[問題] 跟著曲度開 後座會頭暈
小弟有時候開車會載別人,可能是朋友、家人
可是有些人會跟我抱怨開車會暈(後座),油電P3
我自己知道我也不太重踩煞車(拉距離儘量不突然踩)
我問他們大概是哪樣比較容易暈
他們說:「如果路比較彎曲,我跟著曲度開,很容易頭暈」
所以我很好奇如果鄉民後座有載人
遇到不太直的路會怎麼開呢?
我都儘量跟著路的標線開
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都已經跟著曲度開了,後座還會暈誰也沒輒吧?
不管是煞車、油門、方向盤的開度,都以漸進方式操作
,會降低乘客不適感,供參
感覺是過彎速度太快,後座甩的比較大
跟著曲度開也有分啊,彎中補煞車,或是方向盤打不夠
補打、打太多所以拉回,油門補得不夠順,等等等等
都會有影響啊,不是跟曲度開就沒事了
我入小彎會踩油門,一般曲度的就含著油門過
※ 編輯: wwwson1256 (1.200.23.57 臺灣), 04/11/2021 22:16:24看到對向三四個彎路都沒車直接切,但是現在會被後車
檢舉
速度太快離心力太強,避震輪胎太軟也會讓離心甩出去
的感覺更強烈
另,會暈車的請他搭車專心搭或者就睡覺不要玩手機
有紀錄器影片嗎
版上很多高手可以點出你的問題
平路還山路?山路下坡用低速檔平穩性會好很多
開慢一點,當路隊長,後座就不會暈
開山路,要多會開?阿是要開給誰看
你再會開,多快多順,也是來車版發一篇讓眾人吹捧
載家人,老婆小孩搭得不舒服,那可有得受了
Prius 3我自己開都會暈了,舊時代標準T牌船
1開慢一點 2.開在線內是基本...
開慢一點囉
軟腳避震過彎會晃像船
叫暈車的去開車
換車
進彎前和入彎不要快(放油門) 腳擺煞車視情況踩踏
依照道路限速+10以內去開 下坡過彎可用低速檔煞
外內外保持在車道內,我也還在練
進灣減速沒做好,出彎加速點不足都有可能
開山路不要照曲度開,要盡量不跨對向的縮小曲度,速
度不要太快,開40過彎足矣.
吃到對向去阿 還要我教?
取直線或慢一點
山路蠻多三寶就是怕暈車,吃對向在過彎,這會害死
人的
入彎不是要減速嗎 踩油門過彎後座不暈才怪
開慢一點
容易暈車的就坐前面,駕駛或副駕視角比較不容易暈
然後要看窗外, 滑手機真的沒救 要不暈很難
入彎踩油門?
建議 坐一趟計程車感受一下 之前坐過一次開山路 穩
到讓我偷偷觀察運將怎麼開的 還是開wish呢!
快入彎之前放油門,車頭過彎過後快轉正,才踩油門
不是盲彎,可以看到三四個彎道前沒車,取直真的好很
多,盲彎順著線,在台灣會被對向的撞死,網紅那套不
行的,要切離中線,等到確定對向車不會越線再進彎,
命重要還是暈重要
所以先讓後車先行,非盲彎就取直,不怕後車檢舉,盲
彎就首重安全,剩下就多休息,不要開了兩小時又彎山
路,先休息再上山
不是自己在開本來就會暈了
過彎慢點 吃對向線 換車不要開休旅車
外內外縮小曲度吧 跟著路的曲度相對比較不舒服
除了外內外 入彎前先降低速度放開油門煞車用慣性去
過彎 過了彎頂點再補油門
慢慢開,無視後面逼車飆仔貼屁股就好了
入灣踩油門?
截彎取直
過彎我都煞車或放油門,踩油門不就是增加離心
重點在你的腳吧,如果轉彎有感覺到離心就是容易暈
入彎速度只能調整 更慢
還有入彎方式可以再調整。我曾經也以為我入彎完美。
後來發現我的入彎路線超廢
最簡單判斷的方式是入彎後。方向盤調整次數越少。通
常是越穩定的入彎
入彎含著油門。等速度過彎才是離心力最小的
不過實務上常常還是放開油門過彎比較穩
車的問題
放一杯水裝8分滿,不要灑出來
跟著曲度? 那有跟著速限嗎? 那兩個是掛勾的
人的問題 吃暈車藥
入彎不是應該放油門嗎?
會暈就是會暈
人的問題...只能慢慢開,多停休息站..
根本就是你開車不柔順的問題,要不然我山路彎來彎
去後座沒人說會暈,當然底盤有差啦
限速40 入彎還放油門會被飆仔炮龜車
入灣踩油門??
可能是方向盤跟油門控制不夠細膩,車輛動態不佳不
夠線性吧。覺得這很講天份,放油門其實也要考慮速
度或轉速,入彎前油門瞬間全放可能會因為引擎擋煞
太強造成頓挫感,尤其在低速檔。什麼時機點油門要開
始緩慢放到入彎前的最佳點,方向盤該轉多少與油門
的天衣無縫搭配,通常需要很了解自家車的動態特性才
能感受的出來。或者你是用D檔在開?D檔的加減速拉
扯力及車輛動態特性,開山路可能會讓乘客覺得暈
簡單來講,過連續彎道的速度與轉速配速不佳
跟曲度開本來就更容易暈,入彎前速度要慢
只能入彎前減速,避免急煞
不會開的話用定速上山,用限速下山,煞車油門都別踩
定速40 進彎前取消定速 出彎踩到40恢復定速
換車最有效
換車 會暈就是不大好的車...
進彎沒減速?
會開車的都是跨線這樣才舒服
入彎怎麼會補油門?
輕補油門。但是是用於維持速度。不是加速用的。減速
加速都是會產生力的。導致車身搖晃…
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Re: [新聞] 你也這樣開車嗎? 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天很好奇,雖然現在都有剎車優先系統 但這個系統還是有一些限制存在 一來是他不夠即時,真的同時油門和剎車,系統可能還會頓一下才把動力切掉 二來是如果真的是油門和剎車同時踩下去,你也不能知道是哪個先踩 甚至我可以預設,因為油門已經踩一半的情況踩到底,剎車則是從頭開始踩