Re: [討論] 選擇困難BMW 2AT VS Audi A3
手機排版,亂掉請見諒
我是推薦你買A3新版本
首先你可能清楚知道,你車子的用途
舉例:218其實就是短程買菜車,短程使用
我是兩大一小的家庭,清楚知道只有一部車,自己不愛休旅車。
買218 AT 之前是開Prius 4 (有ACC)
所以開218,沒有ACC幫忙,實在非常不習慣,常常出遠門。
218空間好,其實是偷了椅子的長度
加上有一次從新竹開到墾丁(每年都會去墾丁)
我回來之後,小腿實在非常痠痛,有點受不了
但是也愛上BMW的操控性,
所以218就是一個非常入門的BMW
但是這也是BMW賦予218的使命,讓人認識BMW
一年後,我就忍痛賣掉換了G20
為什麼要買大改款,因為科技進步你是需要享受的,再偷偷推一下5AU的強大
改款前,車價會很便宜沒錯,但是其實2手市場也是會知道這個事情,其實你也賺不到什麼甜頭。
所以還是上有ACC的新A3
如果開10年,才更不應該在意目前的10-20萬差價。
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推這篇
我也是開2AT 雖然有ACC 但我認同這篇說的
但我沒錢能夠換車 羨慕原PO
G20享受科技
換G20是首選!G30也不賴!
推G20
我是G30, BMW的操控真的會讓人著迷
2AT,後來有5AS嗎?其實我覺得218gc 不錯
看來只有我操控無感
推這篇、即便不推2AT、也有條有理
主要都是知道自己要什麼、可以對什麼妥協
218雖然入門但還是有米漿的精神
不過看到椅子難座、我就決定要推兩次XD
椅子絕對是這台車個人觀點的最大敗筆
夏天開更有感
20式2AT有5AS、標配,晚買享折扣
椅面要是做大,空間就悲劇了,有一好沒兩好QQ
是阿~所以妥協,空間對我是重要指標
其實外廠裝ACC/盲點/車道置中/塞車輔助也只要6萬
而且也是德訂
樓上,這要跟行車系統整合的東西一定要是原廠件,
否則沒辦法控制車子。外廠裝這個雖然價格有競爭力
,但是風險自負,就看個人需求了
其實部分原廠也有配合外廠加裝 且不影響保固
5AS後來BMW全車系都標配了
應該說部分經銷商 多問問就知道
這篇才是正解 要看遠一點
外場裝的沒車道置中 只有跟前車軌跡功能
g20爽
2AT能裝的東西 我都有裝 所以我很清楚
其實可以加裝雷達 只是要鑽孔
原廠買的時候就有前後雷達 為啥還要鑽孔XDD
車道置中功能都是等到雙鏡頭以後才有
F世代是沒車道置中功能 就是只有那個塞車輔助而已
我還在存錢下一台要買有5AU的
原則上都可以實現 甚至數位儀表 就看有沒有需要
2AT能上 6WB? 不是只能上6WA
G20就是香
推文的ACC應該是外場裝的吧,我剛剛再去官網確認21
年式還是沒有ACC呀。
說加裝雷達的也很奇怪,2AT的ACC是用Camera做的,根
本就沒有跟車雷達。原廠沒設計的東西能加裝?
5au讚讚 小輸特而已
2AT空間本來就大 放板凳椅只是為了區分級距
不能下剋上大到X3而已
打
雙B入門車都有這毛病 B/GLB 2AT/X1 空間夠也是要配
板凳椅
真要家庭用很勉強
題外話,要小車空間大,椅子不偷,其實可以看tiguan
就好,4m4但空間表現很好
品牌有些差距 大眾品牌沒辦法為了定位偷這個
應該說定位不同吧,就算平常只是市區代步,偶爾開
個長途,或是去costco採買,對於定位上就是家庭用
車的suv來說,優勢還是很大
以駕馭樂趣,雙b也是起碼到318以上比較有感啊
318也能有感嗎?
Audi A3這幾年妥善率不錯,沒聽過出什麼大問題
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