[討論] 為何中華汽車不研發小轎車？
中華汽車成立五十年了
我相信技術成熟度一定比納智捷好
外面零件也比較多
若是納智捷是要走台灣保時捷那個路線
為什麼中華汽車不出便宜好用的小轎車呢？
目前開發的Zinger 和 pick up
都偏商用的
雖然很多人會說阿不就三凌colt Plus Lancer
但是掛上自己的CMC標誌就不一樣
感覺就是台灣品牌
一台給兩安
一些法規強制安全配備的裝就好
其他都不用裝
不到40萬 舊換新 35萬成交
符合台灣的性格 便宜又耐操
我相信一定會賣爆
為什麼中華汽車不做呢？
--
colt plus
colt plus印象中已經買斷了 就看哪天中華想到換商標
而已
以前小青蛙是不是中華做的啊
好比zinger也是
凌利
雷諾副牌Dacia Sandero/logan就含稅一萬歐的車
拿速利來改啊
轎車重點在內裝 毛滿多的喔
菱利都不止那個價了
為何不開發適合台灣的像smart fortwo的小車 取代
機車應該會有蠻大的市場
多利改
在台灣只要不能停機車格或不能亂塞，就不能取代機車
Matiz的市場有多大，台朔已經親自試過一次了
不要講matiz，太久了，10年前，alto i10熊貓 奇瑞
都試過啦
30多年前就賣過啦！
中華多利。偶爾在路上還看得到。
不只賣差，車子越賣越貴不是很好嗎，車子入門價格幾
乎都超越50了，沒比要回到40的區間啊
有啊 你看TOWMY 800
一車一位，台灣人大多喜歡物盡其用越大台越好阿
老屁股不想做事
你怎麼不買tobe
跟蘋果一樣，小螢幕蘋果還有人買(mini),安卓小螢幕
垃圾機是給人罵的。
台灣根本沒有能力造車，乖乖幫日韓代工組裝較實在
機車在市區上下班塞車機動性遠大於汽車
小車無法取代機車的機動性
可以把coltplus改成雙人座掛CMC
大老闆都同一個，不知道會不會禁止集團競爭?能有多
大自由呢?
左手打右手？當人傻了嗎？
想太多！便宜車台灣人不買單！台灣人買車有8成是炫
耀用
預算沒40萬 買中古車去修比較快
人人有車開 人人沒車位的世界你敢住？
鹽董開示過啦 造小車成本不會比造高級車低很多
比較想要家用版的veryca
但是只能賣一半價錢 太難賺了
內裝也不用多好，變速箱檔位多一點
因為他們知道商用車才是他們的天下 其他車都是順便
賣
台灣市場有限，當然往高價車推利潤才多
家用版Veryca=吸煙塔
日本有輕自動台灣就是沒有XD
但是說這話的造不出高級車，所以沒說服力
法規沒有針對輕型車補助，印度印尼泰國都有
印度60%都是4米以下車種，有稅負優惠
泰國與印尼也減免1.2以下車子的貨物稅
為何你會期待這家
迷你轎車這種車在臺灣很難有市場啊，方便性跟養護
成本不如機車，舒適性不如中型轎車。
除非迷你轎車的養護成本可以低到跟機車差不多，稅
金保險停車費維修費用還有停車便利性都跟機車不會
差太多，才有機會取代機車。
說起來Colt Plus現在算是中華的，但大部分技術來自
Mitsubishi母廠，所以已經有Colt Plus了
就不太需要自主研發，現在50萬也難買到什麼好用小車
台人人均180，出門都滿載+一週衣物，小車怎麼夠用？
小如fiesta,fabia等B級都賣不好了，更何況picanto,s
wift等A級距
小車不是沒需求。是價格高
狗不拉屎這種比較好用啊
別的不說看看Yaris跟Altis的價差，怎麼看傻了才買Ya
ris
Yaris暢銷反映出願意花錢的人很多
Colt Plus沒掛CMC標也沒底盤授權 CMC只能改外觀
Veryca 1.5自排都要60萬以上了
Forfour舊款跟colt同底盤啊 但是三菱的 不是賓士的
新款好像也換了 跟吉利合作
組裝沒問題啊
怕銷量問題
沒錢賺
專營商用車才好賺
之前台塑把MATIZ也一併收掉就是坦言小車利潤太低
不然台塑宣布收掉當下其實MATIZ的銷量還是非常穩定
迷你電動車應該有不小市場 保養成本也比機車低
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Re: [分享] 裕隆納智捷 明年有望賺錢納智捷的經營策略很明顯就是受到cefiro成功的影響 cefiro當年就是主打豪華配備和內裝，銷售就造成轟動狂賣 納智捷上市一開始也定位在高階豪華車，廣告也是主打電子設備和內裝 很明顯就是想複製cefiro的成功經驗，初期看的出來賣的也不算差 但現在大環境改變，這些豪華配備很多車都有，做不出自己的特色，賣的又比別人貴![Re: [分享] 裕隆納智捷 明年有望賺錢](https://image.u-car.com.tw/carsummaryimage7_62808.jpg "Re: [分享] 裕隆納智捷 明年有望賺錢")
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[問卦] toyota出發財車想逼死中華三凌嗎toyota頭又大牛頭牌 出發財車啦 電視廣告開始打了 中華汽車沒人買了 業務說量掉很大 有沒有中華汽車在發抖的卦 --17
[分享] 中華汽車體系也太多分枝了吧剛剛看到中華汽車的新聞 仔細查一下 哇乾 科技樹也太亂點了 中華（全體係）![[分享] 中華汽車體系也太多分枝了吧](https://i.imgur.com/IW1g4AKb.jpg "[分享] 中華汽車體系也太多分枝了吧")
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Re: [討論] 為什麼Nissan要放棄60萬以下小車市場？以技術層面來說 Livina 自始至終無論是在東南亞或是中國市場，都沒有 ESP 系統配置 所以如果要裝上去勢必要花錢進行大幅度的修改才行 但由於現款 Livina 在中國已經停產，所以全世界只有台灣有 那裕隆日產的母公司日產，當然不願意為了台灣小地方
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