[心得] Subaru第六代Outback展間發表會賞車
因為之前有來Subaru看車留過資料
剛好最近Outback新車發表,在展間也有活動
業務在前幾天就來電邀請我參加這次他們展間的新車說明會
剛好週末下午沒什麼事,就來一趟展間,看看最近大家討論度蠻高的第六代Outback
一到現場,車子還是用布蓋著的
https://i.imgur.com/ZjW9Q44.jpg
在前面有一些新車的簡報介紹後,就把蓋車布給掀開
因為現場人蠻多的,大家都迫不及待想坐上去新車了解一番
https://i.imgur.com/L2cvnOz.jpg
這次Outback主要的外觀變革有幾個部分
像是頭燈、水箱護罩都有更加俐落化
並且採用LED頭燈,和外圍ㄈ型的日行燈合起來的銳利感很強
https://i.imgur.com/7ZCDcDr.jpg
尾燈也是同樣有這種ㄈ字型的拉長延伸,整體和這個車色合起來蠻搭的
甚至這個顏色,我覺得應該是Outback最好看的顏色
車尾的logo,配合感應鑰匙,可以做logo感應開啟尾門,比腳踢更實用些
https://i.imgur.com/UVLrfWf.jpg
這次的原廠車頂架蠻有特色的
是可以快拆變成兩組橫向的橫桿,讓車頂直接可以綁行李
充分發揮旅行車+休旅車的各種可置物的運用
https://i.imgur.com/5n5JA9H.jpg
車內的部分,採用Nappa等級的皮椅,這部分我覺得一定要親自去摸摸看
和比較低階的車款相比,皮椅的觸感差很多
是一種細膩、柔軟的感覺,而且皮椅的包覆性和張力都做得恰到好處
https://i.imgur.com/V7zfohu.jpg
因為這次的車長增加,本來就已經很大的行李箱,變得又更大了
遮物簾兩側有做快撥滑軌,可以模擬一個情境:
在關閉遮霧簾的狀態下,如果手上有捧著東西
用手肘就可以直接把遮物簾碰一下,就會自動彈上去半開啟的狀態
https://i.imgur.com/PwEBAGe.jpg
從後面往前看,最吸引人的莫過於這個11.6吋的大螢幕了
這個螢幕除了娛樂性質的需求之外,很重要的部分是可以控制車內的許多功能
https://i.imgur.com/C77D3ln.jpg
像是這一頁就可以看到
從車輛的模式、主動安全的啓閉,甚至是X-mode都可以從這頁來做控制
也會記錄車子的行駛狀態、保養里程等個人化的需求
https://i.imgur.com/Rb08mTo.jpg
這個感應器,就是今年Forester也一同在強調的「DMS」功能(駕駛人辨識與提醒)
當天業務也有稍微示範使用者的設定,一共可以設定5位使用者
在上車透過人臉辨識
確認你是哪一位使用者之後,車內的冷氣、座椅、後視鏡、音響等個人化功能
就是屬於該名使用者的習慣樣貌
https://i.imgur.com/fttZMqr.jpg
三幅式的方向盤,按鍵蠻多的
左半部音響控制,右半部定速ACC、車道維持、跟車距離等開關
一樣可以變換S/I模式,儀表板左右是類比式指針
中央有個數位顯示幕,除了定速的狀態可看之外,連結地圖時也有地圖圖資的功能
會給箭頭提示方向導引
https://i.imgur.com/DeFxHAs.jpg
整個大略看完車,因為當天試乘車排隊的人蠻多的,就要再預約下一次的時間
不過可以感受到至次Subaru對這台車可說是心意滿滿,慢慢有在朝歐系進口車邁進
https://i.imgur.com/dCt1zAb.jpg
用料相當好的Nappa 真皮材質座椅、更吸睛的11.6吋的大螢幕,科技感卻又往成熟的味道靠攏
另外,隔音和音響部分,確實也有它獨到的地方
當天現場算是吵雜的,關上車門之後,是可以靜靜在車內欣賞音樂的
我也有稍微接自己的手機放歌來測試聽聽,音質和重低音感蠻好的
不過音響用形容的太抽象,可能還是要大家去現場聽聽才知道
這次讓我最想了解、但光賞車可能無法體會的Eyesight 4.0,也是讓人很驚艷的地方
增加了鏡頭的廣度,以及讓Eyesight貼在玻璃上,就不會有從前受隔熱紙影響的問題產生除了正式成為Level 2的一員
給了車道維持之外,另外有AES緊急自動轉向系統:
當自動煞車PCB作動後,EyeSight鏡頭會依照依車速、前車位置判斷會不會發生撞擊
同時偵測旁邊車道線有沒有足夠空間,空間夠就會幫你閃避、轉向,同時也包括偵測後面的車會不會來撞上你
當天現場算是介紹的蠻詳盡的,我大概就把我所知道的記錄到這邊
當然,還是有一些美中不足的地方,我還是分享一些想法
這個車畢竟成熟味道還是比較濃厚的,適合可能較成熟、經常出遊、露營的人是很好的選擇但換個角度看,也是需要相當的經濟收入甚至是年紀,可能會較喜歡這台車
另一方面,2.5的稅金在台灣不吃香這是確實
馬力部分也受限於環保法規比較可惜,但扭力從數據看是充足的,在台灣以市區、高速公路為主的使用,應該還是夠用的
價格來說159.8 我是覺得算是合理 該有的配備都補齊了
LEVEL 2 喊了這麼久 也都有了 還有緊急自動轉向功能
所以 價格 我是可以接受
--
我不行,不過等你買了發開箱文^^
我是被業務call去無聊看看的,寫寫心得而已啦
定位、定價很明顯是衝著Superb Combi Sportline
或是Arteon Shooting Brake來的
好像從車身尺碼和旅行車定位來看,頗像的
只是有強在性能,有強在主被動安全或車內享受
各有長處
凹背跟碗公是有什麼關係...
應該是比較大台一點的碗公?所以米國人才這樣分類
這台車可以說是把Subaru這世代所有能用的科技齊上了
是台好車無誤,雖然價格略有距離
但酸價格的人應該也不是會買這台車的人XDDDDD
搞不好嫌貨才是買貨人?
去現場看過、開過再嫌真的會比較好
2.5 CVT 動力太爛
如果不是拿來胚車的話?
沒有十全十美的車,反正一定都有人嫌
我是覺得樓主說法有比較客氣些XD
沒掛渦輪?
EYESIGHT 4.0這兩支影片有比較清楚的示意,包括DMS
這牌子跟福斯誰保養維修比較貴?
樓主是不是想說,這台車是賣給中年人的?
你說的,我沒講XD
※ 編輯: Mitres (223.136.21.12 臺灣), 04/20/2021 18:46:462.5 pass 繳錢給政府就是賭爛。
台灣還是有很多人只愛自然進氣,不怕沒人買,但我
不屬於這類客群就是
每個地區發表會都很多人 但都只看不買 預估一年賣30
台
2.5L 銷量R.I.P.
純論引擎 2.5NA那種動力 我不好意思說是工業垃_
凹背是比較高的碗公 碗公subaru 要看legacy 上一代
這價格2.5l買這動力...,我寧可選superb4x4,2.0有2
72p,爽度差太多了
2.5na如果139萬還有點機會
這種價錢上ES200爽度還比較高
哀塞幾年前很潮 義美偏要放到快臭酸了才願意上
中控台好醜..
動力0分,價格0分,後勤0分誰買單?
subaru現在還算是to旗下產業嗎?
比以前更融入t了啊 之前持股又提升了
滿想看新款綠色的實車,目前都還沒看到
感覺這台車沒什麼競爭力
這次的Outback感覺料是真的都有堆出來,唯設計還是
太保守了點,北美的wilderness真香
滿滿防刮材質 0分
好貴的盤子
2.5NA...對旅行車有興趣的還是等年底Levorg吧
尾燈還是很醜qq
後勤跟維修也會嚇跑不少人吧,很貴der....
2.5難啊
2.4T應該會賣翻
馬力高一點沒什麼不好 沒有人説開大馬力的車一定要
飆車 自然會有用到的地方
外觀老氣,2.5NA難吸引人,速霸陸保養貴鬆鬆
車很讚但是價錢不漂亮
螃蟹尾燈真的醜爆
Outback 應該是 crossover wagon 吧
另外保養真的不貴,要換進口零件的時候才貴
近年全車系頭尾燈都是 C 型啊,已經是設計特徵了,
遠遠看到就知道是 Subaru
中控的螢幕位置有點低...
對啊,遠遠就能辨識,實在是醜到很好辨識
又醜又巨大 從來不讓人失望
唉塞不能貼隔熱 慘
好車 但是價格沒有競爭力...
我貼 UP80 EyeSight 沒問題,也很多車友很多貼 M7
0
我一台2015 3.6L 動力十足
這價格不如買Superb Arteon...
這種價錢真的不如買Superb
那你真的是真愛
a一下id大概有個底了
有四驅的特色,有些人是買這個,算市場區隔
沒人覺得業 ?XD. .....
新的檸檬應該比較香
2.5可以接受,cvt 無法。
進2.4渦輪我就買
台灣稅制下這台2.5na有點致命,沒動力高油耗高稅金
這價格或許是物有所值,但....難賣啊!
我看Subaru還是要等新levorg或1.8t森林人才有戲
這車要賣160萬? 笑死
盤子價等著停產嚕~
空間那麼大,載的東西也多,4個大人+100公斤行李,
在林口爬坡再加速應該有點慘...
蠻____的
我不行
下去吧 改1.8T再來
2.5CVT想跟VAG那些車種比...業配嗎?
買過森林人從此pass這個牌子
醜
很醜的車....
2.5L+CVT是在搞笑嗎?
高排氣量小馬力引擎 + CVT = ???
這動力配置還有160萬的訂價
客群肯定是我不懂的神秘族群
現在流行小排氣量加渦輪,2.5稅金CVT真的買不下手
不然也來個油電2.0一定很好賣
沒有上路測是聽不出隔音的..........
2021年了還2.5NA,又不是T牌還敢這樣搞,註定賣不好
而且買這種車的客群應該都喜歡戶外活動、跑山上跟
海邊,給這馬力是自己把客人趕走嗎= =?
怎麼不是FA24
回28樓。21年superb combi 280p/40公斤米
有車道居中,拔加熱椅
本來在等這台,4/1連假手賤逛了沃爾沃,多花了50幾萬
只有我覺得行李架很醜嗎
中控螢幕的介面好醜
而且superB渦輪低轉速就可以快要全扭力輸出
這台要拉轉扭力才會出來..而且還CVT...
SuperB大概1500轉扭力就全出給你了
我可能要轉棕熊2.0了...
歡迎加入棕熊家族
價格你可以接受,但是你不會買他,顆顆
蓋什麼布外觀萬年不變
果然沒討論度 這是outback 最新的文章
5/13還是一樣 我還搜尋了"subaru"...
北美 2.5NA 跟2.4T touring 只差2500美金 呵
葉配這麼重
爆
[分享] G21 320i 開箱幾年前小孩出生之後就很想換個 最少有個六安的車 因為第一台車買的是 喜美九代 四安版本 也沒有ESP 等配備 除了安全配備不是很到位之外 這台車真的超級好開 又省油 中間過程中只有換過惰輪 不過那應該是通病 我大概是七萬多中獎 換一個幾千塊有點忘了47
[問題] 美國留學生新手買車地點:Houston, TX,還蠻常暴雨的 使用時間:五年或更多 預算:35K OTD硬上限(保險除外) 偏好要求排序:IIHS TSP+ > 主被動安全 > 駕駛輔助與車載系統 > 保養成本與妥善 > 外觀 > 車室隔音 > 行李箱容量 > 後座空間 > 內裝 > 馬力42
[討論] Outback應該是目前Subaru配備給最好的車剛剛滑新聞看到的 EyeSight 4.0加持!大改款Subaru Outback豪華旗艦休旅台灣開始預購 大概說一下重點 漲價是一定的就不用多說,畢竟是由第五代變成了第六代38
[菜單] Subaru Outback 2.5 i-T Eyesight以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號:Subaru Outback 2.5 i-T Eyesight 車輛原廠編成等級: 2.5 i-T Eyesight 是否含保險:不含保險但是跟業務保乙式實報實銷 是否含領牌稅金:不含,實報實銷34
[情報] 第二代大改款Levorg預計第四季登場原文網址: 台灣意美汽車今日 3/2 宣佈 2021 年 Subaru 新車引進計畫,同時宣佈即日起自 3/31 為 止,針對購買 2021 年式 Forester、XV 及 Impreza 新車的消費者購車優惠。 在新車導入計畫方面,台灣意美汽車繼 2 月推出 Forester GT Edition 及 Forester GT Lite 限量特仕車後,接下來在第二季初將正式推出甫於今年 1/14 展開預售活動的全新31
Re: [情報] 21年式Outback,狂漲29.8萬!業代傳的 台灣規格 大家可以看看 先幫大家把重點打出來 1. 2.5L 不是2.4T 2. 11.6吋多媒體螢幕 這次車機拔不掉了吧 呵呵 3. 有LCA 車道置中保持 應該是完整Eyesight了16
Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車沒想到午休一起來看到大家這麼多疑問, 怕我推文或修文大家沒注意到,所以來澄清一下車種是Subaru的Outback。 當時Outback就主打他是旅行車,車高1605mm。 Subaru的休旅車是森林人,連XV車高都比Outback高。 如果Outback不是旅行車而算是休旅車,那就抱歉我講錯了。
爆
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