Re: [問題] 老車美爆的定義在哪裡？
每個人審美觀都不同+1
藉由此篇，本魯想問另一現象：
有些人，他會欣賞老車甚至愛老車，但同時又有"不是最新款就遜掉了，覺得不帥了"的想法，這在心理學上有什麼解釋?
以英國汽車網紅Shmee150為例：
試駕300SL gullwing (前一篇Pellaeon朋友分享的非敞篷版) 時，表現出很興奮很哈的樣子，然後說一堆多漂亮多帥什麼線條多美麗的話。
但，參加AMG GTR Pro發表會時，表示自己的AMG GTR 已舊了(其實也才1年車)，覺得沒那麼酷了，幾週後就真換成Pro了。
本魯週遭也有這種朋友，相信大家在台灣一定看過那種會蒐集數十年老保老B，但近代車都換最新款的富人，不新但也不夠老的都興趣缺缺。這有什麼心理學或消費者行為理論可以解釋嗎？
另，現在所謂的經典老車，什麼E30、Saab xx、k8...等，當年她們自己也曾經是5年車、10年車、15年車，那當時的人又是怎麼看待這些車的？
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300SL gullwing要5000萬台幣...當然會稱讚.....
喜歡就是喜歡，不喜歡就不喜歡。車就只是車。
本來就合理啊 時間才能證明價值，不然為什麼很多藝
術家都是過世後才出名
@fenderrb 或許沒那麼簡單，本魯好奇當年E30, Saab
等10歲左右時，有沒有像現在的W204一樣被批評“舊
款”了，過氣了，過了二十多年才又人氣回升。
如你所說 e30在2005-2010的時候 送人都沒人要
當時就是過氣老車 e30 M3現在上看兩百萬 2005左右
一台五十萬就有 300SL也曾經無人問津 有些東西當下
看不出好 要經過長時間才會被看見
倒是w220發表後 引起w140搶購潮 大家覺得新版不霸氣
太醜XD
AMG GTR是F1的安全車,這台車我覺得以後來看也是經典
你在說的是量產車的價值曲線
的確，量產車到底有沒有被認為是經典要看25年後
價格會一直遞減到報廢價，然後被認為是經典會回升
這是由市場決定的
就喜歡兩種東西啦，1.經典加限量 2.最新當季款。兩
者不排斥。
他們愛的是稀有感
他們愛的是稀有感+1
美爆＝＞美式爆改
所以說穿了“部分”蒐藏者首要看重的也不是外型線
條，設計元素。
外觀是古董車 裡頭裝450hp的馬達電機
有 大概15年車很沒價 不夠老 再過幾年就會有小夥子
會上來補票 全車整理 很美 經典 大概 20年以後就會
老車就是年輕時買不起 老了有錢在回來補 就漲回來
講實在一點就是現在的車再放50年也會變經典老車啦
人都會去找一些小眾的東西講才能顯得自己品味高尚
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