[問題] 多久換汽車電瓶?
女友是開家裡給的2015的Honda City
那台原廠電瓶撐了三年
後來換了愛馬龍,卻不到兩年就有發不起來的情形
明顯比原廠的還不堪用@@
而我家的Honda HRV購入到現在快四年了電瓶正常使用中
不知道為什麼她的就容易有問題?
當初問過其他日系車車主
也說愛馬龍滿適合日系車,就覺得應該不是選錯吧?
在我的印象中一般電瓶基本都能用到三年至少
更不用說是進口的電瓶了,所以也懷疑是不是買到瑕疵
也可能是她的用車習慣,讓電瓶的壽命很短
還沒檢討出個確切原因
她不太會熄火聽音樂吹冷氣
但有車內的空氣清淨機、還有買車用吸塵器
開車速度習性那些不太能檢討 她會吵架= =
需要回原廠檢查,抓抓看問題出在哪嗎?
還是說只是我運氣真的比較好撐比較久
好奇大家都是多久才換?
這次應該會換回原廠電池了
畢竟上次換的是有點失望的結局
--
開短程的話很正常
短程長程?多久用一次車?
兩年就要注意了
我的bmw 2012出廠到現在沒換過電瓶
兩年
不過我是帶救車小電霸,撐到掛了再換
兩年,預防性更換。不然哪天發不起來很麻煩。
沒定時充電吧 買個小充電器很難嗎
看狀況
能撐3-4年就很好了
2年就要換...
2012 BMW?這是甚麼恐怖電池?
我也不知道 我覺得蠻屌的 而且車子還是四座都有電熱
椅 車上電子配備也算多 結果用到現在沒換過哈哈哈哈
大約兩年,保養時量個內電阻,然後預防性更換。
這東西本來就耗材,你可以壞掉換,也可以定期先換,
電池兩年差不多,多的賺到
其實小精靈幫你偷偷換過了你不知道而已
2012年 Audi 上個月預防性更換第一次電池,撐到現在
自己也覺得神
大概3-5年吧!
這顆過年滿8年
我用VARTA的用過3顆,壽命分別是4/2/3第三顆現在還
在用
大約2.5-3年壽命,而這段期間我跑8-9萬公里
就我觀察,愛馬龍、松下、 Bosch都不耐用
華達的上下限比較大,有兩年掛也有四年才掛
日系車沒怠速熄火的直接買湯淺加大cca的就好,國產
我比較偏好統力,但加大的(90D、70B)都比湯淺貴
與其在那邊算幾年,不如定期監控電壓和CCA
一年開三萬和一年開不到一萬的可以比年份嗎?還有
上一顆的電池電量是否有加大也有差別
我上一顆愛馬龍用5年多
2年差不多
掛了再換
就怕出遠門或掛在山上
真的要看用車狀況 之前的小1開了7年10萬公里了還有
一半電力
focus mk2.5 TDCI 每顆都不超過2年,很固定
原廠的用三年半,第二顆松下我用快四年就提前換了。
電瓶一顆是多少錢?省成這樣...我不會去拼一顆電瓶
我的使用經驗相反,原廠大約2年,民間的反而用了3年多
到底可以撐多久
還沒事
習慣兩年一定會換掉
車子要定期開,久久開一次很快就剩一半
6年多
我開fit,兩年原廠就換電瓶了QQ
我都拿殺肉ㄉ...殺肉的上面會寫更換日期
我都拿近一年的 現在車上這顆18年 三週前測試良好
我同學的fit大概不到兩年就得換一顆電瓶 他還是跟
我一樣幾乎每天快200km 應該沒有短程電沒充飽問題
所以跟車種應該有蠻大關係
我自己的pc從8萬保養原廠就一直叫我換電池了 我是
撐到20萬 然後覺得他每次都要提醒我換電池有點可
憐 然後也夠本了 所以才換掉
11年了還沒換過
3年準時掛 不過我家車都是超短程
一般電瓶少開一兩年,但家人的AGM似乎7年才換,我現
在這顆AGM也3年多了
我這顆稱四年了
使用習慣只有一點,就是車沒發動前避免使用電器。包
含路邊停車熄火閃雙黃這種習慣。除此之外,車上外加
電器都不是重點。開車的車速什麼也都不重要。剩下就
是正常使用,電瓶壽命在沒有特別去照顧的前提下,有
兩年就算達標了。想要電瓶長命,就要學著自己顧。另
外City這種小車的引擎室很擁擠,引擎室內散熱不良,
長時間處於高溫狀態下電瓶壽命也會明顯降低
預防性更換,自己是抓兩年半就換了,也沒再量測
我看車友都會買一台檢測儀來判斷我個人沒在信這個
我對愛馬龍的體驗也不太好,目前改用Varta
本身大約70%開快速道路跟高速公路,愛馬龍大約滿2年
時,啟動電壓就有偏低情形,但即將進入夏天就持續觀
察,一直都偏低,等到10月底覺得天氣要轉涼就換掉了
服役2年10個月
AGM都5年起跳
city的引擎室我倒覺得沒到非常擠...但是...
我看過的city 裡面用的電瓶 沒包起來
冷熱外部影響會比較快且直接就是了
不常開的話AGM電池兩年健康度就不行了,原廠會建議
更換
正常兩年夠了啦。該換就換 不用糾結什麼,頂多換便
宜一點的固定換就好
用車習慣影響比較大,但也不好改
fit 2年超過就預防性更換
愛馬龍 印度的 自從引進低階款搶市占就...
換過兩顆惹QQ 現在監測電壓都開著 救援電池兩個月
充滿一次 。上一次是發電機發電量不夠 又常閃雙黃
固定時間充電,汽機車都會
艾馬龍定期充電,三年半路過
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