是剛好由和泰代理好嗎 豐田冷氣不是大金
不然和泰代理過三富貨車怎辦
三富車品質超X的 頭殼抱著燒
大金冷氣品質 絕對比不上日立(離題了)
不然三菱冷氣很好,但三菱車的冷氣有很好嗎?
很熱21-22度 不熱22.5-23度
開到21度 也是冷到受不了, 我覺得是它調節空調的
是 我都要開20才有涼感 而且還沒後座出風口
機制很奇怪,22以下感覺才有明顯冷風 但是又很冷...
另外它的auto模式簡直摸不著頭緒,所以都是自己手
動調整冷氣
Toyota 有賣冷氣
Subaru逐漸一無是處了不是…各方面都沒優勢了吧,說
四驅越野還需要靠吉米來拖…
我覺得夠了 但是制冷能力的確沒有其他日系車好
樓上 全時四驅原本就不是專門越野用的 只能算兼職
然後就算越野怪物還是有可能需要被救...
幾乎都北海道人在買 冷氣不用做太冷
北海道真的很多SUBARU 本州不多
北美也是會下雪的州會看到很多 南加不多
就算一樣系統,後驅跟四驅都會比較熱一點
是Toyota冷氣太冷,486跟其他牌比還好
你跟冷氣廠比冷氣?
台灣豐田賣得好不是沒有理由的 夏天沒冷氣會死人
我最近都要開 20 或 21 才覺得舒服
486的主力市場不太需要冷氣,附贈冷氣沒力剛好而已
曾經在社團看過有此一說是 那個數字不是溫度 但是
實際是啥我也不確定 我自己的車是轉到23以下才會冷
網路查壓縮機異音還有人專門在修這個的寫文寫到整
個blog都是
超級不冷
速霸陸玻璃面積很大,紅外線多也有關係
記得之前01有測過出風口溫度,各車款沒有贏豐田的
嗯 不冷,常懷疑隔熱紙70%太廢;四年車漏冷媒
這牌子就是日系品牌的放牛班啊
水平對臥引擎的優缺點是什麼你估計是不太清楚吧
大金爛死了,冷氣省電指標根本輸日本其他品牌
豐田指定用冷氣不是自家denso就是Panasonic
速霸陸冷氣真的很渣,只適合在溫度生活
三菱的冷氣不差吧 我下車眼鏡鏡片都冰的
速霸陸好是水平對臥敗也是水平對臥,連原廠都修不好
和粉平常愛說速霸陸是豐田的形狀 這種時候就不提惹
subaru給我的感覺就是 常常出人意料
我的冷氣還會行駛一段時間後會變得更不冷 可能是因
為sti引擎室很熱
講講妥善率 我根本不敢碰subaru自排 想說手排總沒
問題了吧 結果開了五萬公里 一個平常算是比較溫
和使用的四檔 竟然同步器壞了 應該容易壞的沒壞
不該壞的莫名奇妙就壞了 而且看起來一堆人都是如
此
subaru給我的感覺就一直是如此 有時候會讓你覺得
很爽 不過他真的會有一些很匪夷所思的事情
subaru就是賣特定族群而已
subaru真的就不是那種很面面俱到的特質 我常懷疑他
們的產品測試都沒有很完整
所以有時候會覺得超狂 然後 啥?這樣會壞?你不就
是原廠設計要我這樣用結果容易壞?
回到冷氣這回事 我一定發動的時候不會開ac on,我
熄火前一定是先ac off
起碼我開了十年的subaru是沒遇過冷氣故障 只是會越
來越不冷
一定要把subaru的耐用度這一項保持懷疑 如果舉手
之勞可以避免可能的風險 我寧可小心一點
因為前檔不能貼隔熱紙 爛設計
三菱的車冷氣很好呀,超冷的耶,日蝕開25跟朋友的Ra
v4開22差不多冷
我開25度就會冷了 晚上日落開27.....QQ
其實溫度數字各家都有差異 調到會冷就好
速霸路沒開過不知,但nissan的車冷氣真的很不冷,
車又難開
上次那個說日系車冷氣很冷要穿外套的人呢?
486賣最好的地方在常下雪的溫寒帶區域,冷氣弱一點
合理,這理由不錯吧
subaru恆溫大概跟設定差3-4度,設22實際約26,21大
概25,不是很懂為什麼這樣設計,不過聽說主市場在北
美冷氣不是這麼重要。為了強調車輛視野很好,玻璃
都比較大片,隔熱紙貼好一點會差很多,此外他的車
種都很像貨車外觀,肩膀以上的空間會比其它品牌還大
,相對冷氣冷房速度會變慢,我覺得冷房效果不是問題
,最大的問題在整個冷氣系統很容易出狀況,跟耗材一
樣,時間到就要換,慘。
一堆人在講開幾度就冷.....車廠也可以設計開28像1
5度冷啊
冷氣壓縮機只有on off兩種狀態。其他就溫度sensor
在判斷
要(觀感)冷還不簡單。我就設計sensor比時間溫度高
就好了
實際溫度
高級車冷氣壓縮機沒有這麼on/off簡單
X風口溫度 與 車室內氣密性 留不留的住冷氣 才是
重點吧
車子冷氣已有變頻了 ?? @@
歐洲車大多汽缸頭閥門旁通控容、豐田油電是變轉速
就低能兒整天在那邊冷氣好冷好棒棒,跟智障一樣
壓縮機太弱,沒辦法降到設定的溫度,聽說新Levorg要
換Denso的壓縮機了...大概很有機會改善
頭又大只差沒去賣冷氣了
頭又大的油電車冷氣就是變頻的阿
有可能風箱有問題
三菱新車的時候超冷的,設27風量1還太冷
溫度設低一點就會冷了
14年的軟皮 要固定開22度 才會舒適涼感
一堆人開24度不冷 阿是不會轉到21度喔
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