[情報] RAV4 真實麋鹿測試
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.117.230 (臺灣)
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※ 編輯: v40311 (118.150.117.230 臺灣), 12/05/2020 00:52:47
推
明天下單
推
最後那一段是...？
推
也太不穩了吧
推
後面的車禍？
→
幅度小很多
推
噗次...所以你認為KM77作假了喔？
→
一般模擬所測試的幅度比這大多了
噓
真不愧是船
推
這跟測試差多了
推
TNGA真的強
推
買爆 CC還沒排到的可以退 捏一下上神R
推
穩定度算很好了，一堆翻車的
推
其實也沒差阿！反正其他都.....
→
這個速度起碼一百多 很好了吧
噓
跟測試的程度差這麼多也拿出來嘴
噓
這麼快出來洗地喔
推
穩定性真的很糟糕，Tenga的表現不過爾爾
→
這個只有急右轉一次 左轉根本是緩和的直走 跟急轉直
→
走馬上再急轉差很多吧
→
一樣是寶寶寶在開嗎
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Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義推 hanchueh: 台灣幾乎每個路口開內線都是麋鹿測試 08/05 11:13 → hanchueh: 要閃左轉待轉車才能回到內線直行 08/05 11:14 推 hanchueh: 煞停就擋住左轉車啦 閃過那就是麋鹿啊 08/05 11:20 推 hanchueh: 就是因為有腦殘的左轉線規劃才會需要這樣開 08/05 11:23 → hanchueh: 左轉道這個問題在板上也討論N次了 08/05 11:23![Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義](https://i.imgur.com/WOPAmSNb.jpg "Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義")
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Re: [分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘.先講結論： 1. 會影響轉向操控表現的有 (1) 底盤/輪胎 (2) 循跡系統的動態控制策略/方法 2. CLA在麋鹿測試表現很差，但不能推論底盤條件差![Re: [分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘.](https://i.imgur.com/59pKD4Gb.jpg "Re: [分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘.")
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Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義先不討論麋鹿測試跟操控性云云的比較， 有興趣的人請爬一下文，C大已經不知道說幾次了XDD 但我想分享的是不同的觀念， 我不認為台灣需要過於參考麋鹿測試的結果。 原因：14
Re: [新聞] RAV4 二度挑戰麋鹿測試成功！Toyota先講結論 1. ISO 3888(麋鹿測試)結果受循跡系統(韌體)影響 2. ISO 3888僅表示緊急換道能力，不能把ISO 3888直接跟操控性畫等號 3. RAV4改韌體提升車輛閃避能力，但也不等於操控變好 → lancelot123 : 不少人的確認為對於麋鹿測試來說，ESP本身的影響是 01/31 13:38
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