[轉錄] 台灣人喜歡把國內組裝車叫成國產車
車板心得:
很多人很喜歡批評裕隆
但偏偏其他廠商也沒有在研發引擎底盤變速箱
車板某某某針對裕隆也是要拉抬和泰國瑞
但國瑞根本也沒有自己再搞研發
國內組裝,還是外國人的子公司啊
為何台灣就是沒有像樣的的國產車?
作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 台灣人喜歡把國內組裝車叫成國產車
時間: Fri Dec 4 12:54:34 2020
精確來說
絕大部分的國產車都是國內組裝車
享盡各種關稅貨物稅保護
一遇到競爭就出來叫囂保護
台灣為何要花人民血汗保護這些偽國產的國內組裝車?
還有真正的國產車也不是沒有
口口聲聲說愛台灣
為何不支持國產車?
#1VnsP06K (Stock)
作者 Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板 Stock 標題 [新聞] 國產車爆單 市占升至56% 時間 Wed Dec 2 18:02:37 2020 ───────────────────────────────────────
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以前有要求自製率啊!現在好像沒了真的是組裝
台灣拼裝車
我都稱為台灣保時捷
現在都全球化了,組裝完成產地標哪就世界共識啊,
面對MIC,大家挺MIT;但此時的MIT....
我一直都覺得是叫台裝車阿 不知道那些人喜歡貼金
叫做國產 自以為是國內研發的
何必為反而反,那你你房子裡面有個日本電器要不要
明明 台裝代工車
說你房子是日本製?
國瑞汽車的自製率很高 但還是一堆人嫌
大家都說國慘車 不過國瑞的確能搞出高腳鴨啊
我比較好奇的是,國產車,或者說國組車,如果以牌
價為準的話最貴的是哪一台?
其實就組裝廠
好像沒有超過140萬的國產車
其實這全部改進口車就好了
講久就是它的專有名詞 也沒什麼
說我大TNGA國產簡直就是侮辱
裕隆應該也拿了不少政府補助與保護,但是最後端出
什麼菜色,大家也有目共睹,會被酸應該不意外
有啊,以前3.5的國產車就差不多一百四了
怪了 那volvo歐洲組裝怎麼鄉民都強調是中國車
國產車三個字不是負面形容嗎?要怎麼叫隨意啦
比照volvo,以後CC、CRV跟KUGA都正名進口車好嗎
CC CRV跟KUGA還不是零件都進口的,明明就進口車
組著組著就以為日本牌子是自己的 看不起韓國跟大陸
國組車
當人家在問台組車為什麼這麼貴 還要跳出來跟資方站
在一起 守護車價 這真的是洗腦到有夠資進
真的 每次看到一堆人沒老闆的命 操老闆的心 就覺得
是在幹嘛XDD
國產車高價好啊,不然路上太多車會塞
拼命幫漏水車說話的都有了
中華菱利 e-veryca 曾經賣過160萬
現在怕被罵A政府錢 降到87.9萬了
1450
請正名為島內
為了那些零件組裝廠還要關稅保護才幹
媽的整個產業養沒多少鳥人,全部人都得高價買車
還有某廠業務喜歡把車體進口台灣組裝講成進口一樣來
騙安全,擁護者也拿這點來騙自己,不過會拿安全開玩
笑的人也沒差啦
拼裝也不是不行 問題連撞擊測試都沒比照歐美
價格卻跟進口差不多
汽車產業在台灣至少養了上萬人吧
島裝車 就是 low
其實你說得對
叫VOLVO中國車也是進口車啊 兩者又不衝突
至於說養上萬人喔 有比半導體養得多跟產值高嗎?
對台灣人來說, MIT就叫國產啊,分那麼細幹嘛
一堆支那人來台灣生的後代現在也叫自己台灣人呀
政府規定零件比例40%以上就算國產車了
拜託不要再幫納斗護航了好嗎,台灣汽車零組件供應
商各個強到爆,賓士豐田都有來台灣叫貨,納斗卻用好
食材煮出地獄料理還嫌客人不會吃,這種餐廳開幾家
倒幾家,沒有人會同情老闆花大錢很辛苦的好嗎
國瑞組的車是日本車阿.難不成和中華一樣掛台灣牌?
事實上就是組裝車而已.日本人再怎樣引擎不會是台製
就是引擎被捏死死.台灣汽車工業沒有發展.
以前國產的Peugeot車也說是台組車,一堆零件都是歐
洲製,如舵桿、點火放大器為德製,車體、引擎為法製
台灣人本來就沒能力研製車,乖乖幫日韓代工較實在
客貨車哪一根就是100%台灣國產
養上萬人,坑千萬人
因為外國廠有辦法盯台灣廠商做事,另一家就是花錢
一直很討厭打著愛國的大旗要你買垃圾這種行為。別說
要你賣30-40萬,先跟lancer比就好,平平都是沒ADAS
的車請問你納定價比lancer的依據是?
同理可證,把iphone組裝移到台灣,以後就會有國產ip
hone,產業大升級,這樣認定很棒啊
國產車買自己比賣國外貴 我也是呵呵
賣
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